Кто что менял своими руками - советы!

[Ser-Go]

На Териосе сам менял только компакт-диски. Даже лампочки сам не заменишь, так как оптика укреплена. Надо будет на досуге обратить внимание на фильтр: в чистой теории, надо очень постараться так пристроить фильтр, чтобы на авто с продольным расположением мотора до него было не добраться. В хозяйстве у меня из спецсъемников - только отвертка, и той пользовался всего один раз: в Японии на Лансере то ли забыли кольцо на фильтре маслом намазать, то ли он так долго стоял, что прикипел насмерть. А так, одеваешь перчатки с резиновой ладонью, если что, покачать его немного, одновременно прокручивая против часовой стрелки - и все.

[Великий Лух]

Скажите, можно ли на движке HC отвернуть фильтр масленный руками?
Или нужен спец съемник?
Удобно ли подлезать?
Спасибо!

Я откручивал руками. Хотя цепной ключ был наготове.
Подлезать - удобство на троечку.
Есть еще народный способ скрутки фильтра - отверткой его пробиваешь насквозь и откручиваешь. Еще ни один не устоял!

[i4alex]

Есть еще народный способ скрутки фильтра - отверткой его пробиваешь насквозь и откручиваешь. Еще ни один не устоял!

Спасибо за совет!
Этот способ мне знаком по ВАЗам, правда я использовал обычно не отвертку, а бородок
Просто на родном Терике применять этот способ - как-то не деликатно, даже грубо  Однако в случае чего придется вспомнить былое ;)

[raks]

когда использовал фильтр "ViC" откручивал руками, тут один раз поставил корейский фильтр, отъездил на нем год, при смене промучился весь день и в конце одолел его с помощью прутка, проткнув им фильтр.....подлазил к нему с низу

[i4alex]

Открутил руками, весьма удобно ИМХО подлезать, можно уцепиться обеими ладонями  при этом стоишь крепко на ногах, нет нужды сильно склоняться... над подкапотным пространством... Небольшая засада в том, что в старом фильтре остается порядочно горячего масла Новый поставил Mann W67/2.
Больше времени занял поиск самого фильтра, замаскирован однако 
Вот с бензофильтром помучался, прикипел старый, похоже давно был на машине, весь ржавый
Пришлось поддевать отверточкой патрубки и потиконьку отклеивать от массива старого фильтра...

Смена масла и замена фильтра отняли час, включая все приготовления, постановку на яму, поиски ветоши и емкостей для отработки и т.д. и т.п....

[SobR]

Ремонтировал наконечники рулевой рейки и рулевые тяги , никаких приспособ не надо , задираешь перед , снимаешь колеса , кидаешь их на всякий под машину , с обоих сторо , трудно снимать наконечники из поворотного кулака , но берем маленький молоток, ложим плотно к поворотному кулаку(куда конус от наконечника  входит, НЕ ПО наконечнику) , по маленькому ху... большим , но не в сторону рейки , а поперек , все , вытаскиваем из кулака наконечник , стягиваем гофру , кто нить выворачивает руль до того положения , пока не будет удобно залезть ключом к тяге , откручиваем тягу , ставим новую или берем старую , идем к ХОРОШему токарю , он вытачивает попу , ставит новые фторопластовые кишки , завальцовывает , она как новая , только стоит 400 р вместо 1250 , (не отдавайте оприсовывать не тяги , не наконечники , это лажа , пошли на любое АТП города , там вам сделают лучше чем в каком то сто или автосервисе , и причем , главное без всяких вые..н..в ) ставим обратно , так же с другой стороны . как все установили , набухали литола на тяги и наконечники в места смазки , одели пыльники , покурили , одели колеса поехали . Если у кого то стучит сама рейка , у меня например она электронная , но то же и на гидравлической , пишите , напишу как подтягивать чтобы не сдохла через два дня и как её проверять  . 

[Cuba53]

SobRSobR
Наверное стоит написать, а то у меня проверили сначало стойки сказали, заменили,потом наконечники. А стук какой то как по центру внизу. Если можно то напиши. 

