Ксенону бой!

[vanvisor]

Из последнего:
По информации пресс-службы ГИБДД, Департамент ОБДД МВД России получил заключение от представителей экспертных отделов отечественных автопроизводителей о недопустимости эксплуатации автотранспортных средств, выделяющихся из общей массы серийных авто отечественной сборки. В соответствии с разъяснениями экспертов -автомобили ведущих зарубежных автоконсернов выпуска 2005-2010 годов слишком красивы и своим видом отвлекают добропорядочных водителей авто отечественной сборки от управления ТС, и слепят их, способствуя фактору аварийности. А также являются предметом розжига классовой ненависти...

А если серьёзно, напрягло вот что:
Заградительные пошлины на автомобильные навигаторы с поддержкой только GPS будут согласованы к концу года, сообщил глава федерального оператора ГЛОНАСС Александр Гурко.
http://news.drom.ru/GPS-13760.html

[jammer]

Подождите скоро дойдём до того , что выезд на дорогу на частном автомобиле будет расцениваться как административное правонаушение  и орудие нарушения будет подлежать аресту и изъятию а нарушитель лишению жизненного процесса...

[Valek]

Ух, накурили. Хоть топор вешай...

[SancheZ_z_z]

во как

[Denis_Sochi]

Re: Ксенону бой!  %D

А я себе лампочки в фарах повернул намедни и результатом более чем доволен !
Микроотчётик надо выложить будет как нафоткаю

Где отчётик?

[dan04]

Re: Ксенону бой!  %D

А я себе лампочки в фарах повернул намедни и результатом более чем доволен !
Микроотчётик надо выложить будет как нафоткаю

Где отчётик?

да! отчетик в студию и пояснения пожалста как там их поворачивать вообще

[митя]

На двухглазых фарах все очень просто, лампочку ближнего света повернул на 30 градусов( откусив лепестки, или не откусывая, на меньший угол).
А как на сотых кузовах с Н4 при этом дальний светит?( не из любопытства спрашиваю, на Наде та же проблема, надо бы поправить).

[shtoff]

На двухглазых фарах все очень просто, лампочку ближнего света повернул на 30 градусов( откусив лепестки, или не откусывая, на меньший угол).
А как на сотых кузовах с Н4 при этом дальний светит?( не из любопытства спрашиваю, на Наде та же проблема, надо бы поправить).

Ты о чем? О ксеноне, о евросвете или ...?
У меня двуглазые - чего мне повернуть? Чего ж у меня пацан, полгорода обслуживающий, лепески мандрячил? Объясни.

[jammer]

Denis_Sochi, dan04 Вот до работы доберусь дам ссылку как это делается , нашёл уже позднее ,хотя я сам допёр а потом оказалось, что таких же мозголомов ещё много ;)

митя
не , не надо откусывать лепестки у лампы, она внутрь провалится тогда!
там проще есть способ, и выглядит всё как родное.

[митя]

shtoff, я о обычном галогене. Один лепесток откусить, другой сделать поуже, ничто никуда не провалится.

[jammer]

митя ну это наверное вы про двухглазые говорите фары , а вот на 100том кузове  H4 стоят , если лепестки откусить то лампа провалится во внутрь.

[митя]

На двухглазых фарах все очень просто, лампочку ближнего света повернул на 30 градусов( откусив лепестки, или не откусывая, на меньший угол).

Вроде, ясно написал.

[whiteowl]

Не путаете ли вы чего-нибудь, господа? Насколько я рассматривал лампочку б.с. в двуглазых фарах, то нить накаливания у нее расположена вдоль оси фары. И, поэтому, как ее не поворачивай, поток света от нее не изменится. Может я не разглядел какой-либо экранчик внутри лампы? Если он есть, то поворотом лампы можно добиться эффекта, а если нет, то - извиняйте.

[jammer]

Вообщем как и обещал даю ссылку: http://toyota-club.net/files/06-04-10/06-05-25_rem_far-1.htm
-----------------
Поворот ламп (патрон: H4)
-----------------

Добавлю свои пояснения , в этой статье предлагают поворачивать лампу плоскогубцами в результате такого эксперимента у меня 1 лампа была удачно расколота , но до того как она раскололась у неё сначала и её патрон треснул, поэтому не рекомендую сразу браться за пассатижи и крутить. В том месте где она поворачивается она подконтрена несколькими точками , эти точки вы сразу увидите когда возьмёте лампу в руки.  Законтренные места надо немного отжать , чтобы её "сорвать" со своего "присидевшегося" места. Для этого возьмите какой либо инструмент который вам покажется более удобный для этого дела, (нешироокую плоскую отвёртку или ещё какую лопаточку), по периметру отожмите эти точки,  в идеальном случае их нужно отжать до такого состояния, после которого лампа повернётся за металлическую шайбу "от руки", так я и делал. После поворота ламп желательно так же "законтрить" поворотную шайбу лампы , это можно сделать нажимая на тоже точки которые и отжимали.

Вообщем вот и вся процедура , но для начала порекомендую вам потренироваться на какой-либо старой/горелой лампе , чтобы почувствовать какие силы нужно применять для поворота и не испортить хорошие , которые стоят в фарах сейчас.
------------

А вот и мои результаты поворота ламп
На изображении показано световое пятно всего 1 фары , левой.


слева фото лампы и соответственно ниже то как она светит, а справа лампы повёрнутой.
Как видно на фото, что убирается не только  световой поток и "галка" направленный в левом верхнем углу но и вообше свет распределяется гораздо равномернее(!)

И добавлю ещё , на дальний свет поворот ламп никак не повлиял. поэтому фото делать не стал...

Вот и всё ! Удачи!

[Великий Лух]

Я на Фите левую лампу поворачивал. Усики отогнул, повернул ее примерно на 30 градусов. И никуда она не проваливается, кольцо то упорное на месте остается! А пружина прижимающая ее держит великолепно, не дает провернуться.
В итоге ближний свет вошел в норму, дальний стал чуть хуже, но не критично.

Зы: Метод подходит только для "хрустальных" фар.