На что в дальнейшем будете менять Ками/Терика?

[митя]

С запчастями проблем не будет. Скорее даже наоборот.
Сегодня приятель улетел в Японию, ковать железо.

[vasyaa]

Что Фит, что Ранкс ИМХО одноклассники. НО!
Хонда это Хонда. Надо быть хондоводом, надо заболеть Хондой, чтоб принять Хонду со всеми её потрохами. Каждая запчасть уникальна, аналогов нет. За это надёжность (или ненадёжность, это как повезёт) многих узлов и агрегатов. Даже двигатель может изначально вращаться против часовой стрелки, так задумано. Это на форумы хондоводов. Там расскажут всё!
Тойота - это Тойота. Надёжный, верный, немного обезличенный, но всё-таки ширпотреб. Достоинств масса. Есть всякие запчасти, куча аналогов от других моделей того же концерна. Унификация всех узлов, агрегатов, расходников. Многие детали с одной машины могут стоять на других, разных машинах. Например, на моём Ипсуме двигатель 3S, этот же 3S ещё стоит на рав4, микриках Литайс и Таунайс, легковушках Корона-Карина-Камри-Виста. Маслянный фильтр на Терике и на Ипсуме одинаковые. На тот же Ранкс запчастей - куча аналогов от Короллы, Алекса, Спринтера, может даже Витца-Платца.
Так что если выбирать - то выбирать. Хонды более резвые, активные, молодёжные. Тойоты постепеннее как бы будут, поспокойнее. Повторюсь, ИМХО.
У меня были Хонды. Вигор (Аккорд), Сивик-Шаттл и Сити две штуки. Накатался. Навладелся. Нахлебался. Теперь езжу на Ипсуме, иногда беру у жены Терик.

[Denis_Sochi]

надежность (потому японец), помощней... и желательно клиренсом не обиженный авто.

всё время по перевалам (серпантин)

ФОРЕСТЕР

Расход и обслуживание дорогое... не то.

[Denis_Sochi]

Denis_Sochi у меня у двух знакомых ранксы , довольны! С запчастями проблем нет!

У меня тоже есть знакомые и тоже все довольны

[Denis_Sochi]

Да, Ранкс неплохая машина, но клиренс, конечно, не териковский... позавчера катались

Да, клиренс , сам в пятницу ездил на работу на отцовском Приусе (попробовать, как это вообще на пузотерке ездить)... ну так вот: клиренс конечно жуДь!!! Но вот разгон и устойчивость авто на дороге просто отлично, а расход!!! На Терике у меня выходит 12-13, на приусе показал 5,5 л на 100 км... и при этом я ещё частенько в пол жал )) 

[Denis_Sochi]

Что Фит, что Ранкс ИМХО одноклассники. НО!
Хонда это Хонда. Надо быть хондоводом, надо заболеть Хондой, чтоб принять Хонду со всеми её потрохами. Каждая запчасть уникальна, аналогов нет. За это надёжность (или ненадёжность, это как повезёт) многих узлов и агрегатов. Даже двигатель может изначально вращаться против часовой стрелки, так задумано. Это на форумы хондоводов. Там расскажут всё!
Тойота - это Тойота. Надёжный, верный, немного обезличенный, но всё-таки ширпотреб. Достоинств масса. Есть всякие запчасти, куча аналогов от других моделей того же концерна. Унификация всех узлов, агрегатов, расходников. Многие детали с одной машины могут стоять на других, разных машинах. Например, на моём Ипсуме двигатель 3S, этот же 3S ещё стоит на рав4, микриках Литайс и Таунайс, легковушках Корона-Карина-Камри-Виста. Маслянный фильтр на Терике и на Ипсуме одинаковые. На тот же Ранкс запчастей - куча аналогов от Короллы, Алекса, Спринтера, может даже Витца-Платца.
Так что если выбирать - то выбирать. Хонды более резвые, активные, молодёжные. Тойоты постепеннее как бы будут, поспокойнее. Повторюсь, ИМХО.
У меня были Хонды. Вигор (Аккорд), Сивик-Шаттл и Сити две штуки. Накатался. Навладелся. Нахлебался. Теперь езжу на Ипсуме, иногда беру у жены Терик.

Ты абсолютно не прав по поводу того что авто одноклассники!

Это совершенно разные классы авто. Различия во всем, в длине кузова (4175 против 3830 у фита), клиренс (160 против 150 у фита), масса (1070 против 990 у фита), расход - большая разница да и просто стоит глянуть в салоны авто Фит - малолитражка, Королла - С класс.

А за остальные твои советы - спасибо, учту

[Владимир]

Цитировать
надежность (потому японец), помощней... и желательно клиренсом не обиженный авто.
Цитировать
всё время по перевалам (серпантин)
ФОРЕСТЕР

Расход и обслуживание дорогое... не то.

Тогда МАТИЗ или "зубило".
"Вам ехать или шашечки?"

[Denis_Sochi]

Владимир Авто используется для работы, езжу каждый день и по многу, брать Субару (большой расход, дорогое обслуживание) считаю не целесообразным...

Кстати, задумывался о приобретении Рено Логана (нового), но за 330 (самая дешевая на данный момент комплектация) его надо ждать пол года!

Нужен авто неприхотливый и надежный, а так же экономичный и желательно не дорогой )) Понимаю что это идеал, но нужно выбирать что-то наиболее близкое к этому

[Владимир]

авто неприхотливый и надежный, а так же экономичный и желательно не дорогой....

Все так, просто на "горный серпантин" при круглогодичном использовании я вижу форестер-аутбэк идеальным авто...

[Denis_Sochi]

авто неприхотливый и надежный, а так же экономичный и желательно не дорогой....

Все так, просто на "горный серпантин" при круглогодичном использовании я вижу форестер-аутбэк идеальным авто...

1. Полный привод не нужен (у нас не бывает снега)
2. Полный привод - повышенный расход топлива (НЕ НУЖЕН!)
3. Дорогое обслуживание (у нас в Сочи ими мало кто занимается, а если занимается, то дорого)

[Less Grossman]

Кстати, задумывался о приобретении Рено Логана (нового), но за 330 (самая дешевая на данный момент комплектация) его надо ждать пол года!

а чо не сандеро?

[Denis_Sochi]

Less Grossman Он даже интереснее, но его тоже ждать полгода... и он на 10 тыщ еще дороже...

[Андрус]

Логан машинка конечно хорошая (у меня жена Форестер отобрала, поэтому езжу на её служебном Логане), но за 330т.р. это двиг.1,4л. А его я думаю не будет хватать для серпантинов. В остальном для работы отличная машинка (если закрывать глаза на уродливый кузов, уж лучше Сандеро).
Форестер для твоих целей определенно не стоит, т.к. расход бензина около 10л. (это с МКПП). Обслуживание, кстати, не такое уж и дорогое.

[Denis_Sochi]

Андрус Потому всё больше склоняюсь к Королле и её разновидностям - Ранкс, Алекс....

[Nataly_e]

Denis_Sochi  сейчас много видов королл  и естественно  с запчастями проблем не будет! Но во Владике самая угоняемая машина, незнаю как в других городах!!