Опрос: расход топлива.

[west-wind]

ну вообще япошки раньше все машины делали с объёмом 1.3 без овердрайва а если механика то четырех ступка была , а у нас на автоматах 4 передача получается на совсем таки повышающая )))

А нам придумали пятую...

[sharpeye]

А если бы нам придумали шестую, как на Рено Дастер, то было бы еще экономнее!

[west-wind]

А если бы нам придумали шестую, как на Рено Дастер, то было бы еще экономнее!

Лучше бы понижайку придумали...

[sharpeye]

А пока не придумали будем компенсировать сцеплением и подходящей резиной!

[Мирко]

sharpeye,

А если бы нам придумали шестую, как на Рено Дастер, то было бы еще экономнее!

Согласен, иногда бываетна трассе ищешь рычагом 6-ю передачу, а её нет
Да и понижайка не лишняя была бы 

[Волдырь]

Вот недавно попался документ касающийся стиля езды и включения овердрайва. Немного был удивлён рекомендацией включать оверддрайв только при скорости выше 100 кмч. При этом будет достигаться экономия топлива и продление ресурса двигателя и автомата. Вот такие дела. Есть много факторов за такой режим и против - вопрос что перевешивает - по мнению авторов именно езда без ОД. А я его не вытыкаю. Начал ездить по другому - посмотрим что будет.

[jammer]

вообще то при скорости выше 100 кмч кикдауна нет , поэтому чтобы "скинуть" на 3 остаётся только ОД.

[vish]

Вот недавно попался документ касающийся стиля езды и включения овердрайва. Немного был удивлён рекомендацией включать оверддрайв только при скорости выше 100 кмч. При этом будет достигаться экономия топлива и продление ресурса двигателя и автомата. Вот такие дела. Есть много факторов за такой режим и против - вопрос что перевешивает - по мнению авторов именно езда без ОД. А я его не вытыкаю. Начал ездить по другому - посмотрим что будет.

Сейчас любой может написать всё, что угодно, главное - уметь критически относиться к этим "документам". Езда без ОД на скорости свыше 100 км/ч - издевательство над машиной. Мало того, что обороты будут высокими, но и расход топлива больше. Можно его выключить ненадолго, напрмер, для обгона, но чтобы на всё время...

[jammer]

Кстати может мы неправильно поняли что там написано ?
А там написано езда  без овердрайва т.е. без 4 передачи до 100кмч! А свыше уже и включать ! можно запутаться что значит включать и выключать ОД. ;)
И кстати,  я так периодически делаю особенно когда машина холодная  я сначала недолгое время еду с выключенным ОД и когда чувствую , что машина вошла в режим и прогрелась я  подключаю ОД.


ПС: и по расходу , давить тапку на холодной машине - расход увеличивается и это можно заметить  и в конце концов использование ОД на высокой скорости всегда предпочтительнее кикдауна!

[Quadra]

выключаю ОД только когда надо набрать скорость при обгоне и не хочется кикдаун делать, или когда в горку едешь и автомат постоянно переключается 3-4-3... тогда ОД отключаю и спокойно едешь...

[VladL]

включаю ОД только когда надо набрать скорость при обгоне и не хочется кикдаун делать, или когда в горку едешь и автомат постоянно переключается 3-4-3... тогда ОД и спокойно едешь...

Полагаю, имелось в виду выключение ОД, чтобы исключить бесконечные переключения, и двигаться максимум на третьей.

[VladL]

Вот недавно попался документ касающийся стиля езды и включения овердрайва. Немного был удивлён рекомендацией включать оверддрайв только при скорости выше 100 кмч. При этом будет достигаться экономия топлива и продление ресурса двигателя и автомата. Вот такие дела. Есть много факторов за такой режим и против - вопрос что перевешивает - по мнению авторов именно езда без ОД. А я его не вытыкаю. Начал ездить по другому - посмотрим что будет.

Думаю, рекомендация выключать ОД до 100 км/ч не имеет под собой достаточных оснований. Достаточно взглянуть на диаграммы переключений автомата, чтобы найти ответы на многие вопросы.

[Quadra]

VladL, спасибо... поправил...

[VladL]

Quadra, 

[cam]

Ну друзья, о каком расходе можно говорить если в гору газуешь и с горы газуешь. Да ещё если авто с пробегом на нашем бензине. Ну смотрите реально на вещи.