Бар "Аццкие джипчеги" - место для повседневного флуда - 2

[Дарья]

это по дороге








а это те, кто не доехал))

[Less Grossman]

Удорожание ОСАГО не вызовет протестов
13.07.09
Новость прочитали 1092 раза
Федерация автовладельцев России считает, что рост тарифов на 50% автомобилисты перенесут безболезненно
Как сообщает "Интерфакс", в Федерации автовладельцев России (ФАР) считают, что возможное повышение тарифов ОСАГО не вызовет протеста населения.

"Если тарифы ОСАГО поднимутся на 20 - 30 %, это с учетом экономического кризиса будет вполне адекватными мерами, которые с одной стороны позволят страховым компаниям увеличить людям выплаты, с другой - виновным в ДТП водителям более полно компенсировать причиненный ущерб", -сказал "Интерфаксу" в понедельник лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев.

По его мнению, "такое увеличение тарифов ОСАГО вряд ли вызовет волну недовольства среди автовладельцев".

"Люди уже поняли, что в страховании своей ответственности есть элемент справедливости", - сказал С.Канаев.

Он отметил, что "для малообеспеченных людей в регионах увеличение стоимости ОСАГО до 50%, а не в два - три раза, как это планировалось, составит сумму, которую они смогут безболезненно перенести".

[Less Grossman]

они там чё все, поеб.нулись чтоли?

[Ser-Go]

"...увеличение стоимости ОСАГО до 50%, а не в два - три раза, как это планировалось..."

Угадайте с трех раз, кем планировалось?

Этим мудакам и так не раз указывали, что их пределение "убыточности" ОСАГО ни в какие ворота не лезет. Скоро народ специально "биться" начнет, чтобы вернуть себе все деньги, подаренные страхуям.

[Димка_Doberman]

на дроме статейку нашел http://info.drom.ru/surveys/12692/

[B-17]

  На мой взгляд сравнение весьма не корректно

[Великий Лух]

  На мой взгляд сравнение весьма не корректно

Согласен. Машины не только разные по концепции, но и по размерам и т.д. и т.п.

[Димка_Doberman]

Мое мнение что сузуки надо было сравнивать с паджериком мини, а терик наверно ближе к паджеро ио подходит

[Великий Лух]

Мое мнение что сузуки надо было сравнивать с паджериком мини, а терик наверно ближе к паджеро ио подходит

Нет, ИО он больше с РАВ4 в одном классе. Терика как-то с Сузуки SX-4 сравнивали, и с Фиат Гранд Пунто 4WD. Вот там сравнение более корректно. Хотя победа Терика именно как проходимца - предсказуема!
 

[Ser-Go]

"Ослик Ио" все-таки маловат, он даже конкуренцию с первым РАВ-4 тянул с трудом, так что Терик-2 ему конкурент, причем сильный конкурент. Великолепный аппарат "на все случаи жизни": и на асфальте не спасует, и в снегу или на пляже себя покажет.

Джимника, "официальный джип японских ВДВ", правильно сравнили с эндурой: он, как УАЗ, ведет себя тем лучше, чем хуже грунт под колесами. Транспорт для "настоящих ценителей", причем скорее всего - не единственный транспорт в семье.

[SancheZ_z_z]

вот эта мегамашина понравилась... уж она то точно любой джип по проходимости уделает...

http://megamashina.livejournal.com/48520.html

[Less Grossman]

ну наконец-то

АвтоВАЗ встает на месяц
В августе с конвейера "АвтоВАЗа" не сойдет ни одна новая машина. Рабочим завода во время вынужденного простоя будут платить две трети зарплаты. Но и осень не станет спасением - с сентября завод переходит на укороченную неделю

Москва. 22 июля. IFX.RU - Лидер отечественного автомобилестроения встает на прикол до конца лета - все способы стимулирования авторынка, предпринятые государством, не смогли возродить его. Правление ОАО "АвтоВАЗ" одобрило в среду предложение об остановке конвейера завода на месяц - с августа по сентябрь, сообщил "Интерфаксу" представитель компании Александр Шмыгов со ссылкой на исполнительного вице-президента "АвтоВАЗа" Игоря Комарова.

