Датчик абсолютного давления (89421-87104)

[Calligraff]

Доброго времени суток.

Ситуация следующая: После капремонта начались глюки с оборотами. А именно, при полностью прогретом движке, когда компьютер переключается в другой режим, обороты двигателя примерно 800 (как и положенно), но как только включаю какую либо скорость, то двигатель может запросто заглохнуть.
Так же после не очень продолжительной поездке (150 километров со скоростью 90 км/час при 3500-3750 оборотов) после остановки заглох двигатель.. завел.. по истечению 10-30 секунд он сам по себе глохнет, при этом я вообще был возле машины и ничего не трогал в ней (т.е. никакие приборы управления, ни педали ни коробку. ничего).
кагда доехал до дому заглушил на 10 минут. после завел и все нормально, пока снова не прогреется.

Так же меня очень смутил какой-то непонятный (не звонкий) стук! причем проявляется он тоже только на прогретом двигателе. слушал слушал так и не понял откуда.. толи где-то из под днища двигателя, толи откуда еще.. не могу утверждать, что из двигателя..

Сегодня обнаружил некий дефект! Датчик обсалютного давления (89421-87104) легко вытаскивался. так же у него разрушена резиновая прокладка. Кстати когда даю много оборотов на трассе (примерно 4000), то в этом районе, где датчик присутствует некий запах чего-то паленого, но так же не могу утверждать, что запах от того, что пропускает прокладка датчика.

Что же все же может быть с моей машиной, что она вот так вот глохнет, стучит и пахнет гарью???

[митя]

Судя по подписи, английский язык для тебя роднее русского. Гы-гы.

[shtoff]

Садюга...

[Calligraff]

Садюга...

А по существу??

[shtoff]

Садюга ...- это митя
Это по - существу.

[Calligraff]

да я про машину! что с ней?

[митя]

По существу. "Об" - приставка, "салют" -корень. Смысл слова в данном контексте не усматривается.
По существу про датчик. Это МАР-датчик. Отвечает за соответствие количества впрыскиваемого топлива в зависимости от разряжения во впускном коллекторе. При нарушении его герметичности возрастает расход топлива, нагар на свечах черный, машина тупит и кашляет на малых оборотах, дергается при малом газе в движении накатом на больших скоростях.
Все это испытал лично осенью. Готовился к серьезному ремонту, оказалось лопнула трубочка ведущая к датчику.

[Calligraff]

По существу. "Об" - приставка, "салют" -корень. Смысл слова в данном контексте не усматривается.
По существу про датчик. Это МАР-датчик. Отвечает за соответствие количества впрыскиваемого топлива в зависимости от разряжения во впускном коллекторе. При нарушении его герметичности возрастает расход топлива, нагар на свечах черный, машина тупит и кашляет на малых оборотах, дергается при малом газе в движении накатом на больших скоростях.
Все это испытал лично осенью. Готовился к серьезному ремонту, оказалось лопнула трубочка ведущая к датчику.

Эмммм.. а что за трубочка? у меня к нему только три провода идут

[Calligraff]

про "ОБ" - "САЛЮТНО" только заметил.. на самом деле эту строку скопировал с сайта Exist ))))

[митя]

Трубочка идет на другой машине, там датчик вынесен на фартук передней панели. К тому же, у меня и на Ками другой двигатель. Где на К3 этот датчик я не знаю.
Но симтомы негерметичности, уверен, будут аналогичными.

[Aborym]

митя, в подписи у него сотка.... там 4 датчика: один сверху, один слева (коричневый круглый коннектор), и 2 слева по-дальше... Тот что сверху, датчик вакуума, тот на резинке и от него провода идут.

[Calligraff]

митя, в подписи у него сотка.... там 4 датчика: один сверху, один слева (коричневый круглый коннектор), и 2 слева по-дальше... Тот что сверху, датчик вакуума, тот на резинке и от него провода идут.

Да да. именно он!
Позавчера почистл дросельную заслонку (снимал полностью), поменял на ней прокладку, смастерил резинку-прокладку для этого вакуумного датчика. всеравно та же фигня!

Есть подозрения, что проблема в коробке, такое ощущение, что двигателю очень туго ее крутить. Да еще и стук в ней непонятный

[Aborym]

звонкий звук может давать клапан (впускной/выпускной), если толкатель не закотрить и он разболтается. В купе с тем, что двиг после кап. ремонта - очень вероятно.
У меня было такое когда регулировал клапана. Делал в 2 этапа, т.к. дело было зимой и двиг быстро остывал. Сначала на черновую, потом закрыл клапанную крышку, прогрел и на чистовую. так вот после первого этапа не зафиксировал один толкатель на выпускном клапане, когда двиг прогрелся начался звонкий металлический стук.

Проверь клапана

[Макс 83]

Доброго дня! Подскажите у кого были проблемы с данным датчиком, какие аналоги подходят от каких марок?  Слышал, что от тайоты ставят.

[Seoul]

Сдох датчик. Толи я его карбклинером залил, толи был дохлый. Напряжения врали безбожно. На разборке взял от Toyota Corolla AE100. По диапазону они одинаковые, разница в посадочном месте, оно тоньше. Приколхозил через ленту фум кусочек вакуумной трубочки, а сверху как раз наделся родной красный уплотнитель. Датчик встал, все работает, подсоса нет. Цена вопроса 250 рублей.