Тойота Спарки/Дайхатсу Атрай7

[Шурик 66]

И мотор HD

туда и турбо можно поставить,но компоновка не удачная будет. Выхлопной коллектор в самом низу,вся вода и грязь на турбине будут. Или хорошую защиту ставить.

[Царь]

Тут обнаружил конструктивную неприятность

какой режим у полного привода? до 60 км/ч или внаиборот

[Шурик 66]

какой режим у полного привода? до 60 км/ч или внаиборот

Да нет,там просто тупо вместо дифа стоит некое подобие вискомуфты. То есть полный привод включён всегда. И усилие на передок достаточно приличное. Если на паркинге вывесить переднее колесо то оно крутится с приличным усилием. Специально проверял. Поддомкрачиваю домкратом на колёсиках задний мост,даю газу-едет. Так же вывешиваю передок,даю газу-тоже едет. То есть получается задок подключён всегда,блокировка дифа конструктивно включена всегда,а вот передок крутится через достаточно плотную вискомуфту. Думаю при пробуксовке зада усилие на перед передаётся ещё большее.

[Царь]

ну вобшэм понятно...

[jammer]

Шурик 66,  там короче вместо дифа поставили виску. Правильно? Парт-тайм через виску.
 Передок подключается, да?

[Шурик 66]

Шурик 66,  там короче вместо дифа поставили виску. Правильно? Парт-тайм через виску.
 Передок подключается, да?

В принципе да,вот только обычная виска изначально достаточно легко проворачивается. Стопорится только при больших разностях оборотов. Здесь же с самого начала достаточно туго проворачивается.

[Царь]

.......... Здесь же с самого начала достаточно туго проворачивается.

а расход топлива?

[Шурик 66]

а расход топлива?

В среднем 7-8 литров. Неплохо думаю для вэдового минивэна. Просто у меня захрустела уже давно одна граната. Вот хотел проверить какая. Вывесил передок,завёл а колёса не крутятся. Вот и задумался. Колёса закрутились только когда и задок вывесил. Причём без нагрузки гранаты не хрустят. Получается что из за того что нет среднего дифа возникает большая нагрузка на гранаты и эту вискомуфту.

[Царь]

такто маленький расход для полного привода, я таких муфт не встречал...

[jammer]

Вывесил передок,завёл а колёса не крутятся.

Ну да, логично. Парт-тайм.
Причём вал то на зад идёт фактичесми прямой в раздатке.

[Дантист]

Доброго времени суток.  Недавно стал обладателем атрая7 2000г. 4вд. На эту машинку поглядывать года 4 назад, когда ещё ездил на киде. Ходил сравнивали по размерам.  Поглядывал на хайжет и на атрай. Прошло время кида продал купил териос2. Потом и его продал. И случайно вспомнил про атрай7. Нашел, купил. Накатал 2.500км. Как альтернатива териосу неплохая за 200.000. По проходимости проиграет а в остальном выиграет. Салон более комфортен и функциональный чем в териосе1 и 2 при габаритах териоса1. По расходу топлива 6л на 100 по трассе замерил пока гнал с Екатеринбурга в Москву. Удивили рычаги поддерживающие здании мост, как на 78 крузаке. Расстроило положение картера акпп, нужно ставить защиту. Картер пробить запросто. Предыдущий владелец был любителем ездить за грибами и пробил, поставили контрактную. В салоне двигатель практически не слышно, после 100 начинает немного гудеть японский прямоток. По комплектации 2 кондея, одна печка.

[Шурик 66]

По комплектации 2 кондея, одна печка.

Бывают и с двумя печками. Там на двигателе даже трубки на зад есть,только заглушены. Печка спереди кстати совсем слабая,хотя может это только у меня. Надо разбираться.

[Дантист]

Переднюю печку я уже промыл. Хочу купить кассету салонного фильтра. Вырежут окошко почищу испаритель. Там есть штатное место под фильтр. Выходы на вторую печку нашёл. Купил вторую печку от грузовика, каторга устанавливается под сидением. Моторчик 2 скорости . Размер 22х12х20. Работает шикарно такую я ставил себе на 78 крузак. Вторая штатная стоит дорого, и от нее толку мало. Том очень маленький радиатор. На Авито вторую  печку эту нашёл за 1.200р. штатная со всеми потрахами выйдер в районе 10.000.

[Дантист]

Фото доп. Печки.

[Шурик 66]

Хорошая идея,надо попробовать.