Нива 4х4

[WW]

jammer, обнаружила, что строчка про педальный узел почему-то стала мелкошрифтной. Исправила.
Еще раз почитала себя, подумала, что недостаточно точно описала машину. Это Высокая машина с Высоким центром тяжести (читай, хороший дорожный просвет и здоровые колеса).

Мое резюме по машине: это городоской джип (именно джип, а не кроссовер, поскольку неплох арсенал и возможности). Удобен именно в городе, где узкие улицы, мало места для парковки, и, особенно, если это горный город или город на холмах. В том числе хорош потому, что быстро прогревается как двигатель, так и трансмиссия и короткие частые поездки, характерные для небольших городов, его не слишком сильно мучают.
Достаточно универсален, чтобы быть единственной машиной для небольшой семьи, желательно, двое взрослых - остальные дети (чем меньше по возрасту и количеству, тем лучше). Может использоваться в случае с тремя детьми, поскольку средний ремень ПОЯСНОЙ и им можно по нашим правилам пристегивать детей практически любого возраста (если я их правильно поняла). Обладает чудесными способностями модификации салона, поэтому в этой маленькой машине можно как ездить, так и возить, причем много чего, начиная от колсясок-великов, заканчивая любимыми стиралками-холодильниками.

Великий Лух, ну, это какие-то интересные японцы.
Вот сейчас, Toyota Fortuner











Suzuki Jimny



Mitsubishi Pajero Sport


Вот насчет остальных не помню, но мне кажется, я бы отметила тот факт, что ЕСТь заветный режим вперед-стекло.

Матрешка. Не помню. Но кажется, нет.


В Исузике тоже непонятно по фоткам, но в воспоминаниях нет режима вперед-стекло.


В Лексусе RC-F аналогично, но, по-моему, не было тоже.




Тойота Камри. Не помню, но кажется, не было.


Акура МДХ
Хоть убейся, не помню.


Акура РДХ. Аналогично. Но и не помню я там режима стекло-вперед.


Субару Аутбэк. Не помню, но и не помню, чтобы было.


А вот в ниссанах раздельно, это правда. Но не во всех.
Кашкай. Есть.


Террано. Нет.


Пока сдохла ковыряться в фотографиях

[Царь]

не исчи в большенстве япов как в терике, я тока в ниссанах встречал и всё...

[WW]

Еще картинок. Знала бы, что потребуется пруф, все бы режимы перещелкала )))

Тойота Версо. Не было.


Lexus RX350. Не помню такого режима.


Toyota Prado. Не помню, чтобы  был.


Toytoa RAV4. Ну, не было его там.


Все, больше не могу. ))) Про Хонды честно, не помню.

[WW]

Царь, я обычно в тексте отмечаю, если такой режим есть.
Но кроме кашкая, пожалуй, я и вспомнить не могу, чтобы я это отметила хоть у кого-то.
Однако регулировка печки как у НИВЫ, я больше нигде такой волшебной не встречала. Ну, разве что, совсем куда-нибудь в ретро уйти. Даже УАЗик, по-моему, как-то органичнее со своими печками ))))

[WW]

ПС. Прислали фоток сузуки гранд витары. Нет. )))


ППС. Субару Форестер пришел. Нет.

[doktorleks]

Не помню какой в Териос1 полный привод , но в Т2 привод НЕ СИММЕТРИЧНЫЙ, а с фронтальным смещением  60:40, становится 50:50 только при блокировке центра. У Нивы привод постоянно симметричный.
Не знаю, как там по науке, но я в начале заноса чуток газ скидывал, маненько, дык Черный встает на траекторию как паравоз, но рулить канеш требуется ответственно . А может повезло...

[WW]

doktorleks, Я, в общем-то, писала про первый. Там симметричный.
Интересно, как Евгений aka Самарский прошел мимо этой дискуссии? http://www.terios-club.ru/forum/index.php?topic=11028.15

[Великий Лух]

Немного хочу разобраться.
Я правильно понял, что режим "вперед-стекло", это режим одновременно "в ноги" и "на стекло"?

Если нет - то прошу прощения, ввел всех в заблуждение!

Если да, то такие режимы были на:
Тойота Виста, Хонда Партнер, Хонда Фит, Хонда Одиссей, Субару Форестер, Мазда Бонго, Хонда Элемент и Тойота Приус.
Не было - Тойота Ками.
Не помню - Хонда Баллада.

[Gart]

На стекло и в ноги есть почти везде. На Терике было, в Старлетке, CR-V, Chery Kimo есть. Вморду и на стекло нет.

[Vad_63]

а на некоторых старых машинах вмордувинд ваще тока холодным дует... конструктивно так сделано...

[jammer]

Не пойму про режим вперед- стекло. Что за режим , которого нет ?
А по поводу прогрева конкретно мотора, шц греется ну ооочень быстро, к3 уверен, что дольше, хотя как Наташа сказала, тоже хорошо...

[jammer]

На Терике есть вперед на стекло и в ноги. Там нет на боковые стёкла вместе с ногами. Ту тему , много лет назад мы терли от того, что у нас стёкла боковые мерзли.

[Великий Лух]

На Терике есть вперед на стекло и в ноги. Там нет на боковые стёкла вместе с ногами. Ту тему , много лет назад мы терли от того, что у нас стёкла боковые мерзли.

Ну да, точно! Давно было, забывать уже стал.

[WW]

Вперед и в ноги немного различается?...
Есть системы, где можно направлять воздух раздельно - наверх, вперед, в ноги.
В большинстве случаев (японский автопром точно), есть раздельные, есть комбинированные вариации. В комбинациях отсутствует возможность направить вперед и на стекло, есть только на ноги и на стекло. Для зимней эксплуатации это не всегда удобно. Во-первых, куртку-шапку-шарф можно легко расстегнуть-снять, в отличие от бот.

Направление на боты не всегда хорошо тем, что
а) в жарких ботинках ноги кипят, а снять боты - дело непростое.
б) если это что-то типа валенок, горячий воздух сначала их делает мокрыми, а уж потом сушит.
в) от мокрых ботинок начинают потеть стекла.
г) в режиме только на стекло - холодно.

Почему-то производители аццки сопротивляются этой аргументации. Есть байки про Пежо (реальные), когда французы решили "научить непутевых русских ПРАВИЛЬНО пользоваться печкой" зимой. В процессе предобкатки машины по реальным условиям, в -30, черненький француз решил продемонстрировать, что "мы НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЕМ, как отсталые". (кстати, отсталые, это априори мышление многих автопроизводителей, и к этому надо быть готовыми).  По его пониманию, ездить надо было БЕЗ куртки (она должна висеть сзади), поэтому все фантазии о других вариантах режимов работы - это глупости отсталых. Дело окончилось практически обморожением. В итоге, у данной машины режимы обдува печки работают раздельно.

[WW]

Немного хочу разобраться.
Я правильно понял, что режим "вперед-стекло", это режим одновременно "в ноги" и "на стекло"?

Если нет - то прошу прощения, ввел всех в заблуждение!

Если да, то такие режимы были на:
Тойота Виста, Хонда Партнер, Хонда Фит, Хонда Одиссей, Субару Форестер, Мазда Бонго, Хонда Элемент и Тойота Приус.
Не было - Тойота Ками.
Не помню - Хонда Баллада.

В современном Форестере нет. В приусе - не знаю. Хонду - фотки раскопаю, она далеко валяется. Во всех отъезженных Хондах точно нельзя было заблокировать центральные воздуховоды. Это была реальная печаль.