Не работает сигнал

[jammer]

-pwr-, что хорошо подметил, что щелкает, да действительно , щелкает реле , где то за панелью. Но вот что интересно, по схеме реле нет!

[Gart]

Да, на схеме реле нет, но кто то, сейчас не помню, кто и где, даже фотку выкладывал. Я участвовал в том споре про релюшку, потому помню, она где то в подрулевых переключателях. В данном случае это не суть.
По теме: Плюсовой провод идёт в косе от подкапотного предохранителя 15А "Horn/Hazard" через дырку в салон под панель, затем через дырку под правое крыло вперёд, выходит через дырку под капот возле фары и далее к бибикалке. Провод прямой, без промежуточных разъёмов. Смотреть мурзилку страницы HW-19, HW-54, HW-55. Особое внимание обратить на места прохождения жгута сквозь железо.

[jammer]

Gart,  об чем спор то был?  Реле щелкает , факт! при этом кстати я подозреваю, что реле то щелкать может защитное , к примеру стартерное , ну блокировочное, хотя это и бред.
Второй вариант , реле все же есть , т.к. ленточный провод в рул.колонке  может не обеспечивать достаточный ток , поэтому его разгрузили...

[Gart]

jammer, ты тоже там был, вот: http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=7538.msg198569#msg198569

[jammer]

Ага, спасибо, теперь для себя уяснил. Видимо ее нет на схеме т.к. она считается как бы по умолчанию в узле кнопки...

Что касаемо проблем автора в этой теме, то конечно у него пропал не - а +, в какой то степени даже проще.

[-pwr-]

через дырку в салон под панель

а где он и зачем под панелью в салоне?


в выходные ничего не смотрел, сейчас на работе найду часик схожу погляжу...

[Gera_Shturman]

Реле впаяно в электронную плату с обратной стороны подрулевого переключателя. На схеме его нет так как это неотъемлемая часть подрулевого и сути работы схемы не меняет, но есть ньюанс, плюс реле берёт с полюса завязанного на свет. При переделке фар на двухламповые это надо учитывать так как может получиться что сигнал  будет только при включенном свете.

[bas45]

купил сигнал волговский взамен сгоревшего китайского. столкнулся с проблемой - работает при постоянном минусе и переменном плюсе. у нас же в авто наоборот - постоянный плюс и переменный минус. есть одна задумка как это обойти, но может у кого есть опыт по установке такого же сигнала (две дудки высокой и низкой частоты, от волги). рад буду послушать советы. спасибо.

[jammer]

Можно доп реле поставить чтоб коммутировало постоянный плюс на дудки, при этом дудки прикрутить к корпусу как положено.

[Gart]

Доп.реле - самый трезвый вариант.

[НЧ СергейК]

купил сигнал волговский взамен сгоревшего китайского. столкнулся с проблемой - работает при постоянном минусе и переменном плюсе. у нас же в авто наоборот - постоянный плюс и переменный минус. есть одна задумка как это обойти, но может у кого есть опыт по установке такого же сигнала (две дудки высокой и низкой частоты, от волги). рад буду послушать советы. спасибо.

Вот этот провод старый от сигнала и используй как подача напряжения на  дополнительное реле (на обмотку) а на волговский отдельный плюс кинуть через замыкающиеся контакты этого же реле. что то типа так:

[bas45]

вообщем в своём случае сделал так. поставил одну дудку. плюс взял с акума, а минус с сигнала штатного. саму дудку крепил на диэлектрик к корпусу. две дудки вместе почему то не работают.

[НЧ СергейК]

вообщем в своём случае сделал так. поставил одну дудку. плюс взял с акума, а минус с сигнала штатного. саму дудку крепил на диэлектрик к корпусу. две дудки вместе почему то не работают.

У меня уже давно стоят волговские. Подсоединил см. выше. По моему самый простой способ. Никаких диэлектриков не надо.