На что в дальнейшем будете менять Ками/Терика?

[sharpeye]

Потому, что не те государства, а именно их руководства, назвали "гон...урасами". У нас он стоит 26 500. Авто меньшего размера не хочется на замену, поэтому Пинин (Ио) не катит. Есть "Дустер" (народное), но даже за 22 000 с легкосплавными дисками и 4-мя эл. стеклоподъемниками, обязательно на бензине, ибо 90 л.с. на на 1300 кг -это совсем мало, он по функционалу пасует перед Териком. Не знаю насколько хорош "Икстреловский" привод, пусть владельцы (у нас имеются на форуме) раскажут. А все остальное на "фулле" только дороже!

[кот72]

Да мне до пуговицы сколько стОит он у нас. У мення вопрос почему там разница в 2500???

[Ser-Go]

согласен. только почему он новый в Германии стОит 16490 уе, а во Франции - 18990уе??

16500 евро - это 715 труб или 22300 баков, а если ориентироваться на французский ценник, то вообще обалдеешь: 825 рублевых и 25680 зелеными! У нас с нашими "страшными" пошлинами одноклассник Терика-2 Сузуки СХ-4 дешевле получается! С дуба рухнули? Или чего там во Франции растет?
 
Думаю, "немецкая" цена ниже потому, что она не учитывает НДС - он у них 19%.

[sharpeye]

У Suzuki SX4 тип привода иной.

[sharpeye]

В будущем хотелось бы иметь машинку с надежностью Дайхатсу, стоимостью запчастей Жигули, универсальностью Делики, динамикой не меньше 7 л.с. на 100 кг веса и расходом до 6 литров по городу!
Фантазер!

[Art]

Я уже поставил себе новую цель: Рено Дастер. 4WD, дизель. Ориентировочно весной или летом приступлю к реализации.

[ЕвгенийСамарский]

Я уже поставил себе новую цель: Рено Дастер. 4WD, дизель. Ориентировочно весной или летом приступлю к реализации.

shtoff тоже хотел плавно к реализации планов подойти...ан, судьба вмешалась и форсировала события!!!
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,6200.0.html

пс
может к новому году???
как раз скидки будут!!!

[sharpeye]

Art, А может ССанг Енг - больше размером и начинкой или б/у Икс трейл?

[ЕвгенийСамарский]

Art, А может ССанг Енг - больше размером и начинкой или б/у Икс трейл?

кстати, напомнил  про ССанг Енг , АКЦИОН НЬЮ...дизель...автомат...цена не заоблачная...
видел вживую...очень достойно выглядит...

[dan04]

Art, А может ССанг Енг - больше размером и начинкой или б/у Икс трейл?

кстати, напомнил  про ССанг Енг , АКЦИОН НЬЮ...дизель...автомат...цена не заоблачная...
видел вживую...очень достойно выглядит...

кстати о ссан енгах! видел его недавно в сервисе, над ним колдавал жестянщик, подбили машинку в попу. так вот он очень удивлялся как это китайцы такие хорошие кузова начали делать (он почиму то думал, что это китайская фирма). В общем металл кузова очень хороший. да и пользуюяс случаем и от нечего делать "попробовал его изнутри", посидел в салоне. Очень комфортно и вообще симпатично даже, да и с наружи не урод.

[sharpeye]

Предлагаю создать отдельно тему по Ссанг енгам.

[ЕвгенийСамарский]

Предлагаю создать отдельно тему по Ссанг енгам.

вот тема...
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=123
для начала...почитать...

[митя]

ССанг Енг, наконец, поменяли дизайнера с сильно расширенным сознанием. Результат мне нравится.
Ятакщетаю, лучший на сегодня кроссовер до ляма.

[Art]

Art, А может ССанг Енг - больше размером и начинкой или б/у Икс трейл?

По порядку: 6 литров жрет только переднеприводная версия. И вообще, я сомневаюсь, что двухтонная машина с двухлитровым двигателем ест меньше, че полутора тонная с полутора литровым.
система привода AWD у ССанг Енга против Икстрейловского привода у Дастера.
По цене: самый дешевый Енг стоит почти как самый дорогой Дастер(судя по хохляцким ценам). Лично я собираюсь уложиться до 700тыс.
Енг красивый, Дастер брутальный. Пишут, что в европе от дастеров глаза разбегаются, говорят что их даже немецким лесникам покупают, вместо Териосов2 (простите за богохульство). Начальник отдыхал Черногории, там их точно полно.
Клиренс у Енга 180, а у дастера 200.
У меня коллега владел Логаном. Он(коллега) вообще-то пессимист, у него вооооообще все плохо.Ходит по конторе и ноет, ноет, но за пять лет и 130тыс км пробега у него в Логане ничего(по его словам) не сломалось. И это у такого пессимиста. Которому даже конструкция карандашей не нравиться. Дастер сделан на базе Логана, с системой полного привода от Икстрейла. В той системе был один недостаток (дай бог памяти): муфта, которая перегревалась, если долго буксовать. Я где то (а вроде бы на нашем форуме) читал что эта муфта там стоит от Инфинити, и этот недостаток существенно приуменьшен. (насчет последнего могу ошибатся).

Не хочу брать Б/У машину с пробегом по России. Нормальную машину, за дешево все равно никто не продаст, да и чего её продавать?(само по себе подозрительно). Моя ласточка была с пробегом 9тыс, при возрасте 6 лет и аукционной оценкой 5А. Так что почти новая.
Епономашины непомерно выросли в цене (спасибо любимому государству, за наше счастливое настоящее).

Если свою продать, а остальное в кредит, а у Рено вроде бы хорошие кредитные программы, то можно жить не особо ущемляя себя в запросах.

[sharpeye]

...По цене: самый дешевый Енг стоит почти как самый дорогой Дастер(судя по хохляцким ценам)...

"Давно сокира по Москві не гуляла" Поаккуратней!
Я так понял, что Вы говорите об Action NEW, еще есть предыдущий вариант Action с Part time - он дешевле.