шноркель

[Willy.]

Придется переделать эту систему. Ибо со встречным потоком воздуха прилетает встречный поток грязи =)
Возможно, дело в скорости. Но тут без вариантов - надо ехать так чтобы выехать а не остановиться посередине. Иначе вся эта грязь будет в салоне ;)
Поэкспериментирую с гибкой гофрой и хомутами =)

Не думаю на самом деле что там реально какой-то встречный поток за фарой. Ежли бы воздухозаборник перед фарой вывести - это да =)

[west-wind]

Willy., я бы подобную конструкцию сделала съемной, чтобы снимать ее на трассе. Что-то смущает меня...

Willy., забор сделан так, чтобы встречный поток воздуха создавал давление на впуске. Это увеличивает мощность на больших скоростях.

.... если система рассчитана на этот встречный поток, то, его отсутствие может и аукнуться...

[Willy.]

Ну да, эксперимента ради все будет сделано по временной схеме.  Постоянная схема придет после испытаний =)

[Gennadi 78]

Здравствуйте.
А подскажите что бывает при отсутствии шноркеля и не очень удачном раскладе по преодолению брода? Броды бывают разные, как и ситуации в жизни.  (мне скоро предстоит немного "понырять")
Просто хотелось бы услышать "развитие событий и маштаб нанесённого ущерба" при попадании воды дальше фильтра. Итак вводные: 1) ситуация "хлебанул" 2) наш движок К3
Видел подобный случай на тойотовском дизеле 2СТ - страшная картина. ГИДРОУДАР. срывает зубья ремня, поршнями гнёт клапана, распредвал лопается в 3х местах (!), гнёт шатуны, в головке гнёт направляющие клапанов, появляются трещины. Ещё много чего неприятного. Короче движок на свалку.
Сам не раз нырял на батином москвиче 412, и хоть бы хны. Выкрутил свечи, крутанул стартер чтоб вода вылетела, просушил трамблёр и в путь!
Машины разные последствия тоже.
Просто интересно услышать как практические выводы, так и теоретические версии и догадки.
Всем спасибо. Если не туда пишу - пните где можно почитать.

[Борис]

Gennadi 78, в Вашем вопросе содержится правильный ответ. Вопрос: тогда зачем вопрос?

[Gennadi 78]

Гидроудар? Камера сгорания маленькая как у дизеля? Поршни так же долетают до клапанов? Вроде у нас вместо ремня цепь, неужели последствия так плачевны (как на дизеле?) Поясните в чем ответ?
Извините за ещё один вопрос

[Misha Kiknur]

дело не в величине камеры сгорания просто вода это жидкость которую сжать практически невозможно, цепь только добавит проблем-прочность на разрыв больше чем у ремня,привет бугеля распреда и распред.

[Vad_63]

некропостинг - это крик в прошлое...

а что цепь, что ремень - пофигу... главное в горшках происходит... гидроудар шатуны гнет... могет и поршня поломать... комплексные последствия - в зависимости от тяжести случая...
причем особо талантливый юзер гидроудар может поймать зимой... и прямо на стоянке... просто залив двиг от незавода...

[Gennadi 78]

Почитал, погрустил, ещё раз вспомнил старенький "Москвич-412" Там тоже поршни и цепь, но он хлебнув водички просто глох, бывало что с водой стартер не проворачивался пока свечки не выкрутиш. Делали же блин технику, между джипом и подводной лодкой, из электроники, только трамблёр и 4е бронепровода. Сколько таёжных речушек переплывал на нём, прям ностальгия по первой моей машине...
Потом был дизельный Тоёта ЛитАйс, полноприводной (передок отключался), коробка, понижайка - танк. Плавал на нём подняв сидение, вытащив отстёгнутый от фильтра гофру-шланг в салон. Ехать можно было пока в салоне не будет воды по шею...
Сейчас в такие места стараюсь соваться пореже. (если воды больше чем по колено, а грязи "по уши", в голове возникает вопрос - "а надо ли оно мне?". От зимовья лесные говны и ручьи топчет Зил 157 (у него лучше получается ) Для себя сделал вывод - каждой машине свою задачу и своё назначение.
А интересно, среди нас есть пользователи с опытом неудачного "ныряния" K3VE? (на практике, не в теории) Сам могу поделится опытом последствий "утопления" дизеля 2CT.

[Quadra]

Gennadi 78, да вы батенька извращенец     может надо было яхту покупать, хотя ты же про подводную лодку говоришь... тогда батискаф... 

[Gennadi 78]

тогда батискаф...

Уж кончились те времена когда с открытием дверей коврики выплывали из машины... Мне мою Камишку жалко, да и сушится потом геморно. Поэтому стараюсь бездумно не "плавать" и шноркель мне без надобности...
Летом пробовал, нырял, (машинка неплохо это делает) Но глубже бампера-по фары, не рискнул. О чём не жалею.    Кстати, классно нырять с разгона, вода моет крышу и лобовое стекло! Передний гос.номер я тогда в ручье так и не нашёл...

[Greben]

Кстати, классно нырять с разгона, вода моет крышу и лобовое стекло!

Это наша мафынка делает классно при преодолении любой лужи.....

[Misha Kiknur]

К вопросу о шноркеле-сколько все же цена готового решения? дальвосток,отзовись! китай говорят оцень дешива есть

[Quadra]

дешево Китай бывает, только можно нарваться и на фуфло пластик... через год-два развалится...

[Борис]

Хоть и не ДВ. Цена готового решения 6-7 тыр была в 2010 году. Первый поставил Зверев, второй - мой. РИФ.