Странный хруст при заднем ходе и вывернутом руле.

[yarl]

Ребят, вопрос:
При реверсе (заднем ходе), когда выворачиваю руль - например при выезде со стоянки, со стороны передних колёс слышно мерзкую помесь хруста и шуршания , при простом заднем ходе или прокрутке руля все тихо. Что это может быть?

[vyachik]

гронато, возможно? Сам не сталкивался, но слышал от других... переднеприводных. Или у нас такого нету?

[Владимир]

Проверяй ШРУСы,можно еще включить блокировку и попробовать, плюс тоже самое на движении вперед.Скорее всего они... 

[yarl]

Это опасно? Ездить пока что с этим можно?

[Владимир]

Сколько можно ездить - врядли кто скажет.Зависит от степени износа и типов нагрузки. Какое-то время можно....Лучше по возможности не двигаться с до конца вывернутыми колесами . Если вырвет ШРУС, включаешь блокировку дифа и едешь на заднем приводе к месту ремонта  

[yarl]

Спасибо!

[Великий Лух]

Есть одна идиотская мысль! Дело в том, что у меня однажды были похожие звуки. И поскольку это было после снятия коробки (сальник первичного вала меняли), то поехал я к мастерам. Оказалось все очень просто - неправильно подсоединили вакуумные шланги подключения межосевого диффа. И оказался он у меня всегда заблокированным.
Так что если со ШРУСами все в порядке - проверь эту версию.

[yarl]

Нет, с подключением межосевого диффа тоже есть треск.
Точно проверил - трещит только при заднем ходе и вывернутом вправо руле, со стороны левого переднего колеса. Если руль чуть-чуть вывернут - всё тихо.

[Black]

все очень просто....у меня такая-же фигня, тока на правом колесе...колесо задевает за пластмассовый брызговик...при заднем ходе колесо чуть смещается вперед и задевает протектором за пластмаску, которая не закреплена (у меня так), а закрепить не хватает времени и желания.....чуть-чуть колесо повернул и нормально...неахота заморачиацца из=за такой фигни...yarl, поправь брызговик, если время есть...;)

[Великий Лух]

Нет, с подключением межосевого диффа тоже есть треск.

Ты не понял. Если трубки подключены неправильно, то выключатель не работает. И дифф ВСЕГДА заблокирован.

Точно проверил - трещит только при заднем ходе и вывернутом вправо руле, со стороны левого переднего колеса. Если руль чуть-чуть вывернут - всё тихо.

Но сюдя по всему, все-таки левый ШРУС. Внимательно проверь гофру. Если есть повреждения - срочно замени. Если нет, то два варианта - продолжать ездить, медленно изнашивая ШРУС или снять, промыть, забить новую смазку. Можно, кстати, частично ее заменить и без снятия ШРУСа.

[yarl]

Black, Спасибо! Мне, прежде чем паниковать, всегда надо предположить самое простое и легкоисправимое:)

Таки да шина терлась о пластик бампера. Оттуда и противный скрежет. Отогнул, уже не скрипит.
 

Как тут карму человекам повышают?

[iscreamer]

все очень просто....у меня такая-же фигня, тока на правом колесе...колесо задевает за пластмассовый брызговик...при заднем ходе колесо чуть смещается вперед и задевает протектором за пластмаску, которая не закреплена (у меня так), а закрепить не хватает времени и желания.....чуть-чуть колесо повернул и нормально...неахота заморачиацца из=за такой фигни...yarl, поправь брызговик, если время есть...;)

Ай малатца+1

[Black]

раззадорил меня yarl, пошел и сделал уголок из оцинковки, на 2 самореза притянул и все, теперь у меня тоже не цепляет
yarl +1

[yarl]

А я просто деревяшку поставил обратно. Честно говоря, при покупке этот уродливый кусок фанеры там (между бампером и "ушком") уже стоял, так я его выкинул и про него забыл. Мораль: всё что при продаже не сняли - не лишнее

[Ivan007]

Есть одна идиотская мысль! Дело в том, что у меня однажды были похожие звуки. И поскольку это было после снятия коробки (сальник первичного вала меняли), то поехал я к мастерам. Оказалось все очень просто - неправильно подсоединили вакуумные шланги подключения межосевого диффа. И оказался он у меня всегда заблокированным.
Так что если со ШРУСами все в порядке - проверь эту версию.

"Неправильно подсоединили вакуумные шланги подключения межосевого диффа" - а звуки откуда. Звуки похожие на хруст?
У меня захрустело ровно на следующий день после снятия АКПП. Туда, где снимали, больше ехать не хочу, не доволен крохоборством той СТО. На диагностике в другом сервисе, ничего не нашли. В другом - мастер сел за руль, прокатился со мной, повыкручивал руль, послушал звуки и приговорил наружные ШРУСы (точнее, один однозначно менять, второй - рекомендуется). Прочитав эту тему - задумался... Хотя ШРУСы уже купил, пока они лежали, хруст при вывороте руля усилился (разворот, выезд со двора задом, да и на поворотах стало похрустывать).