[SobR]

Cuba53 если наконечники или сами тяги были раздолбаны , и так проездили приличное количество времени , то сама рейка застучит обязательно , и на будущее , если что то стучит у наших машин впереди , то это скорее всего рулевой механизм , и в последний стойки , и пока не устранишь люфты рулевой, от стука не избавишься , но если стойки убитые , и ты знаешь об этом точно ! то рулевую нет смысла делать пока не поменяешь стойки.
Проверяется рулевая так , на заглушенной машине резко дергаешь с малой амплитудой руль в разные стороны до чувствительного усиления , если есть стук то это люфт рулевого управления , дальше если приложить руку и зажать в раз например наконечник и кулак в который он входит , если в в том месте есть люфт то тебе будет отдавать в руку немного , ты поймешь.
Короче ближе к делу , если стук все равно присутствует а наконечники и тяги заменены , и стук из середины то это сама рейка . Подтягивается она так , снимаешь перед рулевой если она есть защита , на 3 болтах , далее видим с левой стороны самой рейки гайку (вроде на 41, лучше всего взять ключ и обрезать его что бы было удобно подлазить )  , внутри гайки еще одну гайку но под 6-граник , первая гайка стопор , вторая подтяжка .
Срываем первую гайку(стопорную на 41) , но не откручиваем полностью, для второй берем 6-граник( если его нет то делаем его так , подбираем болт или гайку с головкой , что бы она входила внутрь , едем до любой сварки , там тебе к любой железяке маленькой приварят этот болт/гауку что бы удобно было крутить )
далее начинаешь закручивать вторую гайку так , один дергает руль , второй слушает стук и ПОНЕМНОГУ крутит по часовой , и только она перестанет стучать ,ХВАТИТ, хоть её и можно закрутить еще , это просто запас(её нельзя перетягивать), как стук пропал перестаем крутить. затягиваем первую гайку до упора , слушаем еще раз уже наверняка , если стука нет , все сделали правильно , если есть повторяем подтяжку . Ставим защиту обратно и все , ложим сэкономленные деньги в карман , едим до дома , наслаждаемся звуком без стука, дома на радостях  

[vish]

Ключ для контргайки на 41.

[SobR]

vish смотри в текст , это подстава (про 41)

[vish]

Уже откорректировал?!

[Cuba53]

SobR
Спасибо, мужчины. А она точно должна подтянутся? а если нет то рейку менять? Стойки новые "Монро". Во млин а он сказал что точно наконечники, терь надо проверить. Так без запуска двигателя руль тяжело крутится, это так и надо чтоб слышно было? А надолго хватит такой регулировки? А это надо делать на ремонтной канаве? Машинку не вывешивать?

[SobR]

да она точно должна подтянуться , если нет то может и надо менять , но чтобы не подтянулась еще небыло такого у меня, дак я то пишу её подтягивать в последнюю очередь после того как заменены рулевые тяги и наконечники , иначе это просто бессмысленно .
про руль тяжело крутится так и должно быть , но когда проверяешь его не надо крутить , его нужно резко с небольшой амплитудой дергать из стороны в сторону. по поводу надолго , если и наконечники и тяги заменены то надолго , эта подтяжка на то и нужна , она не показывает убитость рейки , если рейка будет убитая она просто в каком нибудь месте потечет быстрее , чем кончится эта затяжка. а делать можно хоть на яме хоть на эстакаде  хоть на подъемнике , короче где удобно

[Cuba53]

Спасибо за науку, буду пробывать

[Black]

Поменял  на днях застучавшую рулевую тягу, сервисники называют ракенда, видимо от английского "rock end". Так вот, чтоб добраться до гайки, пришлось снять защиту, стабилизатор и железку, которая соединяет лонжерон и кузов. И ключ пришлось на наждаке сузить, губки не влезали по ширине между стопорным кольцом и корпусом.

Если кому нужно, могу фотки выложить

Заодно промыл форсунки, способом описанным где-то здесь, снимал каждую и пшикал Карбклинером. Снимать и ставить сложно, но можно.