Укрепление оптики на Териос в 100кузове

[Vitus]

Когда купил 1 Териос в 2005г., был обескуражен, как легко можно снять блок фару путём нехитрых манипуляций крестовой отвёрткой. За основу взял крепление мебельными болтами с головкой под шестигранник, в строительном магазине нашёл болты, шляпка оказалась больше посадочного гнезда, пришлось обточить. Далее  просверлил насквозь бампер и увеличил отверстия в фаре, между фарой и пластиковой нахлобучкой на бампер приклеил 2х сторонний скотч, для фиксации и как прокладка. Вставил болты, с обратной стороны бампера шайбы и по паре гаек, чтоб наверняка. Также поступил и с фонарями заднего хода, только болты короче и не обтачивал, болты вообще скрутил из стула на работе. Прилагаю фото

[schoy]

Vitus
За "очумелые ручки" +1. :cool:
Но есть вопрос: насколько реальна опасность, что снимут фары с наших машинок? Куда их потом будут девать-то?
прОСВЕТИТЕ! (ой! ) . Может и вправду необходимая доделка?

[Greben]

Для тех кто их снимает закон прост - было-б чего куда-девать, а уж там продадим...
Элементарно свинтят, а потом в Инете объявление повесят о продаже, а вам, когда прочитаете его, будет куча счастья, что так быстро нашлась подходящая деталька...

[Vitus]

schoy , спасибо за оценку,   когда купил машину большинство не поняли такой шаг, проблема с запчастями, тогда таких машин было очень мало, в магазинах только называл марку - в ответ "нет", по интернету тогда ещё не заказывали. На дроме много машин продавалось без фар заднего хода, снимали. Поэтому пошёл от противного, убить проблему в корне, не каждый носит с собой шестигранник, а чтобы открутить гайки с той стороны - нужно снять подкрылок  

[vasyaa]

А у мну, извините, на старом бампере по одному болтику ещё с ипонии так позакисали, что я когда в первый раз просто захотел снять фару, ну хоть одну, чтоб поглядеть какие лампочки, если что, покупать надо. Так отвёрткой шлицы на болтиках посрывал. А когда открутить не получилось, залез поглядеть из-под колеса и увидел, что зря болтики рвал. А вот задние фонари укрепить - это правильно. Искал по весне, пришлось вместо левого правый примастыривать. Жалко будет, если стырят.

[dimon125]

Во Владивостоке укрепление всего,чего только можно и нельзя - суровая жизненная необходимость...
сейчас машины на раз раздевают: не только оптику снимают, разбирают за полчаса практически всё - капот,крылья,бампер,оптика,двери...а номера вместе с болтиками аккуратно на сиденье кладут...
правда,не слыхал, чтоб в предыдущем кузове Терики дербанили, а вот прошлой зимой видал на drom-е Rush продавался недорого в новогоднюю ночь сняли всю морду и передние двери...

[Greben]

А у нас на Русском острове "деревня". Почти никогда ничего не тырят... Редкий случай... А вот в городе заночевать случается, так обязатаельно машину на стоянку. Под домом никогда не оставлю...
;)

[tabvlad]

правда,не слыхал, чтоб в предыдущем кузове Терики дербанили

Дербанят, по городу много таких машин без фонарей заднего хода...

[dimon125]

стопари - не самая большая потеря...а вот когда пол-машины покупать придётся 8-()
короче - крепить всё однозначно хотя,если у ворюг будет достаточно времени - и укрепление не спасёт...так, от местных торчков только...чтоб защититься более-менее, одного укрепления мало, нужен охранный комплекс, хорошая сигналка+доп.аккумулятор к ней (желательна также защита клемм АКБ от скидывания при отгибании капота),подкапотник (обязательно!),маркировка деталей (если даже и снимут - потом не продадут, барыги не будут связываться с маркированными деталями), ну, и по желанию - иммобилайзер,либо цифровое реле под капотом (управляется сигналкой по цифровой шине, т.е. просто подать на него "+-" - не прокатит,нужен код управления,подаваемый блоком сигнализации).
Если захотят именно ЭТУ машину (и это будут профи) - конечно,не спасет никакой комплекс...но,резко снизить привлекательность для этой публики - поможет...
Как правило,те,кто этим занимается - знает эти системы,поэтому им будет проще поискать вариант со слабой защитой,либо вообще без неё, чем возиться посреди улицы с вашей,привлекая внимание окружающих.