Срабатывание АКПП: у кого на каких оборотах/скоростях

[vish]

Примерно так и происходит, только + ко всему в циллиндры подаётся больше топливной смеси.

У меня кстати иногда срабатывает увеличеная подача топливной смеси, без переключения вниз. Причём на небольших скоростях. Стоит только порезче газульку нажать, и он может с места рвануть как на кик дауне. Незнаю, плохо это или хорошо, но мне нравится 

Никакого срабатывания не может происходить. Количество топливной смеси определяется положением дросселя. А этот эффект есть и у меня, правда, на другой машине. Тоже, бывает рванёт. Но это от неисправности одного инжектора.

[Aborym]

Может быть и так.

[Ильшат]

А как может влиять на переключение скоростей регулировка тросика расположеного ниже тросика газа на дросельной заслонке где-то читал что он идёт на акпп?

[jammer]

Ильшат
Может влиять очень сильно , этот тросик служит для сбрасывания передачи вниз при увеличении нагрузки и необходимостью сменить передачу , собственно так и называется , kick-down.
Чем больше натяните тросик , тем "длиннее" получатся передачи, тем позднее будет переключаться на повышенную при разгоне , тем больше будет жрать бенза, тем агрессивней будет себя вести.

Да вы попробуйте немного натянуть , поэкспериментируйте ,сразу заметите.

****
Вообще я думаю по этому поводу есть какая то определённая процедура настройки , не могу выразиться, вернее правильно сформулировать , но если найти определённый баланс положения, то и плавность хода будет оптимальной и расход топлива.

[Ильшат]

Дело в том что у меня этот тросик провисает 1.5-2см натянуть в линию с помощю регулировочной гайки всеравно не получается он в принципе должен провисать или нет?

[dan04]

на столько не должен. у меня было такое провисание, в последствии он стал заламываться в разных местах. при заломах вообще переключение передач смещается на 4-5тыс.об/мин. и в итоге тросик я заменил, а когда снял его, то увидел, что в том месте где он входит в коробку он уже сильно размохрился и держался на нескольких волосках!
и кстати, сильно натягивать его тоже не нужно. я пробовал натянуть без провисаний совсем, в этом случае педаль газа становится очень тугой.

[hahol]

чето вы все тут самоделкины, доиграитесь с этими пробами. На эту тему наверняка должна быть инфа в мануале и скорей всего есть технология настройки.
а настроено, по моему мнению, должно быть так - когда нажимаешь тапку в пол переключение должно происходить до 7 тысч.об (до красной зоны), а это в районе 6500 об.
тапка в пол - это единственный жесткий критерий к которому можно привязаться в этом вопросе, если конечно же лень читать мануал и при условии, что в остальном автомобиль исправен и функционирует нормально.

[dan04]

нету в мануале ничего про то на сколько его натягивать! написано просто отрегулируйте регулировочной гайкой и все тут. книжка вообще очень интересная. процедура снятия и установки коробки, например, описана несколькими коротенькими предложениями. а вы вот хотя бы посмотрите сколько по этому поводу Aborym написал! а если задаться целью написать подробную инструкцию по снятию коробки, думаю можно и еще больше понаписать и то не каждый разберется. так что на мануалы всякие по нашей машинке рассчитывать особо не стоит. я вот листал книжку по хитриле, дык вот наша книжка по сравнению с ней рекламный буклетик!

[Ильшат]

Вчера отсоединил этот тросик от заслонки набрызгал WDшкой в место входа в оболочку, залом выпримил как мог плоскогубцами установил всё на место и вот оно чудо тросик перестал провисать .Педаль газа стала ощутимо жёстще :cool:.А по поводу книги действително рекламный буклет,до этого у меня была книга по нивке так там всё в фотографиях и подробно пошагово в плоть до мытья машины.

[dan04]

я бы на твоем месте особо не радовался. меры эти временные, загиб вновь появится возможно в другом месте. начинай морально настраиваться на снятие коробки. тросик заказывал на экзисте. стоил вроде около трешки. а то, что педаль стала туже, так это ты возможно перетянул тросик. ослабь немного.

[Ильшат]

Спасибо доктор значит всё таки в морг :cry:.