ЗИМА SAE 0W40 или одеяло?

[Dj_inn]

где в паспорте 5W40?  в мануале 5W30

Ошибся. Прошу прощения. По маслу вопрос снят.
Автоодеяло реально что то дает при описанных мной условиях (подкапотное пространство снизу открыто)? Можно ли его на турбованых двигателях применять?

[alxr]

- Поддерживаю, поэтому толстый войлок рулит.

вот только у одеяла перед войлоком один существенный плюс - оно не горит, более того можно использовать для тушения огня. Для сохранения тепла ночью оно не поможет, а вот при коротких поездках не даст двигателю полностью остыть при стоянке минут так в 30 на морозе, ну и льда на капоте намного меньше намерзает.
 Если купить нормальное одеяло то оно и крошится не будет, дешевых китайских хватает на 1-2 сезона
На турбовом главная проблема это наверно вырезать под ноздрю и потом зашить края получившейся дыры

[Vad_63]

да войлок тоже не очень-то горит... и для тушения огня вполне подходит - проверено

[ЕвгенийСамарский]

да войлок тоже не очень-то горит... и для тушения огня вполне подходит - проверено

читал...терпел...держалсИ!

80-е... 90-е... армейская шинелка в помощь!
использовал такую... естественно, лишнее отпороть...

[Rudik.S.W.]

вот только у одеяла перед войлоком один существенный плюс - оно не горит, более того можно использовать для тушения огня. Для сохранения тепла ночью оно не поможет, а вот при коротких поездках не даст двигателю полностью остыть при стоянке минут так в 30 на морозе, ну и льда на капоте намного меньше намерзает.
 Если купить нормальное одеяло то оно и крошится не будет, дешевых китайских хватает на 1-2 сезона
На турбовом главная проблема это наверно вырезать под ноздрю и потом зашить края получившейся дыры

- По мне - так лучше теоретически пожароопасный войлок (хотя не совсем понятно, как он загорится под капотом - вы же выпускной коллектор им не будете укутывать ??), чем это изделие с наполнителем из стекловаты, пылью от которой вы будете дышать всю зиму.

[Vad_63]

читал...терпел...держалсИ!

80-е... 90-е... армейская шинелка в помощь!
использовал такую... естественно, лишнее отпороть...

данунафег! я лучше сам ее в лесу возле костра надену, чем под капот пихать! 

[alxr]

Войлок чистый не горит, если впитает грязь и масло то вполне может и загореть

[Бубленция]

А чем дело кончилось-то?.....
А вот моя история: Кid 2005 года, зиму пережил, хранение уличное, а зима у нас (Амурская область) за -30 и ниже -40 бывает.
Купила малыша, понравился по всем параметрам, да, вдобавок, соседка снизу имеет такого же, но 2000 г.в. уже года три и круглый год ездит, вроде, по наблюдениям, без проблем, гаража тоже нет. По форумам полазила на предмет возможных зимних нескладушек и нашла только один отзыв, который слегка удивил, о возможном замерзании конденсата в глушителе. Похолодало, посоветовалась по этому вопросу с механиком на работе, его реакция: "Да ну, на фиг, не должно быть!", а то, что с похолоданием при прогреве из выхлопной трубы вытекает некое количество воды, это нормально. И что вы думаете, точно также, в декабре 2 дня не выезжала, автопрогрев работает, все пучком, а к обеду, упс, и не завелась...
Короче, вызвала отогревальщиков, грели всеми способами, стартер чуть не убили, решила не мучить ни пацанов ( спецы искали ответы в интернете по ходу отогрева) и утром работяги притащили машинку тросом на работу (гараж есть и канава). Снова всё перепробовали, свечи поменяли и т.д., и т. п. всё по кругу.... не заводится!!!!! Чуть-чуть пыкает и всё..... и тут, один из водителей проходил сзади машину и сказал: "А что это в глушаке так гремит?" Все туда.. Оказалось, действительно, глушак замерз напрочь!!!! Поставили на него пушку, отогрели, вуаля, завелась с полпинка!!! Газовали до 5-6 тысяч, вылилось фонтаном литра три воды. Вот такая история. Ещё, когда волокли, сломали передний обвес, китайцы сделали, как было, но потом, всё равно, отвалился кусок, когда на льду развернуло, оторвала всю "губу", даже симпатишнее стало. Так и езжу. Потом до весны, если не выезжала, на всякий случай, выходила погулять-прогреть и погазовать для профилактики. И ещё сразу по приезде обязательно до шестерочки погазовать... Мало ли? Январь, февраль и март прошли без эксцессов, ничего нигде не выдавило, с маслом тоже порядок, фильтры к лету заменили и масло, всё. Вот такая история. Конструкция у глушителя кидика такая, потом сказали, или ещё советовали дырочку просверлить, но на фига мне ревущий тигр, а потом и дырочке недолго зарасти или замерзнуть.

[Willy.]

от  дырдочки в 3-4 мм в глушаке рева не будет - проверено. а вот замерзнуть она не сможет. Вода внутри образуется только пока он горячий. а когда остывает, всё уже вытекло. Считаю совет правильным.  Более того, у самого две дырки в нём

[Царь]

от  дырдочки в 3-4 мм в глушаке рева не будет - проверено. а вот замерзнуть она не сможет. Вода внутри образуется только пока он горячий. а когда остывает, всё уже вытекло. Считаю совет правильным.  Более того, у самого две дырки в нём

и это правильно (горбачёв)

[Max Nug]

Когда температура на улице устойчиво ниже нуля, кладу под капот сплошное стеклотканевое одеяло и снимаю с внутренней стороны капота пластиковый раструб ноздри интеркулера. Так и езжу до весны. На EF-DEM интеркулера нет, и сомнений нет.

[b16a89]

5W30 NGN NORD  на пао -54 спасёт...

Отличное масло для сурового климата, настоящая синтетика на базе ПАО и эстеров.