На что в дальнейшем будете менять Ками/Терика?

[Denis_Sochi]

Olёg Честно говоря, передумал уже очень много вариантов. Занимаю 100 тыс. Итого есть 320 тыс и куча требований
1. Экономичная (как Фит)
2. Новая (как Логан)
3. Хороший клиренс (как Терик)

Короче решил брать Тойоту Короллу или её разновидности Алекс/Ранкс.
В Фите смущает Варик, в новом Логане - отсутствие кандера и механика.

[rust]

Denis_Sochi  , а "toyota probox" не рассматривал? в новоросе есть один  
 http://novorossiysk.drom.ru/toyota/probox/4844125.html        
... -я в в. новгороде освоил сей агрегат... -достойный вариант для замены... и привод 4х4 и места как в вагоне, высокий, сантиметра 22 точно есть... -мне экземпляр очень понравился :cool:

[Gart]

Denis_Sochi, когда выбирал себе замену Москвичу, с Териком в списке был Suzuki Swift до 2005года, он же Suzuki Ignis(лев.руль), он же Chevrolet Cruze хетчбэк до 2007г.

[Olёg]

Denis_Sochi Ну за 320 ПР можно подобрать неплохой вариант. Я тут давече в эту же сумму думал что можно из ЛР взять, пришел к выводу что особо-то и брать нечего

[Denis_Sochi]

Gart Про свифта тоже думал, но сегодня посчитал пробег на новой работе, около 3 тыс км в месяц!!! Расход бенза встает во главу приоритетов... так что все более склоняюсь к Фиту...

[Denis_Sochi]

Olёg Да проблема как раз в том что выбор огромен Так и не решил на 100% что брать

[vanvisor]

Chevrolet Cruz не совсем Swift. У коллеги такой. Кузовщина вся своя, искать замучаешься, да и по расходникам некоторым тоже попадает. И резина какая-то нестандартная очень - долго подбирал. Так что вроде с виду свифт, а на деле....

[Denis_Sochi]

И вообще Свифт и Игнис - разные авто. По каталогам дрома.

[Olёg]

Denis_Sochi Огромный выбор?! Просвяти-ка

[Denis_Sochi]

Denis_Sochi Огромный выбор?! Просвяти-ка

Зайди в продажу автомобилей на Дроме и там в поиске вбей цену до 320 и нажми поиск... выбор огромен http://auto.drom.ru/region23/?go_search=2&maxprice=320000&minyear=2001&mv=1.3&s_currency=1&inomarka=1&order=year

[Sunnyc]

Gart Про свифта тоже думал, но сегодня посчитал пробег на новой работе, около 3 тыс км в месяц!!! Расход бенза встает во главу приоритетов... так что все более склоняюсь к Фиту...

А фит не выдержит столько пробега. А Игнис ест не много. Лиана 1.6л ПП АКПП 8 литров смешанный. Игнис же идет 1.3л в основном (бывает 1.5) и берет не больше. А фит берет в среднем 7л. 1-2 литра разницы.

[Denis_Sochi]

Gart Про свифта тоже думал, но сегодня посчитал пробег на новой работе, около 3 тыс км в месяц!!! Расход бенза встает во главу приоритетов... так что все более склоняюсь к Фиту...

А фит не выдержит столько пробега. А Игнис ест не много. Лиана 1.6л ПП АКПП 8 литров смешанный. Игнис же идет 1.3л в основном (бывает 1.5) и берет не больше. А фит берет в среднем 7л. 1-2 литра разницы.

Что значит не выдержит?

[Sunnyc]

Будет требовать бОльшего и более дорогого обслуживания. А в обслуживании фит весьма неудобен: плотный моторный отсек, идиотский доступ к лампочкам фар, масло вариатора HMMF от 2000р\4л, 8 свечей зажигания и 8 катушек зажигания, маленький клиренс даже при сравнении с легковушкой, сзади балка...
У него хорошая плавность хода, звукоизоляция, и немного потребляет бензина (по трассе при 80-90кмч можно выжать 5-6л на 100км). В суровых реалиях ежедневного жесткого режима считаю эту модель городской неженкой.
И ржавчина эту модель не обходит стороной: на 2001г.в. к 2010г все без исключения двери (кромка внизу) поржавели значительно, как и стаканы передних стоек под капотом.
Все эти обсуждения качеств - на грани субъективной погрешности.

[Великий Лух]

Имев четыре года в эксплуатации Фит 2001 года выпуска могу сказать следующее:
- Экономичность? Несомненно!
- Сложность обслуживания? Миф!
- Ржавеет? Не замечал.
- Советую покупать? Не совсем.

Объясню подробнее. Все 4 года Фит меня доставал мелкими проблемами. Нет, он всегда заводился, всегда ездил, но... К примеру - старт на светофоре - а он дергается и не едет. Раз в неделю, но бывает! Или идешь по трассе и вдруг двиг резко подбрасывает обороты. Или снижает. Или вообще глохнет. Или, к примеру, для замены лампочки в фаре, надо разобрать полпередка (по крайней мере первый раз, потом приспособился снимать всего лишь колесо и подкрылок).
Проблема у вариаторных Фитов первого поколения одна, но существенная. Они очень сильно зависят от правильной работы системы зажигания. К примеру вышеописанные проблемы со стартом или скачками оборотов элементарно решаются заменой свечей заднего ряда (сервисмены, к слову, обычно ставят однозначный диагноз - крякнул вариатор! Но в 99% случаев это неправда). 25 минут делов и все в порядке. И свечи обычные, по 80 рэ штука. Но менять по два-три раза в год? А то и чаще, если бензин хреновый? Оно надо?

В общем если есть навыки мелкого ремонта авто и желание им заниматься - берите Фита. Если нет - не советую.
Или уж берите Фита на МКПП, или с двигом 1,5 литра. Там этих проблем нет. Или Фита второго поколения. Там тоже проблем меньше значительно.
Может быть написал несколько сумбурно, но поверьте на слово, столько времени, сколько я потратил на мелкое копошение в Фите, я не тратил ни на одну машину. Даже самую убитую. ДОСТАЛО!!!

[Sunnyc]

Великий Лух хаха...
Да не решается вибрация заменой свечей. Я решил эту проблему заменой гидроблока варика, и то временно: на 1.5 года хватило. Потом полная замена ATF Z1 на HMMF снова решила эту проблему почти полностью на какое-то время, за которое авто и была продана. И обороты плавают вверх-низ тоже из-за гидроблока, на форуме это описано. Промывка - прочистка помогают, но совсем не надолго - на пару недель, т.к. соленоиды не разборные и запресованы в сам лабиринт. Вообще бы надо вариаторы на них просто разобрать и профилактически перебрать где-то при 100 км\первых вибрациях, промымыть прочистить, сменить стартовый пакет и гидроблок. На много лет это поможет т.к. сам вариоблок на фите очень живучий.

Зато машина еще и вместительная! А мелким ремонтом не доставал: за 3 года 70 тыс накрутилось, в подвеске сайленблоки поменяли, ну вот с вариатором, и свечи 1 раз, масло в коробке 2 раза Z1, и в движке по расписанию, фильтры масло-воздух еще и лампочки.