Хочу поставить железные диски но с ЦО 66.6 не могу найти.Чем заменить?

[sokolz]

Хочу поставить железные диски R16 с ЦО 66.6 но не могу найти. У нас напряг с такими дисками, подскажите новичку, чем можно заменить, не в ущерб безопасности?

[doktorleks]

Дисками с ЦО 66.7, 67.2 и т.д. А вообще идея менять литье на тазы  - утопия, особенно при нынешних ценах на оба продукта.

[sokolz]

Дисками с ЦО 66.7, 67.2 и т.д. А вообще идея менять литье на тазы  - утопия, особенно при нынешних ценах на оба продукта.

Да просто с нашими ямами на дорогах, на литых дисках не сильно поездишь.
А у каких моделей машин такие диски есть 66.7 и 67.2?

[Царь]

через проставку можно поставить с более ЦО, а так в принципе, гайки если конусные то они диск центруют...

[doktorleks]

Да просто с нашими ямами на дорогах, на литых дисках не сильно поездишь.
А у каких моделей машин такие диски есть 66.7 и 67.2?

Вы то же ищите диски по маркам авто ?   Ищите по параметрам. Могу сразу вам уточнить, что 6"х16, 5х114.3, ЕТ 50 вы в РФ скорее всего не найдете. За то 6.5"х16, ЕТ 35 полно любых. Ваш PSD(ЦО) смотреть отдельно по моделям дисков.
 И не морочтесь с железом, если проблема только в дорогах: оно гнется так же как и литье, стоит столько же и править так же не легко, а смотрится "колхоз колхозом".

[sokolz]

Вы то же ищите диски по маркам авто ?   Ищите по параметрам. Могу сразу вам уточнить, что 6"х16, 5х114.3, ЕТ 50 вы в РФ скорее всего не найдете. За то 6.5"х16, ЕТ 35 полно любых. Ваш PSD(ЦО) смотреть отдельно по моделям дисков.
 И не морочтесь с железом, если проблема только в дорогах: оно гнется так же как и литье, стоит столько же и править так же не легко, а смотрится "колхоз колхозом".

Литьё лучше не править,очень опасно. У нас в институте проводили проверку отремонтированных с нагревом, литых дисков, качество материала очень падает. С 380 МПа прочность падала меньше 100 МПа. потом трескались или ломались от средних ударов.

[doktorleks]

Литьё лучше не править,очень опасно. У нас в институте проводили проверку отремонтированных с нагревом, литых дисков, качество материала очень падает. С 380 МПа прочность падала меньше 100 МПа. потом трескались или ломались от средних ударов.

От я то был не в курсе, када после вылета с дороги, литье отдал на правку и потом еще 10 лет проездил по ухабам 

[sokolz]

От я то был не в курсе, када после вылета с дороги, литье отдал на правку и потом еще 10 лет проездил по ухабам 

Повезло. Да и фирменные диски наверно были с примесью титана.

[Царь]

был у мну вот такой диск с Айса (японческий), погнут чутка, дык все вокруг сломал правительные аппараты

[sokolz]

был у мну вот такой диск с Айса (японческий), погнут чутка, дык все вокруг сломал правительные аппараты

Кованный ?

[Царь]

Кованный ?

ну да...

[jammer]

Чото я стесняюсь спросить ... А вам на какую машину ?
Я конечно про свой драндулет скажу, что там диски вообще не гнутся , там сломаешься сам быстрее , колёса огромные а машина лёгкая ... А у вас что?

[sokolz]

Чото я стесняюсь спросить ... А вам на какую машину ?
Я конечно про свой драндулет скажу, что там диски вообще не гнутся , там сломаешься сам быстрее , колёса огромные а машина лёгкая ... А у вас что?

Мне бы на Териос 2011 года. А если колесо попадает в яму на скорости его и маленький вес машины не спасёт.

[jammer]

Может на т2 и есть проблема, может машина тяжелая, на т1 попадал и в ямы  и в выбитый асфальт , как бы перетряхнет так , что страшно в следующий раз попадать, опасно слететь с дороги вообще , но пробить 70 профиль резины  весьма сложно.. веса в машине как в легковухе а колесищи профилем больше чем у многих современных паркетников...
Опять же уточню, это я про Т1 говорю.

[Марк]

Привет всем. Купил себе железные диски от лэнд повера. По шпилькам подошли как родные а вот под ступицу пришлось снимать 1-2 мм бор машинкой. Теперь как родные.. Всем удачи.