стиль торможения!

[dan04]

етит твою за ногу! как говорила моя бабушка! да никто не спрашивает от чего зависят стили торможения! есть 2 варианта, при каком бензина съест меньше??? я не собираюсь на этом экономить бензин! просто интересно и все! ну не знаешь, так зачем рассуждать о другом!? а еще над политиками смеемся! мол как они так умеют отвечать на вопрос, чтоб в конце ни кто и не понял, а о чем это он и что вообще у него спросили!!! и если тема кажется глупой или не интересной зачем вообще что то в нее писать? заранее прошу прощения, целью этого поста обидеть кого либо не стояло, просто ...ех

[Chip4ik]

 :cry:

[vish]

Съест одинаково мало, почти нисколько.

[dan04]

:cry:

ну ладна уж так то не расстраивайся ;) я ж не со зла

vish вот! вот и первый ответ по теме  спасибо

[Yevd]

Я предпочитаю
1. Увидев впереди красный светофор или загоревшиеся стопы машин - отпустить педаль газа.
2. Никогда не тормозить на нейтралке или с выключенным сцеплением (МКПП)
3. Всегда совмещать торможение педалью тормоза с торможением двигателем.
4. Повороты проходить на пониженной передаче (включаю перед самим поворотом) и высоких оборотах двигателя. При этом в самом повороте убирать ногу с педали тормоза, и быть готовым резко нажать газ.

Относительно экономии бенза: чем больше мы тормозим, тем больше мы за свой счет нагреваем воздух. И не важно как мы это делаем: плавно, прерывисто, поступательно и т.д.

[jammer]

Я что то не пойму а какая разница, будем мы останавливаться плавно или остановимся мгновенно,если конечно при этом мы закончим движение. 
Как это может сказаться на расход топлива ? Другое дело если рассматривать разгон.
Если же исследовать полный цикл поездки , то чем быстрее мы останавливаемся тем больше времени будем разгоняться => больше тратим бензина...

[Aborym]

Экономичнее всего - это стоять на месте на заглушённой машине

Ну а если серьёзно, то если хотит экономить топливо, разгоняйтесь так, чтобы как можно реже нажимать на тормоз.
Чем интенсивнее и чаще торможение, тем больше расход.