какого производителя масла выбрали?

[Vad_63]

митя, упссс... недопонял... поторопился... звиняйте...
Vad_63, этож как надо забить вентиляцию... точнее чем... Я понимаю забивается трубка, из которой на холостом ходу откачка идет... она в диаметре малюпонькая,  а трубу, из которой на рабочих оборотах откачка чем забить то?

митя уже написал о трубочке... а на верхней внутренней  клапанной крышки перед трубочкой есть "лабиринт" для сбора масляного конденсата, который в этом лабиринте и коксуется, если масло с лабиринта не сливается обратно в мотор...
забить можно легко и не напрягаясь - оно само забивается нагаром, без участия владельца, особенно зимой при некачественном масле 

ЗЫЖ
кста, кто сталкивался с этим делом - сколько НС жрет масла при забитой вентиляции?
на эскудовских J20A и H2*A могет жрать литр на сотню км  рекордом было 2 литра - двиг уже на капиталку из-за масляного ужора записали 

[jammer]

Vad_63,отвечаю на ЗЫЖ

Да не было случаев наглухо забитой вентиляции а если и было то первым делом масло из всех щелей начинало давить и это куда больше пугало водилу чем жор.
НО, хоть все так и любят говорить и предполагать, что жор масла из за того, что сапун не сапит или колпачки масло не отражают, истинной причиной жора являются закоксованные маслосъемные кольца и закоксованные отверстия в поршнях под этими кольцами.

[Vad_63]

ну залёгшие кольца и забитый дренаж в поршнях это понятно... маслосъемные обычно не сильно ужирают... по крайней мере не литрами... если, конечно, они еще хоть как-то на местах сидят...
значит сначала с прокладок и сальников давит... интересно деффки пляшуть....

[Quadra]

Vad_63, в смысле не сильно ужирают... если они залегли полностью, то какой там не ужирают...
На счет клапаной крышки... да... лабиринт есть но чтобы забить лабиринт надо двиг перегревать постоянно, чтобы масло начало коксоваться в крышке... а как это сделать при нормальной эксплуатации? В худшем случае лабиринт грязный и пары масла не остывают и этот пар высасывается... но это не жор...
А вот jammer, прав... сам двиг капиталил... видел и щупал, как кольца залегают и что с отверстиями в поршне происходит... Крышку промывал.. думал от туда выльется жижа жуткая... да нифига от туда страшного не вылевается... все в пределах разумного... так что я не знаю сколько и как надо гонять, чтобы забить лабиринт... Мы же говорим о движке НС.. про другие не знаю...

[Vad_63]

под "маслосъемными не литрами ужирающими" я имел ввиду маслосъемные колпачки - пока печатал слово потерял 

а чтобы забить крышку двиг перегревать не обязательно... при плохом масле достаточно длительной работы на холостых при прогревах на протяжении зимы... конструкция крышек на всех двигателях приблизительно одинакова... у одних лабиринт больше, у других меньше... у одних клапан, у других просто трубка... крышка без клапана меньше закоксовывается...
 

[jammer]

Quadra,  это чем ты крышку промывал  ,  если её мыть всякими бензинами/керосинами то ничего не выльется. Я тогда все подручные зелья перепробовал , оказалось самое эффективное, что жрёт этот нагар на глазах это щелочь но она так же и алюминий жрёт только в путь ,  с крышкой ладно ещё там жрать особо нечего  а вот другие детали щелочью у вас есть пара десятков секунд и всё.
В общем когда раствор щелочи заливаешь в этот лабиринт   побулькаешь тада-сюда и потом сливаешь и вырисовывается истинная картина об отложениях.

http://fotki.yandex.ru/users/hamruport/view/638453?page=12

вот что щёлочка делает )) http://fotki.yandex.ru/users/hamruport/view/638459/?page=12


 

[Quadra]

jammer, сначала замочил в керосине на сутки... потом полоскал как мог... в результате керосин конечно почернел и даже какие то лохмотья полетели, но не так как ожидалось... Потом залили жижу для очистки карбюраторов (хорошая штука... в ней же поршня двое суток отмачивались)... Ну, а на последок... корейская аэрозоль...
Мы как то другу на Мазде крышку мыли, а там она разборная, т.е. лабиринт можно открутить... тоже намучились.. Ты прав.. трудноотмываемый нагар получается... так вот в автомагазине продавец посоветовал аэрозоль корейского производства.. клялся и божился, что все отмывает... взяли... и действительно... отмыли все за 15 мин чуть ли не до блеска...
Ну вот эту аэрозоль и задули целый баллон... потрясли (танцы с бубном)... ну и все...
Но аэрозоль просто чудо... с тех пор пытаюсь купить... а нет в продаже...

[Vad_63]

если это был Kangaroo ICC300 - то это просто волшебная вещь... она внезапно в Новосибе появилась и я по всему городу собрал десяток баллонов... и больше нигде не встречал... и хрен где найдешь
ProFoam 1000 по сравнению с ICC300 просто детский лепет...

[jammer]

интересно из чего состоит этот ProFoam 1000 ?

[Quadra]

Vad_63 Да я даже на название не посмотрел... баллон помню.. был уверен, что это всегда продается, ну как хайгир и т.л., а оказалось нет..

[Царь]

jammer, Состав: вода, 2-бутоксиэтанол, поверхностно-активное вещество.

[Царь]

 у  Kangaroo ICC300 - Состав: сжиженный нефтяной газ, оксид ларилдиметиламина, 2-бутоксиэтанол, 3-метил-3-метоксибутанол, вода.

[Quadra]

Посмотрел  в интернете на Kangaroo ICC300... не... не кенгурой я пользовался...

[jammer]

да, остаётся только догадывается что там содержится в ПАВ

[Vad_63]

воблин... я не то что понять... даже ругаццо так не умею, как некоторые Цари тута сквернословят... 
не пытался разобраться в кангуре, вонят специфически... и нашатырь в ней есь точно... главна что "до" и "после"
тока надо замачивать... и кистью потом... или кархером