Если есть возможность - для начала сделай компьютерную диагностику, там кстати видно будет - рабочий лямбда или нет, да и все остальное по движке можно на таком стенде проверить, не думаю что будет больше 1000 р. После надо будет делать выводы и принимать какие-то меры.
Еще настоятельно рекомендовал бы тщательно и качественно промыть топливную систему, особенно инжектора (форсунки и т.д.), проверить не только компрессию, но и вакуум.