бескамерка-липучка, камеры... и мороз

[Лакшми]

Ломаю голову, вставлять ли в "липучку" камеры или нет..  :huh:какие плюсы и минусы есть в подобном использовании, помимо избежания "самоспусков" на морозе.. Поделитесь мыслями, северяне..

[Владимир]

А зачем? Если с дисками и резиной все в порядке, то вообще-то не рекомендуется...Минусы(по объяснениям "шинщиков") - хуже баланс, меньше долговечность ( вроде как бескамерка не создавалась для эксплуатации с камерой,создается дополнительная не заполненная воздухом прослойка и это не есть гуд...) Но.... сам долгое время ездил на бескамерной резине с камерами и...ничего, субъективно плохого ничего не заметил.
Веских причин для установки камеры в бескамерку вижу несколько:
1.Колесо травит из-за состояния резины ( диска) и нет желания менять на новое...
2.Явное несоотвествие резины и диска по размерам и параметрам (бывает и такое).
3.На бездорожье при снижении давления ниже номинала есть риск "разбортировать" колесо...
4.А вот для собственного спокойствия...

[Лакшми]

Для меня веской причиной является  вероятность самопроизвольного  "разбортирования" колес при низких температурах после продолжительной стоянки.. Давление пониженное при морозе, постояла мафинка - колеса "оквадратились", в результате при начале движения спускают одновременно от двух до четыре колес. (!!) Такое может не случиться .. а может и быть.. а при морозе за сорок да еще за городом, факт более чем неприятный.. Но.. говорят, что если поставить камеры, усиливается нагрузка на подвеску.. Принципиально ли это для Ками?

[BAS]

для меня веской причиной установки камер на девятке явился прокол одним уродским охранником мне колес причем проколол прямо у обода так что тне заклеишь.

[shtoff]

  Конечно Тюмень - не Якутск...
  Впервые слышу о самопроизвольной разбортовке. Насколько это  вероятно? Или больше домыслы.
 Ставить камеры в бескамерки приходилось не раз. На Териках с их "несверхскоростями" - ничего страшного. ИМХО.
 Хорошего, наверное, тоже.
 Выбирай из двух зол.

[Лакшми]

    Впервые слышу о самопроизвольной разбортовке. Насколько это  вероятно? Или больше домыслы.
 

К сожалению, НЕ домыслы.. На прошлой неделе срывалась по звонку подруги, которую постигла такая "радость". Девять вечера, за бортом -37, дачный район, два спущенных левых колеса на Хонде C-RV. Неизбывный ужас в глазах и паническая несвязная речь  8-()утвердили в мысли, что стоит "испортить" новую бескамерку на звереныше..

[pikeman]

Минусы(по объяснениям "шинщиков") - хуже баланс, меньше долговечность ( вроде как бескамерка не создавалась для эксплуатации с камерой,создается дополнительная не заполненная воздухом прослойка и это не есть гуд...)

Кроме этого, при установке камеры увеличивается масса колеса, т.е. неподрессореная масса, что ухудшает работу подвески и увеличивает нагрузки на неё. Помимо этого, бескамерные колёса гораздо безопаснее в большинстве случаев при проколах, т.к. колесо обычно спускает медленно, а иногда вообще не спускает (делаю такие выводы на основании своего опыта, т.к. в своё время отработал три года в шиномонтажной мастерской и насмотрелся всякого). Иногда люди приезжали на шиномонтаж и мы находили в покрышке два-три гвоздя, а они об этом даже не догадывались, т.к. колесо не спускало. А по поводу морозов. Я отъездил всю прошлую зиму на бескамерках и даже не разу не подкачивал колёса ( морозы были до -50). Так что если резина и диски в хорошем состоянии, то советую оставить бескамерку. К тому же камеры никогда вставить не поздно.

[shtoff]

... К тому же камеры никогда вставить не поздно.

Ну да... Ночью, в лесу, при -37...

[crazybubble]

pikeman, +1.
Думаю, что вашему мнению стоит доверять.
 

[Shurup_tmn]

Это же в каком состоянии должны диски и покрышки находиться, чтобы из-за мороза они стали квадратными или спустились до такой степени чтобы разбортоваться? Ездил на первой машине на бескамерке и на этой буду ездить. По сравнению с камерой и в правду колесо не спускает сразу же и если вовремя заметил или есть возможность подкачивать и двигаться в шиномонтажку, то даже (3 раза саморезы ловил) колесо не надо снимать, грибок ставят прямо на машине.

p.s. Позавпрошлая зима. Морозы стояли очень сильные (в Тюмени было даже -38). Друг перевернулся на Прадо под Няганью. Разбортовалось колесо (не исключается и прокол). На улице под -50 было. Совпадение или нет, сейчас не выяснить. Все здоровы и живы, кроме машины

[Лакшми]

Все, ребята! Всем спасибо за советы.. Я решила! Владимиру и pikeman-у верю! Но выбирая между здоровьем машины и здоровьем людей, однозначно выберу "своих"!!  Кстати, у си-эрвэшки, резина-то было новенькая.. грешить можно на что угодно: низкое давление в шинах, плохой герметик, плохое настроение у шамана..  Но лучше не допускать такого, тем более на трассе

[Лакшми]

По сравнению с камерой и в правду колесо не спускает сразу же и если вовремя заметил или есть возможность подкачивать и двигаться в шиномонтажку, то даже (3 раза саморезы ловил) колесо не надо снимать, грибок ставят прямо на машине.

спускает моментом при ударе, в яме например.. (летом было дело) но это уже грешки гнутых дисков и старой резины

[Arkon]

Все, ребята! Всем спасибо за советы.. Я решила! Владимиру и pikeman-у верю! Но выбирая между здоровьем машины и здоровьем людей, однозначно выберу "своих"!!  Кстати, у си-эрвэшки, резина-то было новенькая.. грешить можно на что угодно: низкое давление в шинах, плохой герметик, плохое настроение у шамана..  Но лучше не допускать такого, тем более на трассе

На гусеницы решилась?
Я тож хочу. И ствол. Милиметров 120.

[Лакшми]

На гусеницы решилась?
Я тож хочу. И ствол. Милиметров 120.

шо ты! Я ж мягкая и пушистая..

[kybik]

Вчера, не смотря на мороз -25 и ниже, все таки поехал на машине, без нее просто не успеть везде. Обратил внимание, что первую минуту едешь как на квадратных колесах, машина вся прыгает. Чего только не передумал, может стойки, или колеса криво стоят после двухдневной стоянки на буграх.  8-() 
Потом понял, что это просто резина замерзли. Заехал на шиномонтажку, там сказали - нормальное явление в такую погоду. Заодно колеса подкачали, давление было всего 1,4 и сменили золотники, которые пропускали воздух. Причем иногда на колесо уходило по 3-4 штуки, т.к. все пропускали.