Лямбда-Зонд

[jammer]

А я уже проехался сегодня км 20 тоже разницы не заметил и чек не зажёгся.Говорят какая-то обходная программа при этом работает

да, есть такое дело...

[gariball]

jammer, ещё на УДЗ сверху какой-то датчик вставлен на резинке.он болтался.я его извлёк,а вся резинка и патрубок датчика в какой-то жидкости,похожей на масло?.я его протёр,продул и поставил на место на герметик.Посветил внутрь УДЗ,а там чисто и сухо,никакого масла.Так вот мог ли он глючить с чеком?и что это за датчик?

[jammer]

gariball, да, это масло и есть , которое засасывается через трубки вентиляции картера , трубки что подходят к крышке ГБЦ масло - это нормально , не беспокойся.
Датчик должен плотно прилегать к ресиверу (эта полость впускного коллектора куда он вставлен) поставил на герметик дак на герметик.

Этот датчик очень важен в образовании правильной смеси при работе двигателя... датчик этот называется MAP-sensor  (manifold absolute pressure sensor) датчик давления .

Ps: Он мог глючить с чеком.

[gariball]

Так может глючил этот мап сенсор,забился маслом и выдавал некорректщину,а я тут грешу на бедную лямбду
будем разбираться дальше...

[jammer]

Если после остановки авто  и при открытии двери чувствуешь запах сероводорода (тухлячок) это значит , что смесь в целом готовится правильно и переобогащения нет.
Если на прогретой машине на нейтрале дать движку порядка 1500 оборотов и держать ровно, то можно почувствовать, что двигатель работает лёгкими завываниями и стрелочка тахометра чуть колеблется , эти завывания с периодичностью примерно 1-2 в сек. (время коррекции обратной связи с использованием лямбды)
Если это тоже чувствуется, то лямбда живая ;)

[gariball]

Подключил лямбдочку обратно,поездил,движка полностью прогрелся.Чек и попытки заглохнуть себя не проявили.На хх 1500 и 2000 стрелка тахометра слегка плавает и двигатель чутка подвывает с цикличностью примерно 1 сек.Вывод - жива родимая,а глючил скорее всего map-sensor/
Jammer,спасибо за совет!

[jammer]

>>1500 и 2000 стрелка тахометра слегка плавает и двигатель чутка подвывает с цикличностью примерно 1 сек

вооот... а я о чём... это конечно не проверка лямбды но в целом показатель что обратная связь работает и состав смеси меняется  а значит лямбда участвует....

[Quadra]

У лямбды два показателя работы.. 1 - напряжение, которое она генерирует (от 0 до 1 вольта); 2 - время срабатывая (200 мс.).
На глаз определить время срабатывания никак не получится... обратная связь естественно работать будет даже если лямбда полумертвая, но если лямбда тормозит глазом это не определишь.. тем более на стрелочном тахометре.. нужен осцилограф...
Я диагностической программкой воспользовался... и проверил..

[jammer]

Quadra, кстати когда лямбда начинает дохнуть и увеличивается время её реакции в целом это при общей работе набегает в большее цифры и в целом время переходных процессов при регулировании значительно возрастает, т.е. к примеру при исправной лямбде  смесь будет изменяться раз в 1 секунду а при "подсевшей" лямбде раз в 2 секунды...
Кстати есть где то в руководстве подобный метод проверки , там то ли вспышки лампочки надо считать за определённый промежуток времени, количество которых должно быть не менее определённого количества...
Ну короче всё это для опытного автолюбителя и для конкретного авто ...

[Quadra]

jammer, какая секунда? о чем ты говоришь... Неужели ни разу графика не видел?... если обороты держать, то лямбда в секунду может 3-5 раз менять значение... большие задержки (в секундах) идут только в двух случаях... это разгон и торможение...
Ты ухом это услышишь? и успеешь посчитать?  и заметь... важно не сколько раз в секунду меняется значение ибо количество раз изменений много от чего зависит (температура воздуха, качество бензина, в каком состоянии свечи и т.д.). Важно с какой скоростью срабатывает датчик...  вот график... важно именно время за которое принимается решение... а не сколько раз в секунду...


На графике все интервалы в бедной и богатой смеси разные по продолжительности... а вот время перехода между значениями одинаковые 203 мс.

[Царь]

Если лямбду к релюхи подключить то можно услыхать и посчитать 
 на самом деле Quadra прав 1 секунда это мертвяк.

[Quadra]

Точно.. можно... и релюху... я как то сразу и не подумал... но блиииин... адаптер стоит 300-500 рубл.... программа бесплатно.... подключил и все увидел.. и не надо лезть, подключать, считать... технологии становятся доступнее...

[jammer]

Quadra,
Я  видел и измерял нормальным осциллом а не таким шилом как  у тебя на фото с формой в виде прямоугольников ,  вот тебе ссылочка, посмотри примерно, что должно быть.

http://injectorservice.com.ua/diagnos_lambda.php

Я согласен что частота колебаний не 1 герц, ну 2 ... но не 3 и не 5


А скорость нарастания надо измерять по переднему фронту , в тот момент когда смесь обогащается и датчик начинает генерить напругу  а не заднему фронту как у тебя на фотке... 

[jammer]

кстати про время в 200 миллисек - много, я как помню измерял у меня было порядка 110... зонд у меня старый б/ушный стоит ... толи от мицы, толи тойоты...

вот ссылка ещё: http://highlanderclub.ru/node/1837

там больше скриншотов, таким осциллом кстати и измерял , какраз там скрин есть про измерение фронта и подсчёта времени...

[Quadra]

jammer, ну и к чему был весь треп про определение на слух?.. если ты все измерял?...
Как ты говоришь.. "мое шило"... позволяет достоверно увидеть... момент включения... я и не говорил про супер график... Это "шило" измеряет то, что ему положено.. момент включения и выключения, а не напряжение...
Давай сейчас начнем вспоминать на каком фронте наши деды воевали...
Речь четко шла .. определение работоспособности лямбды на слух... и не надо съезжать с темы... у кого какой осцилограф, какие графики... Графики это уже не на слух...
Ты человеку предлагал на слух определять... я предложил дешевый, но вполне пригодный вариант...