Музыка

[Aborym]

ну жевать он на снятых не должен. без акустического оформления, низов просто мало должно быть, но жевать не должён.

[whiteowl]

У меня кое-что с музыкой уже сделали японцы, но небольшая доработка в виде FM-трансмиттера и дополнительные гнезда питания.

Довольно бюджетно, но качества хватает. Просто еще стоит CD-changer на 10 дисков.

[vish]

Если звук с плохой головой лучше, чем с хорошей, значит, хорошая голова, возможно, плохая.
Ещё надо проверить, на какую нагрузку (сопротивление) расчитана голова и соответствуют ей динамики.
Басы могут плохо звучить при противофазном включении динамиков.

[NauFan]

а у всех ли магнитола и прикуриватель работает при положении ключа в АСС? как сделать чтобы магнитола работала без ключа (где именно надо подключить постоянный плюс)? мне так просто намного удобней

[Aborym]

Если звук с плохой головой лучше, чем с хорошей, значит, хорошая голова, возможно, плохая.
Ещё надо проверить, на какую нагрузку (сопротивление) расчитана голова и соответствуют ей динамики.
Басы могут плохо звучить при противофазном включении динамиков.

Если динамики стандартные, динамические и рассчитанные на использование в авто, то скорее всего сопротивление у них тоже стандартное для магнитол...имхо.
А противофаза может попортить картинку, это факт. Даже при оппозитном расположении...

[FreeSokol]

Вообщем господа)Хочу доложить что 2.5 к руб и 6 часов работы проделаны не зря)Я купил конденсатор пролоджи(правда на 1 фарад,на 0.5 не было) и всю новую проводку,ну и соответственно заменил всю проводку на голове и впендюрил через конденсатор,звук стал просто абалденный(середина и верхи вообще класс),единственное всё таки не хватает 2ух колонок чтоб нормально прокачать бас,так что я щас планирую поставить колонки на проставки,сделать шумку в 2 передние двери,в дальнейшем купить 4ёх канальный усилитель + саб,и поставить норм задние колонки(ну и когда совсем будет норм денег сделать шумку в ещё 3 двери).

Кстати назрело 2 вопроса

1)Есть у кого нибудь лишние сабы,усилки,колонки,материалы для шумки?(самовывоз+пиво обещаю))

2)Пустить передние колонки с головы а задние+саб с усилка будет норм?

[DreamDemon]

FreeSokol, а можно как-нить встретиться, посмотреть что ты там наделал? Очень интересно.


Кто подскажет, зачем нужен конденсатор в автозвуке? Тем более на такие огромные величины в 1Фарад...

[Aborym]

Во-первых скажи толком куда коткнул конденсатор? как фильтр питания? На выходе как ВЧ фильтр? Или куда?
Теоретически, если усилитель хороший, то фазы сигнала на входе и на выходе должны совпадать, но лучше проверить 2-х лучевым осцилографом. Вообще по хорошему, на все динамики, кроме саба должен идти сигнал без НЧ (фильтр нужен). и тогда всё должно быть хорошо...

[FreeSokol]

FreeSokol, а можно как-нить встретиться, посмотреть что ты там наделал? Очень интересно.


Кто подскажет, зачем нужен конденсатор в автозвуке? Тем более на такие огромные величины в 1Фарад...

Ок,на след неделе на буднях вечером.

Из школьных уроков физики известно, что конденсаторы — это устройства, которые могут накапливать и отдавать электрический заряд, что емкость — измеряется в фарадах (Ф), и что конденсатор емкостью 1 Ф, заряженный до напряжения 1 В, накапливает электрический заряд, эквивалентный силе тока 1 А, протекающего в течение 1 секунды. Именно эти параметры — емкость и способность быстро отдавать ток — делают конденсатор полезным для улучшения звучания и прежде всего нижнего регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в три раза превышающую среднюю. Если проводить аналогию с домашним усилителем, то он, потребляя от источника питания ту же мощность, что и автомобильный, во-первых, требует от сети гораздо меньше тока, поскольку питается от напряжения 220 В, а во-вторых, берет от сети этот ток просто с той скоростью, которая нужна. Автомобильному намного сложней, поскольку штатный аккумулятор призван решать другие задачи и просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством тока. — как следствие, возникают звуковые искажения (невнятный бас), связанные с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличие от штатного аккумулятора, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее качество.

  autolife.by

А от себя добавлю(кривым дилетантским языком),что
1) дает лучше звук,подтягивает басы и держит миди и верхи
2) является грубо говоря вторым аккамулятором
3) когда у меня будет саб+усилитель,без конденсатора это всё не имеет смысла.

Во-первых скажи толком куда коткнул конденсатор? как фильтр питания? На выходе как ВЧ фильтр? Или куда?
Теоретически, если усилитель хороший, то фазы сигнала на входе и на выходе должны совпадать, но лучше проверить 2-х лучевым осцилографом. Вообще по хорошему, на все динамики, кроме саба должен идти сигнал без НЧ (фильтр нужен). и тогда всё должно быть хорошо...

Конденсатор поставил на питание.Усилителя нет(надеюсь что пока),т.к голова старая то без конденсатора было невозможно слушать приличные динамики,т.к им не хватало мощности,басы захлёбывались и искажали вообще все частоты.По поводу динамиков знаю,что без НЧ,но пока нет усилка и саба это невозможно(кстати на динамиках щас висят фильтры(+на пищалках свои).

[:)makcum]

Недавно "отдыхая" на даче добрался до потолка, примерно так он выглядел под обшивкой:


вид спереди (над водителем почти отвалившаяся 1 мм заводская виброизоляция) и


вид из багажника

проклеил "виброй" и 4х мм спленом(фото случайно стёр), надеюсь на меньшее нагревание машины на солнце и улучшение звука в машине(саб вызывает кучу резонансов)... Двери проклеил зимой (бас от стандартных колонок улучшился), на багажник пока не хватило виброизоляции.
Пока улучшения не замечены ввиду временного отсутствия саба...

[vish]

Каждый усилитель уже имеет встроенный фильтр с конденсатором, который успешно сгаживает пульсации питающего напряжения в диапазоне средних и высших частот. На низших его может не хватать, однако его функции хорошо выполняет аккумулятор при условии исправности его и электропроводки. В плохо спроектированных усилителях колебания питающего напряжения могут вызвать изменения режимов работы усилительных каскадов и увеличение искажений. Вывод: качественный усилитель и исправная бортовая сеть не нуждаются в дополнительном конденсаторе, хотя его наличие не повредит.

[Aborym]

При проседании питающего напряжения (если в усилителе нет своей системы стабилизации в достаточно большом колебании питающего напряжения), то 100% меняется коэффициент усиления(кратковременно) + может съехать карактеристика каскада(зависит от приминяемых элементов усиления и устройства каскада, он может быть с линейной характеристиков а данном диапазоне колебаний напряжения). Всё это и приводит к искажениям. Если кондёр помог - то значит усил в магнитоле - говно   У меня была бредовая идея - замутить ламповый саб на авиационных микропентодах, но руки так и не дошли....Остановился на ламповом гитарном комбике

[митя]

FreeSokol,Aborym
Вы про какие мощности говорите? У вас киловаттный саб и пятнадцатидюймовые динамики? Если штатные, то эффект конденсатора будет, как от азота в колеса, магнитов на топливопроводе и т.п.

[Aborym]

ну если эффект от кондёра есть - то наверное что-то не так
Мож аккум мёртвый, а мож магнитола - паламатая