Как подобрать териоса!

[doktorleks]

Нет не тойотовское, по  агрегатам  в принципе да, по кузову совсем нет!
Боюсь раша леворуля нет.

ЗЫ: если берете машину на год, второй, то можете и дайхатсу, если боитесь, что зависнет у вас то только тойоту.

Очень сильно сомневаюсь, что для окраски кузовных деталей, которые кстати, совершенно одинаковые что у право, что у леворульных автомобилей, японцы используют разные красящие составы. Собственно и антикоррозийная обработка тоже так же.
Что же касается внутреннего содержимого, доп. опций, шумо-вибро-теплоизоляции, то тут конечно различия имеются и происходят они от разных рынков сбыта.


Самое большое значение , в итоге, имеет регион и активность использования авто: у нас, например, кузова реагентов вообще не видят, максимум песко-солянкой раз за сезон бугорки посыпят и все.  Поэтому и не гниет и не корродирует ни чего. А возьми центральный регион, там все грустно с железом.
На Терике 08г, как была на задней двери при покупке поддутая краска внизу, так за три года ни на сантиметр не увеличилось пятнышко и больше ни единого дефекта, даже на днище. Про Терик 10г и говорить нечего, единственно от пахания глины нижние рычаги впереди остались без краски и порыжели чуток.

Так что по мне так выбор авто должен происходить соответственно толщине кошелька и личным пожеланиям в наполнении. А пристальный осмотр конкретного экземпляра вообще ни кто не отменял еще.

[jammer]

doktorleks, дак я не говорил о право и лево , ну леворукие понятно дело тутошные и они временем  и  климатом выжатые.
Я  говорил о  разных производителях авто.  В конеце концов есть оцинкованные авто , Териос1 к ним не относится точно , думаю т2 тоже.
Вот вы все противостоите мне , только те , кто имеет Дайхатсу, обидно видимо , понимаю

[DobMan]

Возможно и качеством метала и обработкой также отличаются, смотря где производят.

[ment73]

Была у меня  в  99г Мазда 626 94 г.в (от подъезда до сих пор не уехала, под соседом ходит). Брал у поСана отчалившего на пмж в бундес, он себе ее брал в кузове Efini MS-6 и с тюнингом у себя в бундесе ( на пневме, в листве, на KL дрыгле и т.д). Так вот, она пережила уже 4 моих тачила по железу, не смотря на реагенты и мой "карамболь" от борта к борту на трассе М4. После которого делал полную покраску кузува по кругу. Когда зачищал кузова под покраску в просто 626-х у друзей по клубу тогдашнему, ржи - тьма. Каждый день ее вижу и вздыхаю: ЯПы себе кузова делают круче по железу. Еще был ММС Спейсгир и Велик в p8w велик жив, спейс сгнил..

[jammer]

ment73,  а мне казалось велик - батон  ржавеет умеренно быстро или нет , ничего , относительно?

[Шурик 66]

Была у меня  в  99г Мазда 626 94 г.в (от подъезда до сих пор не уехала, под соседом ходит). Брал у поСана отчалившего на пмж в бундес, он себе ее брал в кузове Efini MS-6 и с тюнингом у себя в бундесе ( на пневме, в листве, на KL дрыгле и т.д). Так вот, она пережила уже 4 моих тачила по железу, не смотря на реагенты и мой "карамболь" от борта к борту на трассе М4. После которого делал полную покраску кузува по кругу. Когда зачищал кузова под покраску в просто 626-х у друзей по клубу тогдашнему, ржи - тьма. Каждый день ее вижу и вздыхаю: ЯПы себе кузова делают круче по железу. Еще был ММС Спейсгир и Велик в p8w велик жив, спейс сгнил..

По Маздам это отдельная тема. Сейчас плотно трёшками занимаюсь,гниют моментом. Но пару раз попадались американки. По качеству кузова большая разница. Одного герметика на швах намазано в два раза больше и днище покрыто пожирнее. Так что есть разница где и для кого сделана.

[DobMan]

По Маздам это отдельная тема. Сейчас плотно трёшками занимаюсь,гниют моментом. Но пару раз попадались американки. По качеству кузова большая разница. Одного герметика на швах намазано в два раза больше и днище покрыто пожирнее. Так что есть разница где и для кого сделана.

ТО есть,для США делают качественней чем для самой джопы?
Не верится что-то

[jammer]

Конечно качественней! Даже без вариантов!

[ment73]

МаТрёшки для джопы не делают, евродам и пиндосам токма... Для япов она-Axela. И думаю кузов на порядок по качеству выше, чем даже для пиндосов.

[slon]

Ты Жень сходи на свой любимый ресурс териос 2 и почитай как там народ пищит и говорит что все соржавело а Админа нашего любимого забыл, что он машин обливал...
Эти разговоры давно ведутся не в общих кругах.

Никто не пищит.


А по теме, выбирай как любую другую машину выбираешь. Только араба для Москвы не надо (зеркала и таблички с арабской вязью). Кузова для Змиратов красят судя по всему для сухого климата, а у нас-сплошные реагенты. Кузову особое внимание. Начинает цвести очень быстро, а кузовщина и покраска-весьма дорого. Удачи в выборе.

[jammer]

slon, а у тебя кстати араб ?

[DobMan]

оаэ, значит араб

[slon]

slon, а у тебя кстати араб ?

Да, араб. Брал уже с косяками по кузову и знал, что если авто останется в семье, придется вкладываться. Я не удивляюсь. 

[Андреi П.]

ignatev,  машина должна быть как минимум Тойота, значит Раш ... и т.д.!
Ведро-дайхатсу  даже не вздумайте, а то вспомните потом спустя годик , второй, третий...

Качество машин одинаковое. Япония стана без ресурсов и её процветание связано с качеством продаваемых ею товаров. То что наблюдается меньше коррозия  машин с правым рулем, возможно связано с тем, что их больше в восточных регионах где процесс коррозии идет медленнее чем в западных.
   Для антикоррозийной обработки стал предпочитать "мягкие" составы, т. е. те которые не способны трескаться после высыхания (воск, жир, пластилин, солидол, масло, битум и т.п.)

[slon]

 Андреi П.
Возможно, вы правы, но как говориться, у каждого может быть своё мнение по качеству покраски имеется ввиду. Я убежден, что покраска для разных рынков сбыта разная. Для Эмиратов-потоньше слой грунта (там сухо и дождей хрен дождешься, а в Европе климат другой, не говоря про Россию-матушку).