люфт переднего кардана, успокойте :(

[evo]

кото-фей, поясните, pls, разве в узле стыковки кардана и раздатки есть крестовина?

[VladL]

evo, есть в узле стыковки кардана и переднего дифференциала. Это спереди. А сзади так вообще все в крестовинах.

[кото-фей]

VladL, впереди у нас не диффиренциал, а редуктор... дифференциал - в заднем мосте.

evo, в том-то и дело, что люфт давала именно крестовина. замена решила дело...

[ЕвгенийСамарский]

VladL, впереди у нас не диффиренциал, а редуктор... дифференциал - в заднем мосте....

боюсь, ВЫ  ошибаетесь!!!
дифференциал-это частный случай редуктора!!!(всяк дифференциал есть редуктор, но не наоборот!!!)
а дифференциалов у нас(наших машин, ежели 4ВД) всего ТРИ:
в переднем редукторе...в заднем редукторе...в раздаточной коробке!!!

[кото-фей]

евгенийсамарский, может и так, не спорю. видать представлял себе классическую, "мостовую" схему дифференциала, как единственную. исправлюсь, мануалы почитаю. )))))

[evo]

ещё раз проехался по сервисменам, в итоге
незначительный люфт переднего кардана (замена крестовины 1 шт, достаточно ли?)
странный люфт в заднем редукторе, кардан проворачивается на 1-2см, ремонтировать не взялись, отправили искать мастеров по редукторам. Вопрос к знатокам, что делать и кого винить?

[ЕвгенийСамарский]

...странный люфт в заднем редукторе, кардан проворачивается на 1-2см....

т.е. кардан скачет на 1-2см при неподвижных колёсах??? очень нехороший\большой люфт!!!
первым делом проверил бы главную передачу!!!

[vish]

А я бы ничего не делал. 1-2 см - это не так уж много. Это результат зазоров в главной передаче + в зацеплении сателитов + в осях сателитов + шлицевые соединения полуосей и т.д.

[ЕвгенийСамарский]

vish, я указал условие:

...при неподвижных колёсах???...

следовательно всё, кроме главной исключается!!!
а для неё одной это многовато!!!

[evo]

евгенийсамарский, как проверить? и сколько примерно будет стоить проверка?

[VladL]

vish, я указал условие:

...при неподвижных колёсах???...

следовательно всё, кроме главной исключается!!!
а для неё одной это многовато!!!

Почему же исключается? Колеса стоят неподвижно, а все соединения люфтят, ничто им не препятствует.

[vish]

евгенийсамарский, я это условие не нарушаю. При неподвижных колёсах этот люфт складывается из перечисенных мной зазоров. Конечно, было бы лучше без него, но, если в масле нет стружки, то всё нормально.

[ЕвгенийСамарский]

евгенийсамарский, как проверить?...

подлезть под стоящую машину(или на подъёмнике "включив" ручник)
покачать задний кардан...одно из колёс "сидит" на большой шестерни главной передачи(какое не помню)...этим вы проверите люфт м\д этими шестернями
второе...на поднятой машине(ручник "отключен")...помощник фиксирует кардан...
выпроверяете "подвижность" левого колеса относительно правого-это будет люфт в дифференциале и шлицевых соединениях полуосей...
несложжно...более подробно можно изучить методом разбора и обсуждения со знатоками...

...и сколько примерно будет стоить проверка?

если сами делать будете-бесплатно, если в автосервисе по-разному...просто не знаю...

у всех своё мнение

евгенийсамарский, я это условие не нарушаю. При неподвижных колёсах этот люфт складывается из перечисенных мной зазоров. Конечно, было бы лучше без него, но, если в масле нет стружки, то всё нормально.

по-моему вы ошибаетесь насчёт суммы люфтов...

[vish]

...по-моему вы ошибаетесь насчёт суммы люфтов...

??? Отчего же? Я отчётливо представляю устройство заднего моста.

[VladL]

Еще как будут складываться