Нужно мнение по движке

[shtoff]

 Я, как-то на Мерине после дозаливки масла не закрыл крышку.
Обнаружил ляп где-то через сутки...
Все подкапотное было в масле! 8-()

[vasyaa]

А есть еще более простой способ. Берешь надежного механика. И едешь с ним смотреть машину.

Разбиваете лагерь и по пунктам...

Голосом М.С. Горбачёва: "Пока не обсудите все пункты, никто живым не уйдёт. Поэтому ахтивнее, ахтивнее, товарищи!"

[cam]

На Жигулях проездил 2 дня без. Крышку оставил на кожухе возд. филитра. Всё было чисто и крышка лежала там же. Пробег 100 т.км. Может я один такой красивый?

[SobR]

Нет , ну одно дело ездить с открытой крышкой , я вот же писал , что была машина 92 года , крышка напротив распредвала клапанов , и НичегО не летело , но в то же время один раз забыл крышку закрыть и то же было все в масле , после того как поездил .

Но интерес то возник именно в связи с тем , что статья написана как бы для выбора машины , с исправными системами , и интересно все таки это явление это норма или нет , и вот еще , в статье написано проверять на холодную машину , не на прогретую , а именно на холодную ! и кто уже написал , вы смотрели на прогретой машине ?

Я бы и не заморачивался  по этому поводу , но у меня пробег 25000 , а движок себя ведет как на 250000 , и меня это ни как не устраивает , и не устраивает сколь он начал жрать со своим 1.3 , ведь это не крузак в 2 тонны и не спорткар

[Павел]

А сколько он начал жрать?

[Merzavets]

...и кто уже написал , вы смотрели на прогретой машине...

Ну не совсем прогретой, скорее теплой. Всю ночь стояла, утром завел, проехал до работы 2 км, ч/з 30 минут смотрел. На улице +3.

[SobR]

Жрать стала для её веса , массы и пробега много , до 9-10 л. на 100км,  когда пригнал только ела 5-6 трасса , 6-7город и это еще с кондеем

[cam]

SobR 2002г - 25000км = 4166км в год. Бережливый был японец на метро ездил.

[vish]

Проверил на холодной. Летят брызги и чувствуется давление. Пробег 60 тыс. Двигатель в хорошем состоянии, расхода масла нет.

[SobR]

То cam - Во первых не обязательно что он на ней ездил до 2008 г ,для японцев это их автопром , у нас же берут например ладу приору , а покатавшись понимают что взяли , и начинают продавать с пробегом в 15-20000, а никто не берет ,а у япошек при это еще и выбор машин своего производства с нашим не сравнить, Во вторых был аукцион. лист в котором было 20213, В третьих заказывали через своих людей , и В четвертых когда машина пришла нареканий в работе никаких небыло , двигатель работал идеально , а сейчас проехав ~5000 начались проблемы с движкой .

To vish - у меня то же расхода масла нет , будем надеяться что это нормальное явление для двигателя 

[Великий Лух]

• Аккуратно откройте маслозаливную горловину. Если из нее сильно выходят газы, то имеются дефекты поршневых колец или нарушена вентиляция картера.

Вот об этом я и писал. А нарушена эта вентиляция может быть всего по двум причинам:
а) Забито отверстие в "набалдашнике" на клапанной крышке
б) Засран канал картерных газов в узле дроссельной заслонки.

Ну и еще одно дополнение - Двигатели бывают разными. Давление воздуха (будем его так называть) внутри них тоже бывает разным. Некоторые работают под разряжением (движки серии А у Тойот). Некоторые под давлением (например двиги серии GA у Ниссанов). Некоторые переходные - на холостых - под давлением, на рабочих - под разряжением. Поэтому огульно применять процитированные рекомендации не стоит. ИМХО.

[SobR]

Короче я смотрю везде понаписал , я понимаю конечно что это забито отверстие или в сапуне , или в блоке дроселя , ты бы лучше написал как это все дело проверить , я то уже понял и проверил , но - Вот об этом я и писал - это не совсем тот ответ  который я ждал здесь получить