сапун заднего моста

[Яковлевич]

Дак я про то же... 
Что вообще все к сапуну пристали...  редуктор как сыр в масле катается. Что бы редуктор убить, надо машину в пруду парковать,  с карасями!
А вот подшипники полуоси вообще на улице стоят  и мало того, производители старались вам насрать изо всех сил , они снизу даже дырку в чулке сделали за щитком, чтобы ВОДА шла прямо в подшипник, напрямую!
Подумайте...

После 6 часов в луже выше ступиц сдох передний редуктор. Воды насосал. Подшипники 2 года живые. Это Териос.
А на Шниве 1 раз проехал брод, небольшой и быстро - подшипники полуосей через 2 дня рассыпались.

[jammer]

Передний редуктор  наверное уже готовился , сапун может не работал, да... А так, стоянка выше ступиц - считай все  колесные подшипники в воде брошены , вообще напрямую! + направляющие тормозов где пыльники а не сальники, колодки , троса ручников ,  да полно всячины  которая прям стремиться  выйти из строя.
Дороговато наверное Териос уродовать по бездору , слишком слабая для этого машина , не ? Может лучше мотоцикл кросс ?

[Gennadi 78]

Дороговато наверное Териос уродовать по бездору , слишком слабая для этого машина , не ? Может лучше мотоцикл кросс ?

"Дороговато" у каждого понятие своё.
Может человек на Гелике ездит, и в грязь тайги ныряет по субботам на квадрике (ради удовольствия, или по пути на рыбалку).
А Териус в гараже стоит для души.
Ну так, чисто в свободное время крылья попилить, вкорячивая туда восемнадцатую грязёвку, лебёдку с силовым бампером, сапуны вывести и прочее.

В целом jammer прав,
Териос даже в своём стоке, вполне самодостаточная машина для многих задач непосильных обычной пузотёрке.
А подтягивать его за уши к "жёсткому бездору", бесперспективно (слабоват), и дорого (много переделок).
Выходит "уродовать" смысла нет.
Кросс или квадрик в разы приятнее на бездоре будет. Да и обойдётся дешевле.

[Яковлевич]

Дороговато наверное Териос уродовать по бездору , слишком слабая для этого машина , не ? Может лучше мотоцикл кросс ?

Да. До сих пор последствия устраняю. Застрял так из-за ошибки пилотирования.
Териос - основная повседневная машина. Были попытки Ниву для леса купить (резать крылья, ставить большие колеса в удовольствие), но не получилось пока.
На Териосе очень понижайки не хватает. В остальном - хорошая машинка. Нам с женой подходит на 146%.
Каюсь, иногда проскакивают мысли "а не поменять ли машину?...". Но по критериям подходит только второй териос, а он вне бюджета пока. 

[jammer]

Яковлевич, вот и меня мучают мысли не продать ли машину... Но выезжаю на природу и часто один,  в грчзь не лезу , не проеду , научен однажды, а вот буераков хватает и тут териоса к счастью хватает а так если продал бы то пузрткрку бы взял... Остальное не потянуть .

[Яковлевич]

Яковлевич, вот и меня мучают мысли не продать ли машину... Но выезжаю на природу и часто один,  в грчзь не лезу , не проеду , научен однажды, а вот буераков хватает и тут териоса к счастью хватает а так если продал бы то пузрткрку бы взял... Остальное не потянуть .

Как-то ты негативно ко всему относишься. А за окном лето, птички поют. Трава зеленеет. На природу, опять же, выбираешься. Что еще для счастья нужно?
Грязь - она очень разная бывает. Можно с какой-нибудь группой джиперов или нивоводов съездить на покатушку по лайту, опыта понабраться. И машину выдернут, и подскажут как лучше проехать засадное место.
Фотографии у тебя хорошие, а ты их - "архив бесполезных фотографий.." Ну разве же можно так?
И к машине попробуй получше относиться, она тебе взаимностью ответит. Прибери салон, помой, наполируй. И ехать легче станет, и настроение поднимется.
Выше нос!
Сколько еще дорог не пройдено? Сколько хорошего ждет впереди?

[jammer]

Яковлевич, помой, отполируй говоришь... жаль ты мою машину не видел... ;) спроси к примеру bas45 или Willi какое у меня состояние авто...
А так негатив есть , да по разным  поводам, да и авто уже их доставляет , дряхловатое оно, хоть и безотказное...  вот только лето его и спасает.


зы: Не , ты спроси-сроси о состоянии моего драндулета у товарищей.

[korvin]

Решил тож вывести, иба вода на природе бывает, пока задний, спереди видать будет трудней, почитал в сети, делают по разному и объясняют помоему часто неправильно, когда пишут что мост сосет воду из-за сапуна забитого, то фигня же, мяхко говоря.. сапун и так только наружу дышит и разряжение как раз клапан то еще лучше прижмет и засосет через сальники.
Думаю сапун нужен от пыли и для выхода горячего воздуха. остывающий на улице мост постепенно и давление сравняет, а вот резко остывающий в речке, это уже нештатно) и штатный сапун своим клапаном как раз не даст мосту вдохнуть воздуха, вот и вода, имхо..

Вобщем снял, выкинул (на полочку) клапан, оставшийся штуцер закрутил. Там гайка на 14, купил шланг на 12, напялил и хомутом обжалось выше и ниже этой гайки, держит вроде крепко.









Шланг завел в багажник, под коробку для барахла, там вроде не так уж пыльно, чучуть изоленты подмотал для герметичности и хомутами сверху и снизу обжал штоб не выпал, конец загнул вниз)) ну это уже чисто.. если здесь будет вода, мне уже будет фиолетово на эмульсию))





Есличо не так, скажите, переделаю.. фильтр мож нада на шланг еще
пока делал возник вопрос.. а случайно конденсата там не будет в шланге, стекать вмост? полость вроде небольшая, но все же..

[Xan-der]

Шланг какой мощный...
Может поставить потоньше? Например медицинские силиконовые - они и места меньше занимают и на морозе не дубеют.

[Яковлевич]

Шланг хороший, тоньше может порваться ветками.
Обычно ставят бачок тормозной от Ваза. Там резинка герметично закрывает вход, но при этом она гармошкой, может давление выравнивать.
После такой переделки в салоне не стало трансмиссионкой пахнуть?

[korvin]

Ниче не пахнет, но и не гонял еще далеко и долго, лифтом занимаюсь))
А шланг хорошо налез на сапун 14 размера, тонкий пришлось бы крепить к кончику сапуна ненадежно или переходник думать, даи дышать лехче, у длинног же сопротивление больше, поэтому такое сечение непомешает..