Покупать или нет летнюю резину?

[crazybubble]

Всё! Не покупаем летнюю резину..!
P.S. Продолжаем дебаты...

[Ser-Go]

Тут журналюги вдруг вспомнили про резину нашего размера: http://www.zr.ru/articles/56736. Меня лично Амтел Планет заинтересовала: сравнительно легкая, не самая прожорливая, со стабильной управляемостью. И что важно - невысокие сцепные свойства в поперечном направлении. То есть если ошибешься со скоростью в повороте - будешь скользить шинами, а не ушами по асфальту.

[dan04]

да и в правда, что то нас занесло в другую тему, впрочем как всегда  :grin:

[crazybubble]

Ser-Go, спасибо за статью. Прочитал с интересом...
Но, однако - оригинальный Мишлен - это что-то... Не зря международный авиапром ставит на шасси именно их резину. Это я так... о сухой и гладкой дороге.

[Less Grossman]

вот именно этот тест zr самый бредовый из всех, я им об этом даже написал... есть столько всякой разной резины 205/70, и для грязи и для трассы, а они тестировали какое-то ГАВНО (кроме мишлена ессно), названия которого даже слышать противно..

[Less Grossman]

Вот кстати и первый комент оттуда, в тему..

а вы не знаете, что есть категория людей, которые не выезжают на бездорожье? вы не знаете, что они ездят на Нивах только из-за того, что управляемость авто с постоянным полным приводом лучше монопривода даже летом по сухому не говоря о скользкой дороге? у них просто денег даже на бюджетную Субару Импреза 1,5 л нет, вот и обходятся чем есть. да и с нашими "дорогами" без хорошего клиренса никуда. "асфальтом" ЭТО назвать нельзя

по поводу множества комплектов: от задач зависит. регулярно месите ОЧЕНЬ хорошее бездорожье на покатушках - отдельная М/Т резина. временами надо пролезть на дачу, а так по асфальту крутитесь - хватит А/Т резины + хорошая прокладка между рулем и педалями. только асфальт - можно и упомянутый Мишлен, но и Йока хороша (кстати дешевле).

Амтел 2Р вообще не внедорожный ;)

на цены смотрел в первую очередь. инфляция съела большую разницу между отечественной и импортной резиной бюджетного диапазона. просто ищите внимательнее и не делайте выводы по первому попавшемуся образцу. отечественная дешевле не более чем на 20%. таких цен как в журнале в Мск уже ДАВНО нет. не верите? вперед: http://www.sibrustyre.ru/Price_LG%20_iyun%20s%20NDS_%20%20new%2021%2005%2008.xls где эти 1100-1300 руб за покрышку?

вы посмотрите на расход топлива с установленной отчественной резиной в тесте, а потом бегом на заправку. разницу в стоимости с ино-шиной поделите на дельту увеличенния расхода от паспортного (если в городе, то множьте эту дельту на 2 смело). через сколько сотен км эта более дешевая покрышка покроет разницу с более дорогой? ведь ей бегать, кушая бензин на ветер десятки тысяч км! перейдя на 205ую резину увеличение расхода топлива на своих Нивах не заметил (проверяю после каждой заправки!). Хотя наука физика говорит, что пятно контакта больше чем у 175-185ой резины, а следовательно и сопротивление выше. я уж молчу, что за давлением надо следить и правой ногой...

3 из 5 Вли-10, пробежавших за 5 лет с момента выпуска на ОШЗ менее 20 тыс., имеют растрескивание боковины (машина в гараже стояла 3 года). Это качество?

Дисбаланс 180-200 гр. на колесо на 2 из 4 Амтел К-156-1 185/75R16 это норма? так я на таком ездил год, за который эти покрышки прошли с 40 до 60 тыс. "Везло" - прокалывал, на шиномонтаже говорили: "у тебя даже на заднюю ось нечего ставить, все в хлам".

обе резины зимой НИКАКИЕ

Мне приходилось резко тормозить до 0 км/ч и на отчественном, и на ино. две БОЛЬШИЕ разницы не в пользу отечественного. Brigestone DM-Z3 175/80R16 - вообще песня зимой, хотя нешиповка. даже не предполагал, что на нем можно творить на ледяной дороге

[crazybubble]

Brigestone DM-Z3 - это легендарная резина. Все размеры и на всех машинах - по льду лучше и не надо. В глубоком снегу только замыливается... Ручаюсь. Мой личный опыт и впечатления знакомых. (Магадан)

[penfil]

ГРМ, клапана и ролики - это новые разновидности летней резины ?  :laugh:

Зануда.

[:)makcum]

Вот кстати и первый комент оттуда, в тему..

а вы не знаете, что есть категория людей, которые не выезжают на бездорожье? вы не знаете, что они ездят на Нивах только из-за того, что управляемость авто с постоянным полным приводом лучше монопривода даже летом по сухому не говоря о скользкой дороге? у них просто денег даже на бюджетную Субару Импреза 1,5 л нет, вот и обходятся чем есть. да и с нашими "дорогами" без хорошего клиренса никуда. "асфальтом" ЭТО назвать нельзя



Амтел 2Р вообще не внедорожный ;)


вы посмотрите на расход топлива с установленной отчественной резиной в тесте, а потом бегом на заправку. разницу в стоимости с ино-шиной поделите на дельту увеличенния расхода от паспортного (если в городе, то множьте эту дельту на 2 смело). через сколько сотен км эта более дешевая покрышка покроет разницу с более дорогой? ведь ей бегать, кушая бензин на ветер десятки тысяч км! перейдя на 205ую резину увеличение расхода топлива на своих Нивах не заметил (проверяю после каждой заправки!). Хотя наука физика говорит, что пятно контакта больше чем у 175-185ой резины, а следовательно и сопротивление выше. я уж молчу, что за давлением надо следить и правой ногой...

3 из 5 Вли-10, пробежавших за 5 лет с момента выпуска на ОШЗ менее 20 тыс., имеют растрескивание боковины (машина в гараже стояла 3 года). Это качество?

Дисбаланс 180-200 гр. на колесо на 2 из 4 Амтел К-156-1 185/75R16 это норма? так я на таком ездил год, за который эти покрышки прошли с 40 до 60 тыс. "Везло" - прокалывал, на шиномонтаже говорили: "у тебя даже на заднюю ось нечего ставить, все в хлам".

обе резины зимой НИКАКИЕ

Мне приходилось резко тормозить до 0 км/ч и на отчественном, и на ино. две БОЛЬШИЕ разницы не в пользу отечественного. Brigestone DM-Z3 175/80R16 - вообще песня зимой, хотя нешиповка. даже не предполагал, что на нем можно творить на ледяной дороге

---КРАСАВЧИК!!!!!!!!! я с тобой согласен во всём!!!!!!!! Привет НИВАводу!