АКПП возникла проблема при установке

[Alex196107]

 Уважаемые форумчане, подскажите,что делаю не так. Ситуация следующая. Снял АКПП с машины  для замены заднего сальника на двигателе. Естественно снимался гидротрансформатор. Установил на место трансформатор , установил коробку на место, стартер не может прокрутить двигатель, прокрутить двигатель за шкив тоже не получается, как заклинил. Снял коробку снова. Двигатель вращается свободно, дело в коробке? В соединение с гидротрансформатором входит как бы  двойной вал. Внутренний так понимаю это первичный вал коробки он вращается свободно, внешний вал не двигается ни в право ни влево- так должно быть? Подозреваю, что это вал привода масляного насоса и он должен вращаться. Как исправить ситуацию? Что делать дальше?

[BusH]

Установил на место трансформатор

Вот на этом моменте поподробнее, трансформатор куда установили: на маховик или на АКПП - это очень важно!

[jammer]

Внешний вал , шлицевой - это вал соединяется с реактором дигротрансформатора. Он неподвижный, соединен с корпусом акп.
Внутренний вал- это первичный , все верно .

Привод масляного насоса осуществляется опорной втулкой трансформатора, на втулке есть лыски, вот именно ими втулка и входит в зацепление с шестерней насоса!

[Alex196107]

гидротрансформатор установил на маховик.

[Царь]

походу сломал ты маслонасос АКПП, гидротранс устанавливается в АКПП и только потом коробас ставится к мотору. были правда у нас умельцы которые устанавливали как Alex196107, причём даже удачно

[BusH]

гидротрансформатор установил на маховик.

Когда ГТ вставляешь в коробку и то, туда-сюда его вертишь пока на все шлицы попадешь (там где то три раза надо попасть) а когда ГТ на маховике, попасть на все шлицы наверно можно только чудом, так еще и сальник можно завернуть.

[Alex196107]

Спасибо принявшим участие, бублик установил в коробку, коробку поставил на место , все работает, тему можно закрыть.