Сгорел прикуриватель.

[vasyaa]

а совет из этой ссылки не опасен? или спасет предохранитель прикуривателя, который под рулем?
прикуриватель сделал как описано по ссылке выше

наверное нет. Ведь в прикуриватель ничего, мощнее компрессора не сувают. А ён жрёть ампер 15-16. Более мощные уже не имеют штеккера прикуривателя, а цепляются сразу на клеммы аккума. Поэтому я считаю, что ограничение тока через гнездо прикуривателя в 10 А это... это.... это..... Издевательство какое-то. Проводка до 20 ампер выдержит, больше я не пробовал. Опять же нагрузка не постоянная, если и нагреется проводка, то не сильно. Для постоянной, типа усилка сабового, надо помощнее провод сразу класть. Опять же автовладелец должен быть предупреждён (напуган до смерти) о возможных...

[Custom]

Как-то врубал компрессор в прикуреватель. Сгорело. Заипался делать. Предохранитель, еще предохранитель в самом прикуривателе, провод масса оплавился и сгорело реле АСС. Теперь только на АКБ. Кроме антирадара и подзарядок для МТ ничего не сую.

[Aborym]

У меня компрессор от прикуривателя прекрасно работает...
Мощность компрессора надо учитывать...

[NauFan]

а инвертор для ноута? который вместо 12в дает 220в и можно заряжать ноут или пользоваться электробритвой и тд! кто-нибудь пользует?

[Борис]

Если инвертор до 120 Вт, можно. А компрессор у меня смонтирован под капотом на верхнем креплении левой передней стойки через переходную пластину. Подключен через предохранитель напрямую в аккумулятору.

[Великий Лух]

а инвертор для ноута? который вместо 12в дает 220в и можно заряжать ноут или пользоваться электробритвой и тд! кто-нибудь пользует?

Я использую. Летом с ним на море ездил. Очень удобно. Не надо переходники для каждой техники. И все мобильники, и ноут с одной розетки заряжаются, надо только тройник прихватить . У меня на 300 Вт, с него можно и телевизор запитывать, мощности хватает. Подключается, естественно, напрямую на клеммы аккумулятора. В прикуриватель только до 150Вт можно.

[NauFan]

а долго он может работать от аккума? на выключенном движке и чтобы потом можно было машину завести))) понимаю, что все зависит от прожорливости потребителей, но напиши в среднем! и про ноут тоже!

[Великий Лух]

а долго он может работать от аккума? на выключенном движке и чтобы потом можно было машину завести))) понимаю, что все зависит от прожорливости потребителей, но напиши в среднем! и про ноут тоже!

Я на Бонге использовал. Там аккум на 55 стоит, хватало примерно на 3 часа. Но он, аккум то есть, у меня дохленький был, правда. Я поэтому работал так - часа полтора только от аккумулятора, а потом двиг заводил.
А про ноут что написать? Я не совсем понял...

[Merzavets]

Ноут лучше специальным преобразователем пользоваться, КПД будет выше (выгоднее преобразовать 12В в 18В, чем 12В преобразовывать в 220В потом из 220В в 18В). Если малость разбираешся в электронике, то проще самому собрать, схемы есть.

[Великий Лух]

Merzavets - оно и понятно, что напрямую лучше. Но представь себе - Едем семьей на море. Дикарями. Имеем - 3 сотовых телефона (Соню, Нокию и Мотороллу - все зарядные разные), ноут, два аккумуляторных фонаря, фотоаппарат и видеокамеру. К каждому девайсу покупать или делать зарядное на 12 вольт? И весь этот багаж с собой таскать? А так - один конвертер + тройник, что-бы несколько приборов одновременно можно было подключать ШТАТНЫМИ зарядниками. Что удобнее, как ты думаешь?

[Merzavets]

Великий Лух - с этим полность согласен, иметь нужно, но я так понял требуется постоянное использование ноута в качестве карпутера.

[NauFan]

больше склоняюсь к 12->220, так как заряжать можно все! универсальней штукенция получается!

А про ноут что написать? Я не совсем понял...

ну про зарядку ноута я и спрашивал в основном

[Великий Лух]

С ноутом несколько интереснее. У него ведь и свои батареи есть. Поэтому я обычно работал так - сначала на его батареях, а потом, когда заряда оставалось процентов 10, подключал инвертор. И к нему заодно то, что еще зарядки требовало в тот момент. Две недели использовал - впечатления самые наилучшие.

[ChEG]

Брал инвертор Союз CAR300 300Вт для игры в Ночной Дозор. Пользовался им 3 раза, одновременная нагрузка не больше 150 Вт, маленький ноут и зарядка для двух телефонов. Предохранитель еще раньше поставил вместо 15А на 25А (тот, который идет на прикуриватель) т.к его каждый раз вышибало как включал компрессор. Работал он в движении в течении всей ночи. В результате на 3 игре спалил проводку от прикуривателя до блока предохранителей, когда подпрыгнул на кочке пошел дым из под приборки и инвертер запищал. Магнитола погасла. Проверип пред - сгорел. Ставлю новый - ничего не работает. Потом оказалось, что на части проводки поплавилась изоляция. Причина - короткое замыкание в инвертере, сгорел или тиристор или транзистор и вход закоротило.
2 Великий Лух
а Вы инвертером в движении пользуетесь или на стоянке?

[Великий Лух]

Великий Лух
а Вы инвертером в движении пользуетесь или на стоянке?

На стоянке. Но и в движении, я думаю, проблем не будет. Он у меня был постоянно подключен на аккумулятор все две недели, что мы на море были. Я сознательно выбрал вариант именно с прямым подключением на клеммы, чтобы не было эксцессов с проводкой. А предохранители по нагрузке и на самом инверторе есть, как и автомат выключения при разряде аккумулятора.

Зы: Я правда на Бонге ездил, там это подключение очень просто организовать. Аккумулятор находится под сиденьем водителя, поэтому инвертор разместил сзади сиденья, на приступочке, а провода под сиденье и через лючок к аккумулятору.

Выглядело это примерно так