Роман, Toyota Cami, 2000 год, FR, J122E , авт.

[Роман]

Всем добрый день! Принимайте ещё одного ками-териосовода!
Мой выбор этой машины был наверно в большей степерни случайностью. Смотрел многие варианты, но что то не сильно большое. С другой стороны рост 186 как бы не позволяет кататься в "букашках". В общем выбирал выбирал и в итоге остановился. К тому же у работы такой же, только чёрный бегает, было время разглядеть. Заказал в конторе, прямо с аукциона. Хотел вариант  полноприводный, но денежки не хватало. Когда позвонили и предложили посмотреть возможный из вариантов. Мне этот зверёнышь с симпатичной мордой сразу понравился и я дал "добро". На следующий день я уже был облададтелем Ками, задний привод, 2000 года, движка К3, и  с пробегом 78 тыс. серого, как потом записали в ГАИ, цвета Было это в самом начале ноября и вот для меня поянулись долгие 2,5 месяца. Приехала машина в середине января. Превое впечатление когда видел машинку внатуре - оно таковым и осталось по сей день. Очччень интересный экземпляр. Джипик одним словом. Правда до сих пор смешно, когда видишь такю же машину сзади. Узковатой кажется. Хотя на самом деле сзади 2 крупненьких человека помещается, а вот с третим - проблема. Если только эти трое - не фотомодели ) Увы, в таком количестве знакомых моделей у меня нет, поэтому друзьям приходится порой не очень сладко.  Первоначально поменял резину на зимнюю с шипами, залил синтетику с промывкой и всё. бегает машинка резво, что впрочем для Вас и не новость. А вот один любопытный момент.. Воздушный фильтр не менял, хотя он и был не первой свежести. Накатал 13 тыс. Сменил. Результат - двигатель стал громче работать! Коробка переключается позже. На последню передачу - после 85. Вот...До этого переключался где то около 75 км\час. Разгонял  свого зверя до максималки (трасса Омск-Новосибирск. Там это можно. Идёт 159 (после замены фильтра будет однозначно резвее). Динамика разгона как и у всех. после 135-140 вяло. Но!!! По хорошей дороге летит!!! Однако маленько страшновато, так как знаю, что на кочках при такой скорости мне его на дороге не удержать. В городском потоке очень шустрый. Я его не сдерживаю. Катаюсь "педаль в пол". При этом расход около 12. По трассе - 10-11 литров на сотню и, что самое интересное, большой разницы нет, 100 или 160. Ест практически одинаково. Правда иду с включённым овер-драйвом.  Что ещё из впечатлений.... Казалось, что стойки не работают. Слишком уж громко проезжал бугорки (а вот ямки не замечаешь). ЗАехал 6 месяцев спустя в "бегемот". проверил движок и подвеску. Всё замечательно! Даже удивились, зачем я там появился. Хотя по весне попал в яму (незнакомая дорога и вода). думал в стекло лбом приеду. Ан нет, зверёнышь стерпел. Ну, и проверил я его на проходимость. Всё же надо отдать должное русскому солончаку. Он победил японца. Правда надо отдать должное и бездарности водителя, который за 3 метра до сухой дороги решил остановиться и сделать рекогносцировку. Итог - сделал вывод, что как минимум двух "лошадей" под капотом не хватает. Они то потом (две лошадки      ) и спасали нас. Вот так и живём. На природу - без пробем. По трассе -  тоже можем со мноими поспорить. Так что машинка на все случаи жизни. Впрочем... наверно расхваливать её тем, кто уже зарегистрировался на этом сайте  - нет. Спасибо всем за внимание. Надеюсь что хватит рабочего   времени на регулярно общение. Маловато нас ещё. Зато мы на зверёнышах!

[iscreamer]

Добро пожаловать!

однозначно согласен ДЖИПЧИК(ЕГ)!

огромная просьба поставить город в настройках (подпись под аватаром) а то сложно сразу определить из какой части нашей необъятной родины  коллега териусокамивод 

[Великий Лух]

Добро пожаловать в наши плотно спиты...ой, сбиты..., короче, сплоченные ряды

[Роман]

Spasibo za dobrye slova. pochemu by i ne spitye?
U menya chto to s noutom...  vot, tol'ko tak mogu obzhat'sya