Как сообщил И.Комаров, в августе завод остановится. По его словам, "конвейер работать не будет весь месяц, то есть все рабочие дни в августе". Согласно прежде объявленному производственному плану "АвтоВАЗа", в августе компания планировала вести сборку автомобилей Lada Kalina 3 дня в неделю (понедельник, вторник, среда) в одну 8-часовую смену, а сварку и окраску автомобилей Lada Kalina производить 4 дня в неделю в одну 8-часовую смену, а другие подразделения планировалось перевести в июле и августе на работу 5 дней в неделю в одну смену через неделю с продолжительностью рабочих смен по 8 часов.

На период остановки конвейера рабочим будет выплачиваться две трети заработной платы согласно законодательству РФ, отметили на заводе.

Но и в сентябре, когда закончятся вынужденные каникулы, рабочих крупнейшего автозавода не ждет ничего особо хорошего. "В сентябре завод вернется к работе по установленному ранее графику неполной рабочей недели", - сказал И. Комаров. Как сообщалось ранее, "АвтоВАЗ" с сентября по март введет для всех своих сотрудников укороченную рабочую неделю со снижением заработной платы почти в 2 раза. "С 1 сентября 2009 года по 28 февраля 2010 года вводится режим неполной рабочей недели. Выпуск автомобилей будет осуществляться 5 дней в неделю в одну смену продолжительностью 8 часов. Для персонала установлены графики сменности по 20 часов в неделю. Оплата будет производиться за фактически отработанное время", - говорилось в сообщении компании.

В настоящее время оплата работы сотрудникам во время простоя конвейера составляет 2/3 средней заработной платы. То есть получается, что фактически в сентябре сотрудникам придется начать работать, но вот денег они вряд ли будут получать больше, чем во время вынужденного простоя. Профсоюзы "АвтоВАЗа" даже обращались в правительство с просьбой о компенсации вынужденного простоя, начиная с сентября, но ответа пока не последовало.

Кроме того, профсоюз в середине июля обратился к руководству предприятия, настаивая на возвращении к полной рабочей загрузке предприятия с ноября текущего года. "В период с сентября по октябрь предлагаем предоставить возможность отработать не 80 часов, а 104-112 часов, чтобы повысить и рабочее время, и зарплату. Все предложения наши обсуждаются, но пока окончательного ответа нет", - говорил председатель профсоюза Николай Карагин. Но теперь становится ясно, что рост загрузки - это лишь мечты, которые не воплотятся в жизнь.

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи "АвтоВАЗа" упали в I полугодии на 44% при общем падении рынка на 49%, составив 179 тыс. 870 штук. На начало июля складские запасы завода насчитывали 80 тыс. автомобилей - при том, что в июне продажи Lada составили 28 тыс. 851 штуку.
   

При перепечатке материала активная ссылка на www.ifx.ru обязательна

[Ser-Go]

Ну да, продажи упали. И если ВАЗ только на месяц останавливается и потом возобновит работу, то производство Сайберов стоит и перезапускать его не планируют. Если с Опелем выгорит, то его производство вообще прекратят.

Но при этом рыночная доля нашемарок - выросла! Отечественные производители теперь держат больше половины рынка. Конечно, только благодаря тому, что на иномарки спрос упал втрое, а на нашемарки - только в 2 раза.

В прошлом году мы прощелкали еще один факт: по объему выручки Тойота обогнала ВАЗ. Близок к этому "достижению" и Форд. Кризис "скорректирует" результаты компаний. Кроме того, если смотреть не по выручке, а по количеству проданных автомобилей, лидерство ВАЗа пока никто не смог оспорить.

[Less Grossman]

а наша карточка там скоро будет?

http://top.rbc.ru/retail/30/07/2009/318939.shtml

[Kenshin]

А вам слабо? http://news.vl.ru/vlad/2009/08/14/67703/
Проблема паромов практически решена антикор тока подкрашивать не забывать и все