Аккумулятор! раскроем карты :)

[west-wind]

Надо брать с тонкими клеммами и с их расположением таким же, как и у родного. Все аккумуляторы продаются заряженными.

Сейчас часть аккумуляторов идет с универсальными клеммами - на клеммы надеваются конусные "уширители". Поэтому можно пройти мимо "своего выбора", решив, что клеммы "толстые".

[Мирко]

west-wind,

Сейчас часть аккумуляторов идет с универсальными клеммами - на клеммы надеваются конусные "уширители". Поэтому можно пройти мимо "своего выбора", решив, что клеммы "толстые".

У нас таких не встречал 

[кидюля]

а если пусковой будет большой то это же чревато сжиганием обмоток стартера?

[west-wind]

кидюля, вы платформу под аккумулятор видели? Мне после долгих поисков в магазинах удалось найти максимум только на 55 А*ч.

[vish]

кидюля, чем больше ток, тем лучше. Ничего не сгорит, а зимой стартёр будет повеселее крутить.

[кидюля]

и все таки 350-400 достаточно? а то высокий и подороже будет...

[vish]

Вполне.

[west-wind]

и все таки 350-400 достаточно? а то высокий и подороже будет...

Не обнаружила прямой зависимости между стартовым током и ценой. С емкостью - да.
Более 500 А стартовый ток для наших батареек не увидела. Стандарт для пускового тока - 350 - 450 А.

[Gart]

Попробуем попроще... Аккумулятор ток не даёт, он его предлагает. Даёт столько, сколько стартер попросит. Если стартер просит больше, чем может предложить аккумулятор, крутить и заводиться будет хуже. Чем холоднее, тем гуще масло, тем стартер просит больше стартового тока.
Наши машинки ограничены размером аккумулятора... При одинаковой ёмкости стартовый ток может различаться, лучше брать с бОльшим стартовым током. При исправном движке, если машина заводится со второго-третьего оборота, а лучше раньше, ёмкость 45 или 55 Ампер-часов особой роли не играет, но больше - лучше.
Вот как-то так

[VladL]

У меня корейский Rocket SMF 49 Ач (60B24L), узкая, длиной 24 см - максимум посадочного места. Ток холодной прокрутки, кажется, 450 А. Цена в районе 2500 р. Два года полет нормальный.

[evo]

с противоположной стороны капота места много, есть ли смысл сварганить площадку и поставить параллельно полноразмерный недорогой. заменять текущий жалко, ещё бодренький, но всё таки хочется поболее

[Димка комса]

Я считаю, что аккумулятор должен стоять такой, какой рекомендуется производителем. Переизбыток тока может привести к неправильной работе генератора и скорее всего может погореть интегралка. Поэтому же нельзя "прикуривать" с запущенным двигателем. Многие считают, что когда работает двигатель, а, следовательно, и генератор, то можно смело прикуривать, не боясь посадить свой аккумулятор. Просто когда мы прикуриваем с работающим двигателем, происходит резкий скачок и генератор пытается его компенсировать и это приводит к постепенной поломке генератора.

[vish]

Димка комса, считать можно, но на самом деле всё наоборот. Аккумулятор любой ёмкости исползовать можно без какого-либо вреда. И прикуривать можно с заведёным мотором, о чём сказано даже в мануалах.

[VladL]

Я считаю, что аккумулятор должен стоять такой, какой рекомендуется производителем. Переизбыток тока может привести к неправильной работе генератора и скорее всего может погореть интегралка. Поэтому же нельзя "прикуривать" с запущенным двигателем. Многие считают, что когда работает двигатель, а, следовательно, и генератор, то можно смело прикуривать, не боясь посадить свой аккумулятор. Просто когда мы прикуриваем с работающим двигателем, происходит резкий скачок и генератор пытается его компенсировать и это приводит к постепенной поломке генератора.

Каким образом?

Пример, у вас имеется две розетки на 220 В переменного тока частотой 50 Гц: к одной подходят провода сечением 1 кв. мм, и линия защищена автоматическим выключателем, рассчитанным на ток 10 А, а ко второй - 2,5 кв. мм и 25 А, соответственно. При подключении к какой из розеток телевизор с потребляемой мощностью 40 Вт сгорит быстрее?

[Димка комса]

Спорить не буду) я не электрик) но факт остается фактом)