Отличия раздаток, не подошла

[vozvrat]

так и... фото где?

В группе WhatsApp terios-club.ru. Я в деревне застрял с заменой двигателя, инет через модем мегафоновский, скорость низкая...

[ЕвгенийСамарский]

В группе WhatsApp terios-club.ru. Я в деревне застрял с заменой двигателя, инет через модем мегафоновский, скорость низкая...

неплохо бы  их, фото, сюда скинуть

[jammer]

 Да там все подругому как то, и диф и  привалочная поверхность... какая то часть на коробке осталась ...
Непонятная конструкция ...

[кото-фей]

Итак, звезды сложились так, что у Николая aka vozvrat поломалась раздаточная коробка на автомате. И при этом у меня в рабочем гараже лежит МКПП с раздаткой. Интерес пересилил лень и вечную нехватку свободного времени и поехал я смотреть, что же там хитромудрые япошки придумали. Вот, во что это все вылилось:
Фото раздаточной коробки от МКПП: Колокол, механика, раздатка... Инструмент.



Вид со стороны водителя.



Снял раздатку.















Шкив коробки. С него чуть не "убежал" маленький игольчатый подшипник. Видно его на картонке. И почему-то остался на шкиве конус дифференциала.



Размеры раздатки по вертикали.



Размеры по горизонтали






Внешняя длина раздатки (снизу).

[кото-фей]

Фотки раздатки от автомата Николая показывают, что передняя крышка у раздаток механики и автомата разные. Что определенно - печально...




Видно, что автомат имеет замкнутый контур. Ну, это понятно, там разные жидкости.



Собственно, вот она - проблема с раздаткой у Николая.






Форма передней крышки совпадает, но глубина - разная. И на дне по-другому располагаются отверстия. И нету загадочной крышки, как на моей.



Задняя крышка идет абсолютно одинаковая. Что подтверждается и каталогами. Один номер детали на все корпуса (и Kid'ы тоже, ага)...



Так и не понял, как этот конус остался у меня на шкиве?






Осторожнее, этот подшипник норовит сбежать... И прихватить с собой еще один, из двух половинок, который поглубже.



С расконтривания начинается разборка самой раздатки.

[vozvrat]

Раз уж кото-фей начал про разборку, то продолжу. Целью разборки было располовинить раздатку и подготовить переднюю крышку под аргонную сварку (удалить из неё все потроха), проварить образовавшиеся трещины на корпусе и, следующим шагом, восстановление посадочного места под сальник переднего кардана. Так как было повреждение при монтаже на заднюю опору. Как так умудрились, не спрашивайте)





Как и указал кото-фей расконтрил шток вилки дифференциала - снял запорное полукольцо.



Разжал его, вставил между ним и штоком вилки шило и пошёл за телефоном, сфотографировать. Когда вернулся, то самым простым оказалось найти шило. Пружинку и тарелку пружины, колечко искали всей семьёй по всему двору)
Так как раздатку половинил в первый раз, было ссыкотно чего-нибудь сломать. Дифференциал отказывался сниматься с вала и по совету jammerа обратился к русской "такой-то матери" и монтировке. Как оказалось, на валу есть стопорное колечко круглого сечения, которого не видно под дифом. Подцепил диф снизу и чуток "подергал" образовавшимся рычагом, подложив под монтировку в месте упора на привалочной плоскости деревяшку, потом взялся за него, приподнял раздатку и пару раз "встряхнул" - диф выскочил. Вот это колечко:



Вилка дифференциала сидит плотно на своем валу, даже было ощущение, что её что-то ещё держит. Подцепил отвёрткой, прошёл по кругу, на сколько было возможным.



Она вышла вверх, ничего её там не держало:



Снял пластмассовую трубку



Это её посадочное, чтоб не промахнуться при сборке:



Половиним раздатку АККУРАТНО! См. ниже.



И вот тут надо обратить внимание на игольчатый подшипник, состоящий из двух половинок, что бы его не потерять с вала и что бы он стоял впоследствии именно так, как и было:




Я его сразу не приметил, теперь будет стоять так, как установлю. А ведь уже приработался. Не знаю, честно, на сколько это критично, но...



Эта шестерня, что под вилкой дифа, вместе с подшипником остаётся в корпусе передней половинки, не знаю, как она фиксируется, не смотрел (мне без надобности):



Цепь раздатки я оставил на шестерне вала (привод заднего кардана) на задней половинке, её надо зафиксировать на шестерне, что бы при сборке она встала в том же направлении, что и работала. Думаю так. Ну и напялил старый сальник на игольчатый подшипник, тот, который из двух половинок.



Из передней крышки мне необходимо было ещё демонтировать приводной вал переднего кардана. Помог медный молоток: ударил пару раз спереди - назад по торцу вала, он выскочил вместе с шестернёй и подшипником:



Вроде всё.








 

[jammer]

vozvrat, я не призывал тебя прибегнуть "к матери" я просто убедил тебя, что он снимется

[jammer]

vozvrat, подшипник из передней крышке с куском зубчатой муфты можешь не снимать , так отдай на сварку.

[vozvrat]

vozvrat, я не призывал тебя прибегнуть "к матери" я просто убедил тебя, что он снимется

Ладно: вдохновил!)

[vozvrat]

vozvrat, подшипник из передней крышке с куском зубчатой муфты можешь не снимать , так отдай на сварку.

Дык я и не стал снимать

[AlexCBR]

Здравствуйте, подскажите можно ли снять заднюю крышку РК на автомобиле, без разбора и снятия с авто? Нужно снять подварить трещину по болту слива масла. Открутил все видимые болты по периметру, сдернул с направляющих, отошла на 10-15 мм и дальше, что-то держит. Подозреваю, что подшипник выходного вала на зад.диф, но могу и ошибаться. Может есть там, что-то еще.

[Царь]

тут читал https://terios-club.ru/forum/index.php?topic=218.0

разбор раздатки териос загугли