Автомат включения\выключения фар при движении для соблюдения новых ПДД

[Griseus]

Тагда уж не под задницу, а к датчику ремня безопасности водителя. Сел, пристегнулся и вот оно "елочка гори"

[Черномор]

Тагда уж не под задницу, а к датчику ремня безопасности водителя. Сел, пристегнулся и вот оно "елочка гори"

Хорошая идея, мне нравиться! +1

[Gart]

У меня в разработке такой "автомат ДХО" уже месяца два. Вывел сигнал с лампочки парковки, питание от зажигания или от АСС, схема на трёх релюшках. Одна релюшка с НЗ контактами -управляющая, две релюшки с НР включают габариты и ближний соответственно. Сейчас на этапе сборки схемы.

[кото-фей]

Тагда уж не под задницу, а к датчику ремня безопасности водителя. Сел, пристегнулся и вот оно "елочка гори"

еще лучше! сразу от двух штрафов застраховаться!

[:)makcum]

...
еще лучше! сразу от двух штрафов застраховаться!

или наоборот, сразу оба схлопотал )))

[:)makcum]

...К ручнику прицепись. Ручник снял - фары загорелись. Поставил - погасли.

вот эта мысль мне уже нравится, а то проблема уже достала, провода прикуривания, от частого применения,  уже лежат впереди, в ногах пассажира

[Rammstein]

интересная тема.
недавно соорудил похожий автомат, только электронный с микроконтроллером.
суть работы устройства такова:  контроллер следит за напряжением бортовой сети, а также за положением выключателя зажигания и включения света. как только двигатель завелся (напряжение поднялось до 14.4)  включается ближний свет.  соответственно, когда глохнет - выключается. а при включении подрулевого переключателя автомат отрубается и управление светом штатное.
правда, себе ставить не собираюсь - мне хватает штатного  звукового сигнала.
если есть желающие стать "подопытными" могу выложить схему и описание.

[Gart]

У меня в разработке такой "автомат ДХО" уже месяца два. Вывел сигнал с лампочки парковки, питание от зажигания или от АСС, схема на трёх релюшках. Одна релюшка с НЗ контактами -управляющая, две релюшки с НР включают габариты и ближний соответственно. Сейчас на этапе сборки схемы.

Этап сборки и опробования прошёл успешно. Введен в работу 02.01.11. Принцип работы: при включенном зажигании и снятии рычага коробки с "парковки" включаются габариты и ближний свет. ПТФ по штатной схеме от габаритов через почти штатную кнопку (она по умолчанию включена). Таким образом включаются и ПТФ. При переводе рычага АКПП в положение "Р" весь свет гаснет. Автомат работает параллельно контактам штатного переключателя света. Кнопка отключения "автомата ДХО" не предусмотрена (не вижу необходимости). Сумма инвестиций 150-200р.

Вариант отдельных ДХО рассматривается в применении ко второй машине в экономическом и эстетическом аспектах. Пока склоняюсь к включению ближнего света, чем к изменению внешнего вида автомобиля. Три пары фар на маленькой Старлетке... как то не впечатляет... Сумма инвестиций около 1500р. К тому же меня больше заботит поиск еврофар, которых вроде как бы нет (стоить они будут дороже, чем ДХО).

ПыС. На Старлетке реализовал включение ближнего света, правда схема сильно отличается от нашей, пришлось переделывать схему и добавлять ещё релюшку...

[Noax]

идея неплохая.но зачем столько ламп жечь?нельзя разве просто поставить реле и включать только ПТФ либо ближний свет фар?

[Gart]

Noax, согласен, можно только габариты с ПТФ. Освобождается одна релюшка (остаётся две).
Но мне показалось так удобнее -- вообще не надо трогать переключатель света, т.к. ближний (еврофары) светит очень прилично. Дальний использую только для "моргания". Перегорания лампочек за время эксплуатации автомобиля (полтора года) не обнаружено.

[vish]

Габариты тоже можно не включать.

[Gart]

Для экономии лампочек в габаритах?  %D Рассматривал и такой вариант.
Не нашел в ПДД ни запрета, ни разрешения включения ПТФ без габаритов.
Пытался добиться внятного ответа у знакомых гаишников -- тоже не получил.
Поэтому для предотвращения двоякого толкования использования световых приборов сделал то, что прямо прописано в ПДД.

[vish]

Я где-то читал описание ДХО на примере одной европейской машины. Там было сказано, что ДХО включаются автоматически при запуске двигателя и БЕЗ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ. В нашем ГОСТе не сказано ничего насчёт габаритов (значит, их можно не включать). А вот порядок включения (при запуске двигателя) оговорен. Поэтому те, кто использует схему включения от рычага коробки или иначе, нарушают требования ГОСТа.

[vish]

интересная тема.
недавно соорудил похожий автомат, только электронный с микроконтроллером.

Хорошо, что не на микропроцессоре...

[Greben]

Поэтому те, кто использует схему включения от рычага коробки или иначе, нарушают требования ГОСТа.

Ну полная чушь!  Ребята, ну прочитайте же ПДД! А там для тех кто в Cami и Teriosaх сказано:
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Сие значит НА ДВИЖУЩИХСЯ!!! То есть в нашем рассматриваем случае именно от коробки, а не иначе. Снялся с нейтралки или парковки - светится, любая другая скорость, кроме нейтралки и паркинга - то есть движение - сетимся... А вот слова габаритные огни нет вааащщщеее.