Не растормаживаются полностью передние тормозные механизмы

[Micha]

Здравствуйте всем.Если я правильно понимаю то это "публичное выступление" поэтому сначала  хочу сказать что структуру раздела форума Ремонт и эксплуатация необходимо изменить и построить по принципу оглавления учебника по устройству автомобиля. Иначе получается что раздел "ходовая" это и рулевое,и трансмиссия,и тормоза ....... все кроме ДВС. Если по поиску найти не удалось, то фильтруешь много ненужного.
Проблема в том что разтормаживаются полностью передние тормозные механизмы.Снял колеса, принудительно утопил поршня тормозных цилиндров,скоба по направляющим движется. Т.К не разтормаживаются оба колеса думаю причина не в тормозных механизмах.Как будто при отпущенной педали тормоза остается избыточное давление тормозной жидкости.Если я правильно понимаю АБС и усилитель при заглушенном двигателе и выключенном электропитании работать не могут. Ребята подскажите пожалуйста чайнику.Заранее благодарен.

[vish]

Вообще-то я не встречал полного растормаживания, чтобы колодки не касались диска.

[Micha]

vishСпасибо что откликнулись.Однако диск нагревается за пару километров при движении без торможения.Слышно поскрипывание синхронно частоте вращения колес.

[Архимед]

А толщина "ферродо" на колодке какя?

[Архимед]

Можеть быть пришло время поменять тормзные колодки? У меня было такое на спринтере, при большом износе, поршеньки в цилиндриках подклинивает, колодки заменил и все стало нормально(извиняюсь за пропущенные буквы, внук замазал клаву шоколадом не пробивает)

[shtoff]

...Однако диск нагревается за пару километров при движении без торможения...

-Черт меня дернул год назад потрогать диск на Терике.
Извелся весь - да он горячий!
Потом подзабыл.
Больше не трогаю!

[vish]

Вообще-то причиной "неотпуска" тормозов может быть заедание поршня в цилиндре вследствие коррозии или загрязнения, заедание скобы на направляющих. Сними колодки, утопи поршень. Собери всё, проверь лёгкость хода скобы. Очень плавно нажми педаль тормоза. Она должна двигаться плавно, без заеданий до тех пор, пока колодки не прижмутся к диску. Отпусти педаль и повращай диск на небольшой угол вперёд - назад. Если крутится легко, значит поршень не заедает. Если руками не сможешь провернуть, то проблема с поршнем. Покрути диск на несколько оборотов. Если есть биение диска, нужна проточка. Если проворачивание затруднено, заедает скоба.

[vish]

Прав Архимед. При износе колодок поршень выходит больше и попадает в то место цилиндра, где раньше не был. Это место цилиндра может быть загрязнено или заржавлено.

[Архимед]

Только не вздумай нажать на педаль если снят суппорт!

[vish]

Если ничего не  получится, воспользуйся рекомендацией shtoffа. :cool:

[shtoff]

Micha,
воспользуйся сразу.
Сейчас проверил на Камри. От офиса до гаража полтора км., один светофор и пять-шесть поворотов. У гаража потрогал диск. Сдуру - тыльной сторой пальца (подушечкой было неудобно).
 В дневнике записал: Горячо и больно!

[Архимед]

Ну вы ребята ухохмили "пока не помацаю не поверю" При интенсивном торможении диск нагревается до 200 градусов а вы его пальчиком, шкурка не слезла? :grin: :grin: :grin: :grin:

[shtoff]

Архимед,
аналогия не смущает?

....Однако диск нагревается за пару километров при движении без торможения.

... От офиса до гаража полтора км., один светофор и пять-шесть поворотов. У гаража потрогал диск.

----------------------------------

Шкурка не слезла. Я ж говорю - пальцем!

[jammer]

Да греется он даже если и совсем не тормозить , колодки то всё равно касаются а ещё подшипники греются от того, что вращаются

[Архимед]

Я и интересуюсь про кожу на пальчике,А подшипники не должны сильно грется от вращения, конечно много тепла передается с тормозных дисков, это иногда вводит в заблуждение. Нормальная температура работающего подшипника до 60 градусов(свыше 60ти рука уже не терпит) Проверено многолетней практикой.