Опрос: расход топлива.

[shtoff]

Сегодня выходной и под рукой нет методики по определению норм расхода топлива. Кроме того, что расход увеличивается при низких температурах, определенный % накидывается и на шипованную резину (на память). В понедельник уточню - выложу цифры.

[Великий Лух]

митя - дело в том что холода у нас еще не наступили. Третью неделю стоит +5 - +7 градусов. В машине кондей выключен, печка выключена (солнышко нагревает хорошо), но расход все равно вырос. Вывод - дело в резине.
А в морозы - я с тобой согласен. У меня один раз на Бонге в 30-ти градусный мороз, по трассе расход был 15 литров на сотню! Хотя в обычных условиях в 10-11 укладываюсь.

[crazybubble]

Последний замер у меня - 13 литров, это с прогревами и жаркой печкой (люблю, когда духовка в рожу - сушит ноздри  %D) Я доволен.

[Ninelle]

Мой где-то 10-11 кушает
Териос Кид, 4wd, 2002, автомат

[shtoff]

под рукой нет методики по определению норм расхода топлива. Кроме того, что расход увеличивается при низких температурах, определенный % накидывается и на шипованную резину (на память).

  Нет, привиделось мне это. Есть общие (объединенные) зимние повышающие  коэффициенты, в зависимости от региона.
  Выкладываю, думаю для многих это будет в новинку. Заодно выложу еще часть "Норм...", касающуюся "научно - обоснованного" повышение расхода топлива.
   Многим ( ) - доставлю удовольствие!

Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях:
- Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20%. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении 2.
- Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горных местностях, включая городские и сельские поселения и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 метров - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 метров - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 метров - до 15% (высокогорье);
и свыше 3000 метров - до 20% (высокогорье).
- Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) со сложным планом, вне пределов городов и пригородных зон, где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений радиусом менее 40 м (т.е. на 100 км пути не менее 500 поворотов) - до 10%.
- Работа автотранспорта в городах с населением свыше 3,0 миллионов человек - до 25%;
- в городах с населением от 1,0 до 3,0 миллионов человек - до 20%;
- в городах с населением от 250 тысяч до 1,0 миллиона человек - до 15%;
- в городах с населением от 100 до 250 тысяч человек - до 10%;
- в городах и поселках городского типа (при наличии светофоров и других знаков дорожного движения) с населением до 100 тысяч человек - до 5%.
- Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузопассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при условии в среднем более чем одна остановка на один километр пробега, при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.
- Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет, - до 5%, более 8 лет - до 10%.
- При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.
- При учебной езде - до 20%.
- При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля - до 7%.


Увы, таблица  регионов выходит в искаженном виде.
Даю полное название документа, интересующийся найдет

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

Утверждаю
Первый заместитель
Министра транспорта
Минтранса России
А.П.НАСОНОВ
29 апреля 2003 года

Согласовано
Руководитель Департамента
материально-технического
и социального обеспечения
МНС России
Н.В.РУЦКОЙ
9 апреля 2003 года

НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

Руководящий документ
Р3112194-0366-03

[crazybubble]

Я - crazybubble - истинно получил удовольствие в полном размере.

[Леди из Киева]

То есть при покупке машины к заводскому расходу нужно прибавлять и прибавлять... 8-()

[raks]

фильтр FC 236 "VIC"  в разрезе после 5000км пробега…люди не жалейти вы этих 190-350 руб.

[Ашык]

Я так и не нашел на Ками 2001 года бензинового фильтра.

[shtoff]

То есть при покупке машины к заводскому расходу нужно прибавлять и прибавлять... 8-()

Совершенно верно. Вам, как минимум, с поправкой на город (20%) и на кондей (7%) летом. Да  и зимняя поправка для Киева (взял по аналогии с Брянском - Вы ж заграница) - 10 % в течении 5 месяцев (01.11-01-03).

[vyachik]

Итак, пройдено 7000км. Каждый раз старался заливать бак до полного и записывать пройденный километраж. Если заливал не полный бак, а, например, 10 литров, то просто не сбрасывал счетчик, а прибавлял эти 10 литров к следующей заправке до полного. Статистика велась с июля по вчерашнее число. Видно, что за последние месяцы расход немного подрос. Я это связываю во-первых, с окончанием жары, а во-вторых с тем, что привык к машине и стиль езды стал агрессивней, чем поначалу.

Во вложении файл Excel, если кому нужно.

[shtoff]

На мой взгляд - более, чем удовлетворительно! :cool:

[BAS]

можно только позавидовать! Молодцом!

[penfil]

penfil - а свечки то у тебя какие интересные! Ажно ТРИ электрода. Мой пепелац ограничивается двумя
А зазоры у твоих свечей, визуально, были всё-таки большеваты! Так что правильно сделал, что поменял!

На фото те, которые стояли, новые тоже с тремя электродами, правда фирмы разные, стояли NGK, а поставил не помню какие, если надо могу посмотреть, в коробки от них бережно уложил старые.

[penfil]

Я так и не нашел на Ками 2001 года бензинового фильтра.

Аналогично. Всю магистраль ручками прощупал. Бак снимал, заглядывал. Потом, кто-то, здесь на форуме объяснил, что фильтр меняется в сборе с бензонасосом, это как раз та байда, которая в баке (ещё раз снимать, чтобы сфотографировать не буду, простите великодушно) и делается это раз в 100 тыс.км.