На что в дальнейшем будете менять Ками/Терика?

[Великий Лух]

Начало этой темы в какой-то степени положено здесь:http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,970.15.html Начиная с моего поста на 2-ой странице.

Теперь поподробнее.

Я думаю, что все уже знают, что благодаря действиям нашего "горячо любимого" правительства цены на б/у иномарки без пробега по России сильно выросли. И если раньше у японок по соотношению цена/качество конкурентов было немного, то сейчас ситуация изменилась.

Ребром встал вопрос - Что взять теперь? Я понимаю, что в данный момент ситуация в экономике не сильно располагает к крупным покупкам, но информацию можно начать собирать уже сейчас. Я, по крайней мере, машины выбирал всегда заранее. Так было с Хондой-Партнер, потом Хондой-Одиссей, также было и с Ками.
Сейчас в планах, тьфу, тьфу, тьфу - замена машины весной 2010-го. И если раньше в возможных кандидатах ходили только японцы - Субару-Форестер, Субару-Аутбек, Мицубиси-Паджеро ИО, Хонда-HR-V и, естественно, горячо любимые Раш и БеГо, то сейчас все сложнее.
Все вышеперечисленные машины можно взять и сейчас. Цена их (с аукциона с доставкой до Владивостока, с разумными требованиями к машине) колеблется в пределах от 15 до 18 тысяч долларов. А это уже вплотную к стоимости новой машины. Естественно, что Ниву, Шниву и УАЗ рассматривать не будем, по причинам, мне кажется, не требующим комментариев.
Вот тройка примеров из того, что я нашел:
ТаГаз (Ссанг Янг) Тайгер: http://new.auto.ru/cars/new/sale/431196.html
Ссанг Янг Акшион: http://new.auto.ru/cars/new/sale/711510.html
Ссанг Янг Акшион Спорт: http://all.auto.ru/cars/new/sale/712071.html

Интересует мнение народа...

[Aborym]

Санг-йонг начал процедуру банкротства, так что новых автомобилей боюсь не дождётесь весной 2010.

Я буду ездить на своей ками, видимо пока не развалится, а потом буду искать что-то другое японское Б\у.

Может быть я конечно законченый романтик и оптимист, но я всё ещё надеюсь, что в марте пошлины вернутся назад. Только слепой наверное сейчас не видит чем обернулись эти пошлины...

[Борис]

Начинать думать, конечно, можно. Но активно думать, мне кажется, надо начинать хотя бы через тройку месяцев. И тут я согласен с Aborym. Вон АвтоВАЗ уже встал, продаж нет и не предвидится, мож государство (читай, ВВП) пошевелит мозгами насчет поступлений в казну...

[Ёжкин кот]

Про ТАГАЗ слышал мнения.... Ну, как сказать? Как про Шниву. Идея хорошая (Корандо в своё время был весьма привлекательным предложением), но наши, как всегда, всё опошлили.  Недавно даже по НТВ сюжетик показывали, как владелец нового авто мучается с электрикой. Тут уместно только одно определение: "Фортуна". Ну, и 3 двери...
Два вторых предложения? Достаточно вспомнить, что и Корандо и эти два Акшиона из одной конюшни!  Если Наши к ним не приложат руку (что мало вероятно в условиях кризиса), то, думаю, ВАРИЯНТ!!! :cool:
 

[Aborym]

у тагаза двигатель левый, на тот что на корандах стоит

[Ёжкин кот]

В смысле, левый??? На первых, кажется ставили какой-то по лицензии мерса. Точно не помню...

[Великий Лух]

Санг-йонг начал процедуру банкротства, так что новых автомобилей боюсь не дождётесь весной 2010.

Здесь есть несколько нюансов.
1. Процедура банкротства в данном случае - не закрытие предприятия, а временная заморозка выплат по долгам.
2. Даже полное банкротство предприятия не обязательно дает прекращение выпуска. Завод могут выкупить, что-то в нем перестроить, переделать и продолжать работать.
3. Даже полная остановка ССанг Янга и его ликвидация не означает прекращения выпуска машин этой марки в России компанией Соллерс. К примеру компании Дэу-авто не существует уже много лет, что не мешает выпускать машины Дэу в Узбекистане.

[Великий Лух]

Про ТАГАЗ слышал мнения.... Ну, как сказать? Как про Шниву. Идея хорошая (Корандо в своё время был весьма привлекательным предложением), но наши, как всегда, всё опошлили. 

Про это я в курсе. Есть, правда, надежда, что за пару лет технологию они все-таки отработают. Ведь с Акцентами у них, в принципе, неплохо получилось.

[Великий Лух]

Меня, честно говоря, на данный момент больше всего почему-то привлекает вариант Акшион-Спорт с турбодизелем. И экономичностью и внешностью.

[Aborym]

В смысле, левый??? На первых, кажется ставили какой-то по лицензии мерса. Точно не помню...

На корандах турбодизели стоят, а на тагазах - бензиновый.

Конечно банкротство не подразумевает полную остановку производства, но это вполне возможно. К тому же если завод выкипят полностью, то модельный ряд изменится почти наверняка, имхо.
Великий Лух, дайте плз. ссылочку, где можно почитать про акшион?

[Великий Лух]

ТТХ здесь: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/ssang-yong/actyon/
Отзывы здесь: http://my.auto.ru/cars/ssang-yong/actyon/ и здесь: http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon/

[Aborym]

Что-то он меня не впечатлил
Сильно прожорлив для дизеля. А так - городской автомобиль. Внедорожные качества слабоваты...

[Less Grossman]

а как вам great wall wingle? я сидел в таком, даже рассматривал как вариант для покупки... 9,5л по городу.. турбо дизель 2,8л., 96 кобыл..

[Великий Лух]

а как вам great wall wingle? я сидел в таком, даже рассматривал как вариант для покупки... 9,5л по городу.. турбо дизель 2,8л., 96 кобыл..

Двиг слабоват и качество... На Дроме ветка была на эту тему - сыпется он. И крайне дорог в обслуге.

[Aborym]

а ховер?