куда уходит масло?... ками 99г. мкпп. 1.3 двигатель HC

[ЭД]

 Всем доброго дня . У меня ками 99г. мкпп. 1.3 двигатель HC . авто не очень резвая на разгон ? вечером  свечи поменял, результат такой же я на следующий день тогда компресси решил померить , мне бы это сразу  надо было сделать  когда свечи менял, но когда я вывернул свечи они все черные ( в саже) . наверное форсунки надо посмотреть ( заливают) ? Компресси 9,5 во всех цилиндрах хоть это меня обрадовало. Да и масло раз в неделью доливаю где то по 1 литру , проезжаю на ками где то 250 км в неделю,   это нормально?

[митя]

Расход масла неприличен даже для двухтактного двигателя.

[kkk]

судя по всему, форсунки здесь не причем...  или во всяком случае на "предпоследних местах"...
маслосъёмные колпачки... или кольца... судя по расходу масла...  (надеюсь из под манины не "капает"???)
а как на счёт "дымка"???
"самодиагносцироавться" наверное сможешь сам по характеру "выхлопа"... поищи в "поиске"... не раз уже писали... (сам я "дремучь"... не подскажу)... но похоже "малой кровью" не обойтись...

[ЭД]

дввигатель с наружи весь сухой, с глушителя не коптит , компреси идеальное значит не кольца, я тоже грешу на маслосёмные.

[Werbus]

Фильтр воздушный менял?

[ЭД]

да фильтра и масло я меняю через 5000 км. да ещё я воздушный фильтр переодически продуваю. может прошить движок  или хотябы к компютеру подсоеденить так хоть он выдаст неисправность?

[Владимир]

дввигатель с наружи весь сухой, с глушителя не коптит , компреси идеальное значит не кольца

Увы, не значит...Понятно станет только после замены колпачков...Ну или при вскрытии...

[ЭД]

обезательна разберусь и напишу.

[Великий Лух]

Посмотри нагар в выхлопной. Если он маслянистый, то скорее всего маслосъемные колпачки. А если сухой, то маслосъемные кольца.

[++1]

У меня тоже жрал примерно стокаже масла.
После капиталки двигателя (замена колец, масло.колпачков, всех прокладок и сальников) масло совсем не жрёт...
Ну и еще и радиатор поменял заодно, тосол тоже куда то выливался...

зато щас все ок!  :cool:

[Владимир]

Если он маслянистый, то скорее всего маслосъемные колпачки. А если сухой, то маслосъемные кольца.

А если и то и другое, тогда какого цвета?
Расход масла был порядка 1 литра на 1000 км - 1500 км. Прошел за 2,5 года последовательно все стадии от замены прокладок и "ссальников", "раскоксовок",смены типов масел до замены колпачков...Все равно "ужор" прекратился только после замены колец. 

[jammer]

ЭД

Вам бы зажигание проверить , не позднее ли слишком стоит.
За него отвечает датчик сзади на распредвале , за клапанной крышкой прячется.

Но в вашем случае наверное всё хуже
9.5 компрессия , маловато это , к примеру я у себя мерял было 12.5-13 аж, да и другие участники здесь писали о больших показателях чему  вас.

Вам бы раскоксовку колец попробовать в остальных случаях придётся поршневой заниматься. Похоже без вариантов ...

[ЭД]

 попробую тогда авто химию хуже я думаю уже не будет.

[ЭД]

А на каме компресси в целиндрах какой должен быть? Двигатель HC, я думал 9,5 это идеально.

[Lavrik]

да ещё я воздушный фильтр переодически продуваю.

Продувка воздушного фильтра  ни чего не даст. Продувкой ты не сможешь прочистить микропоры фильтра, которые как раз и играют основную роль в очистке воздуха от пыли. Фильтр надо МЕНЯТЬ каждые 5000 км, а в запыленных районах (такой как город) каждые 3000 км.

Компрессия 9,5 это действительно маловато...(( У меня териос 98 года. Тоже жрет масло (правда не в таких количествах). Сейчас решаю эту проблему.
Результат диагностики пока что такой: либо маслосъемные колпачки, либо клапан (в передней части крышки двигателя)  который соединен шлангом с дросселем и на последнем месте - кольца.

Если этот клапан, перед дросселем, не закрывается, то масло потихоньку выкидывает в дроссель. Проверь нет ли масла в дросселе.

Больше идей пока подкинуть не могу..