Система охлаждения, термостат и прочее...

[jammer]

Да не , оно работает 10 летиями на этом коне. Проблемный там радиатор а прибор как то не сильно информативный , лишний раз не волнует водителя ...

[vozvrat]

Такачо лишний раз мозк взрывать водиле? Усё прально!

[vv12vv]

 так, завожусь на холодную с открытой пробкой радиатора, через секунд 5 ОЖ начинает переливаться через горловину, значит помпа работает. Сливаю охлаждайку, вижу что радиатор не забит, печка греет. Заменил термостат, залил новую жижу, продавил руками верхнюю трубу - выпустил воздух. 20 минут стоит пыхтит и нижний патрубок холодный... верхние оба толи теплые толи горячие, не с чем сравнить. Но нижний просто уличной температуры... ХЗ куда уже думать  . Когда патрубок к радиатору прожимаешь чувствуется что он под давлением. Раньше больших проблем с уровнем ОЖ небыло. Стрелка показывает полный прогрев. т.е. на середине шкалы

[vv12vv]

Упс... Отбой, система заработала! Надо было кружок дать по кварталу. Не думал что радиатор настолько эффективно охлаждает...

[jammer]

Не радиатор на столько эффективно  а  мотор  так не греется , особенно без нагрузки , на на улище небось пробовали.
У вас там  не май месяц?

[vv12vv]

на улице пробовал и в гараже сначала. Но сегодня тепло -11 всего было днем.
При перегреве пробит был наконечник свечи, может кому пригодится. Проявляется как "заглох на светофоре" и вообще нестабильные обороты на "D" во время остановки с попытками заглохнуть. При это прогрев проходил в нормальном режиме, а после уже начинались пропуски зажигания на малых оборотах, . Как временное решение: обезжирил место пробоя, наложил герметик и сверху несколько слоев самовулканизирующейся резины. До подхода новых наконечников, надеюсь проходит.
В общем проблема была в термостате. Старый masuma  отработал 2 или 3 года. Для этого производителя, считаем, нормально отработал.

[Яковлевич]

В СПб при стоянке на ХХ на ветру при -5°С после минут 20 простоя температура вниз уползает на полшкалы. 

[Александр К]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Такая проблема. Когда глушиш двигатель он начинает булькать ( видимо закипает) тосол выдавливается в расширительный бачек и даже выливается через край. Если запускаеш двигатель тосол тутже уходит обратно в двигатель. Что за хрень?

[Царь]

Что за хрень?

машина сломаласи
читай темы кучу уже написано про бульканье

[Яковлевич]

Когда глушиш двигатель он начинает булькатьЧто за хрень?

Прокладка ГБЦ пробита.

[Александр К]

В интернете пишут что может систему завоздушить . Поставил в горку открыл пробку потарахтел . Вроде бы пока после того как заглушеш двигатель не бурлит да и печка чуть получше греть стала. Но на большие расстояния ещё не ездил. Эксплуатация покажет.

[Алексей ДВ]

Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста, есть ли электро вентилятор в машине для дополнительного охлаждения радиатора? Териос, кузов j100, hc-ej

[Великий Лух]

Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста, есть ли электро вентилятор в машине для дополнительного охлаждения радиатора? Териос, кузов j100, hc-ej

Нет.
А зачем?

[Царь]

система охлаждния К3 мотора

[ZZ TOP 32]

[size=0px]Доброе время суток ,появилась течь из под помпы ,но это не самое главное ,а главное что этот момент я про...промахал, обнаружил благодаря очередной замены масла ,расширительный бачек был пуст,радиатор  насколько он был пуст не знаю залил до горловины 1-1,5 литра.Масло в двигателе было без признаков антифриза.Прочитал эту тему.Завел  машину ,вентилятор как обычно ,,взвыл,, на 5-10 сек, немного прокатился  стрелка температуры  держалась на середине,вентилятор постоянно крутится, нижний патрубок  холодный но как- будто пустой при надавливании на него ,в расширительном бочке никаких  маслянистых пятен невидно вроде пронесло??? Прошу пожалуйта подсказать номера помпы  и так на всякий случай номера термостата , Terios 1.3 лев.р 99г. HC J100G мкпп  спасибо большое.[/size]