Лямбда-Зонд

[Яковлевич]

Как проверять то? цвета по правильному я не знаю как должны быть

Мультиметром прозвони выводы ЛЗ - там, где звонится - нагрев.
Остальные два - масса и сигнал ЛЗ, масса должна звониться на массу.
Массу на белый контакт, сигнал - на синий, подогрев на черные.

[добрэ]

Попробую попозже, но вроде в сервисе всё прозванивали и перепроверяли

[ЕвгенийСамарский]

Фотки качеством не очень, полный размер не дает прикрепить сайт

картинки не айс... На разъёме жёлтый, синий и два черных с желтыми полосками?

[НЧ СергейК]

Попробую попозже, но вроде в сервисе всё прозванивали и перепроверяли

Кожух тоже в сервисе покоцали что- ли? ЕСли да то вообще козлы. Там температура то приличная.

[добрэ]

картинки не айс... На разъёме жёлтый, синий и два черных с желтыми полосками?

на разъеме авто синий, желтый, желтый с полоской и коричневый
на разъёме датчика синий, белый, 2 чёрных

[добрэ]

Кожух тоже в сервисе покоцали что- ли? ЕСли да то вообще козлы. Там температура то приличная.

Да, умельцы ещё те) Сказали ни на что не влияет)

[НЧ СергейК]

Датчик бош, цвета не помню, завтра фото сделаю

Со стороны лямбды на фишке по цветам вроде все правильно. У меня так же. Но если датчик БОШ то они наверное перепаивали провода где то посередине между датчиком и фишкой - может там неправильно соединили? Царь  фотку выложил ведь как денсо с бош соединять по цветам. Наверно надо снять и посмотреть как там соединено.

[добрэ]

Со стороны лямбды на фишке по цветам вроде все правильно. У меня так же. Но если датчик БОШ то они наверное перепаивали провода где то посередине между датчиком и фишкой - может там неправильно соединили? Царь  фотку выложил ведь как денсо с бош соединять по цветам. Наверно надо снять и посмотреть как там соединено.

Да, согласен, наверняка пояли, сниму оплетку, фотку вышлю.

[jammer]

добрэ,  вроде они диагностировали авто ,там же можно проверить сигнал с  кислородного датчика (лямбды) и убедиться в работе.

[добрэ]

добрэ,  вроде они диагностировали авто ,там же можно проверить сигнал с  кислородного датчика (лямбды) и убедиться в работе.

Jammer, ехать к ним больше не хочу, опять ошибку скинут и денег за диагностику возьмут(
[/size]помню когда второй раз приезжал подогрев датчика кислорода они вроде проверяли
[/size]сегодня хотел сам прозвонить, батарейка в мультиметре села)
[/size]на выходные на дачу уезжаю (на другом авто) займусь этим вопросом со вторника.

[НЧ СергейК]

Да, согласен, наверняка пояли, сниму оплетку, фотку вышлю.

Насчет паяли - это я неправильно выразился. Надо их обжимными втулками соединять. Они и в продаже есть. Если что можно и самому пережать.

[Яковлевич]

Насчет паяли - это я неправильно выразился. Надо их обжимными втулками соединять. Они и в продаже есть. Если что можно и самому пережать.

Эта "обжимная" втулка греется феном или зажигалкой, внутри у нее олово. Получается паяное соединение. Сверху олова - термоусадка, обеспечивает некую герметичность.
После соединения такой втулкой проводов нужно хорошенько их дернуть, не всегда с первого раза получается соединить.

[Царь]

куйня эта ваша обжимка и с оловом термоусадка тоже (временное соединение), провода на ЛЗ не паяются без специального флюса для нержавейки. обматать оба соединяемых провода одножильным медным проводком  0,4 мм и все это можно без труда облудить. тока есть такие ЛЗ в которых по проводам воздух заходит в ЛЗ вот их ваще паять запрещено

[jammer]

Насчет паяли - это я неправильно выразился. Надо их обжимными втулками соединять. Они и в продаже есть. Если что можно и самому пережать.

буквально позавчера паял бошевский датчик знакомому на Ниссан , правда провода хромированные и паял с кислотой , очень хорошо опаялись .
Ну замыслом была замена датчика на штатный разъём.
Удачно.

[НЧ СергейК]

куйня эта ваша обжимка и с оловом термоусадка тоже (временное соединение), провода на ЛЗ не паяются без специального флюса для нержавейки. обматать оба соединяемых провода одножильным медным проводком  0,4 мм и все это можно без труда облудить. тока есть такие ЛЗ в которых по проводам воздух заходит в ЛЗ вот их ваще паять запрещено

У себя менял года 2,5- 3 назад. Обжал и прогрел. Езжу без проблем.С кислотой паять потом промывать надо хорошо. Да и вообще геммор с пайкой.
А так красиво аккуратно и работает. И Денсо тоже так советуют :
https://www.denso-am.ru/media/1222021/ls_installation.pdf