Масло на крышке АКПП, у винтов.

[Aborym]

Может и вправду из сапуна. Масла почти по верхнюю метку.....

на холодную?

Да, при -15, на холодную смотрю - 4/5 наверное, почти до верхней риски на щупе.

перелив, однако. Надо чтобы на горячую, на заведённой не выше верхней риски...

[Gart]

Может и не перелив. На незаведённом двиге всегда больше. Проверять, как написал Aborym. "На горячую" имеется ввиду коробка, т.е. надо некоторое время покататься,чтобы прогрелась коробка, а не просто прогреть движок.

[Aborym]

коробка греется и на стоячей машине, причём довольно неплохо...

[ЕвгенийСамарский]

коробка греется и на стоячей машине, причём довольно неплохо...

читал еще, что можно на драйве и ручнике постоять 2-3-4-5минут для сугреву,
главное не переусердствовать!!!

[Aborym]

А вот это бы не советовал

[KUK]

А вот это бы не советовал

А почему?   При сильном морозе рекомендуется прогреть жидкость в АКПП -  D и тормоз -несколько мин.
  И делать это при прогреве двигателя.

[Aborym]

KUK, D и тормоз - это одно, а D и ручник - другое...

[ЕвгенийСамарский]

KUK, D и тормоз - это одно, а D и ручник - другое...

не понимаю-в чем (для акпп) разница???
я же за рулем, если покатится, нажму на тормоз(а так тормозная не нагружена)

[Великий Лух]

KUK, D и тормоз - это одно, а D и ручник - другое...

не понимаю-в чем (для акпп) разница???
я же за рулем, если покатится, нажму на тормоз(а так тормозная не нагружена)

Что разница есть практически не сомневаюсь. Но вот как она осуществляется, что-то задумался.
На вариаторе в Фите, при нажатом тормозе,  размыкается стартовый пакет. А в АКПП как?

[vish]

В АКПП, в отличие от вариатора, стартового пакета нет, его роль выполняет гидротрансформатор. АКПП не различает, каким способом заторможен автомобиль.

[ЕвгенийСамарский]

В АКПП, в отличие от вариатора, стартового пакета нет, его роль выполняет гидротрансформатор. АКПП не различает, каким способом заторможен автомобиль.

и я о том же!!!

[Sunnyc]

В АКПП, в отличие от вариатора, стартового пакета нет, его роль выполняет гидротрансформатор. АКПП не различает, каким способом заторможен автомобиль.

Не во всех вариаторах есть стартовый пакет 

Точнее и не путаница будет так:
"В АКПП териосаа, в отличие от вариатора Honda FIT, стартового пакета нет, его роль выполняет гидротрансформатор. АКПП не различает, каким способом заторможен автомобиль."

[ryb6]

Не прояснилось, почему было масло?


А то у меня аналогичная проблема, а лишний раз не хочется поддон коробки снимать.....

[ryb6]

В четверг решил разобраться с подтеками масла.  В моем случае основная "промоклость"   была с правой стороны коробки, там где селектор переключателя скоростей. Даже думал, что из под него сопливиться. Снял поддон, явных следов протекания масла на герметике не заметил, похоже протекало через отверстия под винты. Удалил стары герметик, обезжирил как следует, посадил на термостойкий и маслостойкий герметик, дал герметику встать, потом залил масло. В пятницу и сегодня с опаской лазил под машину(благо, чтобы посмотреть яма не нужна, только подстилка) , все сухо. Больше всего опасался, что из-под селектора потечет, но пока, тьфу-тьфу, все сухо.


Почему потекло- не знаю, буду надеяться, что теперь все будет нормально.

[merses1]

В сервис надо обращаться.